來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2023-12-21
12月21日，東風(fēng)汽車集團(tuán)紀(jì)委官方賬號(hào)“廉潔東風(fēng)”發(fā)布最新通報(bào)：神龍汽車有限公司營銷中心原專務(wù)高先俐、神龍汽車有限公司產(chǎn)品企劃部新事業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)辦公室原負(fù)責(zé)人饒杰涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受神龍汽車有限公司紀(jì)委和湖北省咸寧市嘉魚縣監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
神龍汽車成立于1992年5月，由東風(fēng)汽車集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同出資成立。作為最早進(jìn)入中國市場的合資車企，神龍汽車曾量產(chǎn)過富康這樣家喻戶曉的車型，也曾經(jīng)達(dá)到年銷70萬輛的巔峰，算是火過大江南北的汽車品牌。不過，在神龍汽車走向高光時(shí)刻的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)迭代、經(jīng)營理念甚至是內(nèi)部貪腐也隨即曝出，再加上產(chǎn)品更新迭代緩慢等原因，神龍汽車逐漸淡出市場，銷量自2016年開始連續(xù)四年下滑。
由于銷量不佳，神龍汽車多次對中高層人員進(jìn)行調(diào)整。資料顯示，饒杰歷任東風(fēng)雪鐵龍銷售部大區(qū)主任、市場部產(chǎn)品平臺(tái)總監(jiān)、人事行政部部長、服務(wù)部部長等崗位；2016年4月，神龍汽車確認(rèn)，任命饒杰為東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理，時(shí)任東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理陳曦重返東風(fēng)公司，于次月加入東風(fēng)雷諾出任市場銷售副總裁兼市場銷售部部長。2017年10月，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理饒杰去職，調(diào)任神龍產(chǎn)品企劃部新事業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)辦公室負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)新能源、二手車、備件服務(wù)等業(yè)務(wù)。
此外，神龍汽車還對公關(guān)行政部、營銷總部營銷支持部、營銷總部備件服務(wù)部、東風(fēng)雪鐵龍服務(wù)部等部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整，其中原神龍公司公關(guān)行政部部長高先俐調(diào)任神龍公司營銷總部黨委書記。
值得一提的是，在饒杰被查之前，陳曦也被查。2021年7月，原東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦涉嫌嚴(yán)重違法，正接受咸寧市監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查，并被采取留置措施。據(jù)了解，陳曦于1995年就加入神龍汽車，先后擔(dān)任神龍公司市場部和商務(wù)部高級經(jīng)理職務(wù)；后進(jìn)入東風(fēng)雪鐵龍工作，先后任銷售部主任、市場部主任、服務(wù)備件部部長。2011年5月，陳曦調(diào)任東風(fēng)標(biāo)致，接手銷售部部長一職。2014年3月，陳曦重回東風(fēng)雪鐵龍，擔(dān)任東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理。2016年5月，陳曦正式加入東風(fēng)雷諾，出任市場銷售副總裁兼市場銷售部部長。2018年10月，洪浩接棒陳曦出任東風(fēng)雷諾汽副總裁，負(fù)責(zé)東風(fēng)雷諾的市場營銷、銷售、售后、渠道管理、體系建設(shè)等領(lǐng)域工作，而陳曦脫離東風(fēng)系。離開東風(fēng)雷諾后，陳曦曾短期加盟造車新勢力博郡汽車，擔(dān)任博郡汽車市場營銷和銷售副總裁。2020年4月，東風(fēng)雷諾宣布退市。2021年7月，陳曦被查。
以持續(xù)高壓反腐態(tài)勢示人的車企，除了東風(fēng)公司外，恐怕再?zèng)]有第二家。對于東風(fēng)汽車而言，管理人員被查似乎屢見不鮮，每個(gè)月總有幾個(gè)管理人員“落馬”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年12月21日，東風(fēng)公司共有25名高管被查，包括東風(fēng)咨詢有限公司黨委書記、董事/總經(jīng)理羅新文、東風(fēng)汽車股份有限公司商品企劃部副部長孫志剛、東風(fēng)物流集團(tuán)股份有限公司零部件物流事業(yè)部原副總經(jīng)理吳貴東、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司原售后服務(wù)部部長董皓涉、東風(fēng)物流集團(tuán)股份有限公司整車物流事業(yè)部原副總經(jīng)理張先成、東風(fēng)本田汽車有限公司制造管理部設(shè)施管理2科科長盧聞、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司原市場公關(guān)部部長霍靜……當(dāng)然，這也從側(cè)面反映出，東風(fēng)公司相比于其它汽車集團(tuán)內(nèi)部腐敗已經(jīng)深入各個(gè)環(huán)節(jié)，仍然需要更加深入的審查調(diào)查。
“重點(diǎn)領(lǐng)域廉潔風(fēng)險(xiǎn)依然很大。新能源領(lǐng)域、采購領(lǐng)域、招投標(biāo)領(lǐng)域等圍標(biāo)串標(biāo)、內(nèi)外勾結(jié)問題較為嚴(yán)重，一些領(lǐng)導(dǎo)干部通過代持‘干股’、充當(dāng)‘影子股東’等方式進(jìn)行利益輸送、侵吞國有資產(chǎn)；一些領(lǐng)導(dǎo)干部甘于被‘圍獵’，成為‘利益團(tuán)伙’的‘代理人’‘代言人’?！睎|風(fēng)公司黨委常委、紀(jì)委書記、國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員黃川說：“我們必須永遠(yuǎn)吹沖鋒號(hào)，始終保持嚴(yán)的基調(diào)、嚴(yán)的措施、嚴(yán)的氛圍不動(dòng)搖，以零容忍態(tài)度反腐懲惡，決不姑息。”
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