來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-02-01
2月第一天，最先公布月度銷量的不是理想，不是問界，而是嵐圖。
官方數(shù)據(jù)顯示，開年首月嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付新車7041輛，同比增長(zhǎng)355%，但這一數(shù)據(jù)較2023年12月的10017輛下滑29%。當(dāng)然，不管怎么說，相比于同期而言，嵐圖汽車還是開了個(gè)好頭。據(jù)了解，2023年嵐圖汽車全年交付新車50552輛，同比增長(zhǎng)160%，是少有能夠完成年度銷量目標(biāo)的車企。
嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)旗下高端新能源品牌，始于2018年成立的h事業(yè)部，于2020年對(duì)外發(fā)布嵐圖汽車品牌。對(duì)于嵐圖汽車，東風(fēng)集團(tuán)予以重任且寄予厚望，此前東風(fēng)集團(tuán)在新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上并不順利。不過，在2023年三季度前，嵐圖汽車在市場(chǎng)也沒有激起太大的浪花，旗下三款在售車型嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光月度銷量一直處于2000-4000輛之間的低位，幾乎是理想汽車銷量的零頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年嵐圖汽車全年銷量6791輛，2022年嵐圖汽車將目標(biāo)定位3.1萬輛，本來這一目標(biāo)并不高，但實(shí)際銷量卻僅1.94萬輛。
這一現(xiàn)象背后，嵐圖汽車缺乏獨(dú)特的品牌調(diào)性，這也成為桎梏嵐圖銷量增長(zhǎng)的另一大原因。從產(chǎn)品體系來看，嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光在各自的細(xì)分賽道中都沒有表現(xiàn)出明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
2023年，嵐圖汽車定下5萬輛的目標(biāo)，從下半年開始呈現(xiàn)月銷量遞增，并在12月達(dá)成銷量過萬的短暫巔峰，從而使得嵐圖汽車成功完成年度目標(biāo)，全年銷量50552輛。不過，在行業(yè)看來，嵐圖汽車即便達(dá)成目標(biāo)，后市發(fā)展也存在太大的變數(shù)，因?yàn)榕c市場(chǎng)上的新勢(shì)力相比，特別是理想汽車，全年交付376030輛，而與同為傳統(tǒng)高端新能源品牌的問界、極氪等相比也有不小的差距?？偟膩碚f，當(dāng)前的嵐圖汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)擔(dān)不起東風(fēng)集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重任。
好消息是，1月22日，嵐圖汽車和華為共同官宣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，通過合作車型在多領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。
據(jù)了解，這并不是嵐圖汽車第一次找科技公司合作，早在2022年4月嵐圖就與百度簽署協(xié)議，并于同年8月宣布新款嵐圖FREE上市，該車型成為首個(gè)搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)的產(chǎn)品?？偟膩碚f，不管是找百度還是華為，嵐圖汽車最終的目的還是需要牽手大廠以彌補(bǔ)自身缺陷，也是為了改善自身發(fā)展頹勢(shì)。
據(jù)媒體報(bào)道，嵐圖汽車與華為的合作將選擇HI模式——華為與車企共同定義、聯(lián)合開發(fā)智能汽車，這一合作模式帶來的市場(chǎng)增量是十分有限的，參考已有的北汽極狐和長(zhǎng)安阿維塔，兩家公司的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好，前者已經(jīng)決定加入鴻蒙智選，與華為推出“界”品牌。
為什么嵐圖汽車不加入鴻蒙智選？首先，嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)的高端新能源品牌，后者是國(guó)內(nèi)四大車企之一，這就決定了無法像賽力斯一樣將“靈魂”交到華為手中。其次，即便加入鴻蒙智選，也未必能夠帶來很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，賽力斯、奇瑞、北汽、江淮都加入了鴻蒙智選，但只有賽力斯旗下問界品牌發(fā)展尚可，其它品牌不管是從渠道建設(shè)還是產(chǎn)品規(guī)劃來看，短時(shí)間內(nèi)都不可能有積極的市場(chǎng)表現(xiàn)，而隨著華為合作的車企越來越多，最終華為給合作車企帶來的增益也會(huì)比較有限。最后，嵐圖汽車與華為合作，并不能為嵐圖汽車帶來實(shí)質(zhì)性的銷量增長(zhǎng)，其實(shí)這只是加分項(xiàng)，但總歸來說還是彌補(bǔ)了自身缺陷。
2024年，嵐圖汽車定下了10萬輛的銷量目標(biāo)，相比于2023年翻了一倍，如果嵐圖汽車想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，只能靠自己了。
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