來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2023-12-27
據(jù)汽車之家報(bào)道,接近長安汽車的消息人士透露,阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁陳卓升任阿維塔科技總經(jīng)理。針對這一消息,截至發(fā)稿前,阿維塔官方暫未回應(yīng)。
資料顯示,在加入阿維塔科技之前,陳卓曾在長安汽車工作,任職長安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理、旗下合資品牌市場部負(fù)責(zé)人及國際公司市場部負(fù)責(zé)人,在品牌公關(guān)和市場營銷、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。今年2月 ,阿維塔科技宣布,陳卓正式加入阿維塔科技,出任公司高級(jí)執(zhí)行副總裁,向公司董事長兼CEO譚本宏匯報(bào),在公司重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面協(xié)助、配合譚本宏開展日常工作。
本月月中,阿維塔科技也進(jìn)行了人事調(diào)整。12月12日,阿維塔科技宣布,朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長,譚本宏不再擔(dān)任阿維塔科技董事長兼CEO職務(wù),出任長安汽車黨委副書記。除此之外,長安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助阿維塔科技董事長,在公司企業(yè)經(jīng)營、重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面開展工作。
阿維塔科技有限公司前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司,成立于2018年7月10日,2021年5月20日更名為阿維塔科技,成為長安汽車旗下品牌,由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造,2021年8月24日,長安汽車正式發(fā)布阿維塔品牌,定位高端汽車品牌,其中長安汽車負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)和生產(chǎn),寧德時(shí)代負(fù)責(zé)電池供應(yīng),華為主要以HI(Huawei Inside)模式進(jìn)行深度合作,提供包括智能座艙和智能駕駛在內(nèi)的全棧解決方案。
截至目前,阿維塔品牌旗下共有阿維塔11和阿維塔12兩款車型。首款車型“阿維塔11”于2022年8月上市,定位純電動(dòng)中型SUV,售價(jià)區(qū)間為34.99-40.99萬元,作為華為參與打造的車型,該車搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案,采用基于華為HarmonyOS開發(fā)的智能座艙以及搭載華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng),動(dòng)力上四驅(qū)車型搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)單元,最大功率425kW,最大扭矩650N·m,CLTC工況下提供續(xù)航555km和680km兩個(gè)版本,電池供應(yīng)商來自股東寧德時(shí)代。
阿維塔12于今年11月10日上市,定位豪華中大型純電轎車,售價(jià)區(qū)間為30.08-40.08萬元,提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,其中后驅(qū)最大功率230kW,四驅(qū)前后電機(jī)最大功率分別為195kW、230kW,搭載由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池包,續(xù)航里程分為650km和700km兩種。
今年是電動(dòng)車競爭加劇的一年,對于阿維塔而言也是其關(guān)鍵一年,今年阿維塔將全力挑戰(zhàn)10萬輛年銷目標(biāo)。從市場表現(xiàn)來看,今年1-11月,阿維塔累計(jì)交付19463輛,均來自阿維塔11一款車型。另據(jù)長安汽車近期投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示,阿維塔12上市30天,大定超2萬輛。不過按照當(dāng)前的市場表現(xiàn)來看,阿維塔的壓力依然不小。
當(dāng)然,阿維塔作為長安汽車旗下高端汽車品牌,肩負(fù)著不僅僅是造車的使命,重中之重的是長安轉(zhuǎn)型新能源。需要注意的是,在新產(chǎn)品推動(dòng)速度上,相比于國內(nèi)大部分造車新勢力而言,阿維塔的品推出節(jié)奏并不快,但其表示會(huì)加速推動(dòng)。按照此前規(guī)劃,阿維塔原計(jì)劃于2025年推出4款全新車型,阿維塔方面透露后續(xù)將加快產(chǎn)品投放速度,計(jì)劃將在2024年發(fā)布兩款新車型,提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略和規(guī)劃目標(biāo)。
至于在長安、寧德時(shí)代、華為三巨頭聯(lián)合背書下,阿維塔能否扛起長安新能源發(fā)展的大旗,仍需要更多時(shí)間才能給出答案。
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