來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2023-12-24
12月22日，長安獵手皮卡正式開啟預售，新車共推出8款車型，預售價格區(qū)間為13.99-21.69萬元。據了解，長安獵手為一款增程式混動皮卡，擁有超過1000公里的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，同時還將分別推出兩驅/四驅版本，滿足用戶的不同需求。
外觀方面，長安獵手皮卡前臉采用無邊框風格的矩陣式前格柵設計，可選車身同色和整體黑化兩種前格柵配色，整體看上去頗具前衛(wèi)氣息。大尺寸前格柵與兩側造型犀利的頭燈組保持密切聯(lián)系，形成了一塊整體區(qū)域。此外，新車前包圍設計非?！捌たā保瑑蓚冗€配備了黑色的環(huán)繞式裝飾條，提升了新車前臉的整體硬度。尾部欄板具有分段開啟功能，可提供固定式側踏板、貨廂外置繩鉤、車頂行李架等。
車尾部分，新車采用先郭隊比較常規(guī)的設計，尾燈為縱向分布，尾門處配有CHANGAN徽標。值得一提的是，新車將會分別提供長箱版和標準版。根據申報信息，長安獵手標箱版軸距為3180mm，長軸版軸距為3430mm，最大額定載重質量為495公斤，雙電機四驅車型具備2500公斤拖掛資質。此外，新車還會提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門等。
進入車內，新車采用與覽拓者皮卡近似的設計布局，配備雙聯(lián)屏、貫穿式空調出風口，整體風格較為簡約。同時，整體屏幕采用了偏向駕駛者一側的設計，中控屏下方為貫穿式空調出風口。整體來看，新車在展現(xiàn)工具屬性之余還能夠為車內乘客帶來相當舒適的出行體驗，這一點在當前的皮卡市場非常重要。
動力部分，長安獵手使用JL486ZQ6 2.0T排量的發(fā)動機作為增程器，最大凈功率為140kW。電機方面，兩驅版車型使用的是130kW的后置電動機，四驅版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機。此外，新車純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1031km（CLTC工況）。其它配置方面，新車將會支持3.3千瓦外放電功能，并集成雙220V插頭，最多可儲備227度電量。
當前，各大車企都在積極布局皮卡市場，可謂是百花齊放百家爭鳴。不久前，12月20日，全新福特游騎俠Ranger正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為14.58-24.08萬元。動力方面，福特游騎俠將提供2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機。其中，2.3T汽油發(fā)動機最大功率190千瓦，峰值扭矩450?！っ祝?.3T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8擋自動變速箱。
雖然皮卡車型眾多，但增程式皮卡還是比較少見的。結合售價來看，可以將雷達RD6視作它的競爭對手，雷達RD6的售價區(qū)間為14.58-26.88萬元，不同的是其是一款純電動皮卡，包括410km/550km/632km等三種續(xù)航版本。此外，剛剛上市的國產福特Ranger也可以看做長安獵手的競爭對手，其是一款燃油皮卡畢竟，2.3T發(fā)動機+8AT變速箱的競爭力也是相當強悍的。
近年來，皮卡市場的變化特別明顯，越來越家用化，越來越兼顧用戶的使用和駕駛需求。當然，作為一款皮卡車型，工具屬性依舊是不可忽視的核心競爭力之一。相比于純電動而言，增程式皮卡更符合皮卡市場的需求，畢竟純電動車型目前依舊存在著里程焦慮的問題，對于主要承擔工程任務的皮卡來說，里程焦慮的存在無疑會讓用戶打退堂鼓，而增程動力則可以很好地規(guī)避痛點。不過，與燃油皮卡相比，還會選擇增程式皮卡嗎？
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