來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2023-12-13
據(jù)外媒報道，美國造車新勢力Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton可能面臨著長達11年的牢獄之災，原因是他在10月的宣判中被指控兩項電信欺詐罪以及一項證券欺詐罪。據(jù)了解，檢察官認為Milton從2019年開始就針對散戶投資者對Nikola進行虛假宣傳，并要求法官對其施以“重刑”，該案件聽證會將在12月18日舉行。
2014年，借著新能源汽車的風口，32歲的Trevor Milton成立Nikola公司，被稱為卡車界的特斯拉，因為Nikola和Tesla合起來正是美國發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字，而當時特斯拉憑借Model S、Model X兩款電動車已經(jīng)成為全球知名的電動汽車制造商，Trevor Milton將公司取名為“Nikola”，頗有蹭熱度之嫌。不同的是，Nikola是一家研發(fā)和生產(chǎn)氫燃料電池卡車、純電動卡車并提供加氫站服務的公司，旗下產(chǎn)品線包括重卡、皮卡和全地形越野車，這似乎與特斯拉并沒有太大的關(guān)聯(lián)，但實際上特斯拉早在2017年就發(fā)布電動卡車Semi，只是由于資金、生產(chǎn)鏈等問題遲遲沒能量產(chǎn)，甚至Nikola將Tesla告上法院，認為Tesla Semi存在侵犯專利，但最終被法院駁回訴求。
2016年，Nikola舉辦發(fā)布會，推出其首款氫能源卡車產(chǎn)品Nikola One。對于Nikola One的技術(shù)，Trevor Milton描繪得天花亂墜，稱這輛氫能源卡車單次充電只需15分鐘，充一次電能跑超過1000英里，而且還零排放、無污染。在當天的新聞稿中，Trevor Milton表示，Nikola在技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先其它車企10-15年，更夸下?？诜Q在1-2年內(nèi)下來超過戴姆勒、沃爾沃等主流卡車公司。
憑借Trevor Milton的言論，Nikola成功吸引到商用車公司W(wǎng)ABCO、氫能設備生產(chǎn)商Nel、光伏制造商Hanwha等，這些全球性巨頭不僅與Nikola達成戰(zhàn)略合作、共同進行技術(shù)研發(fā)，還參與融資。
2019年11月，特斯拉發(fā)布旗下第一款電動皮卡“Cybertruck”。緊跟其后，Nikola于2020年2月發(fā)布全新電動皮卡——Nikola Badge，這款電動皮卡的性能同樣不容小覷。據(jù)Nikola宣傳，Nikola Badge擁有906馬力，980磅英尺扭矩和超過8000磅的牽引能力，燃料電池混合動力版本有600英里的續(xù)航，電動版本則有300英里的續(xù)航里程，百米加速時間和特斯拉Cybertruck成績完全相同。從各項指標數(shù)據(jù)上來看，Nikola Badge直接狙擊Tesla Cyber。
2020年6月3日，Nikola宣布與特殊目的并購公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并，成為全球“氫能重卡第一股”。上市三天之后，Nikola股價翻番，市值最高達到340億美元，超過百年車企福特汽車。
2020年9月8日，美國通用汽車宣布與Nikola達成戰(zhàn)略合作，以等值非現(xiàn)金資產(chǎn)投資獲得Nikola新發(fā)行的20億美元普通股，通用汽車將擁有Nikola公司11%股權(quán)，并可提名一位董事會成員。受該消息影響，當天通用汽車股價上漲7.93%，Nikola股價暴漲40.79%。
僅隔一天，Nikola遭到做空機構(gòu)的當頭一棒。9月9日，做空機構(gòu)興登堡研究公司（Hindenburg Research）針對Nikola及其創(chuàng)始人發(fā)布了措辭嚴厲的報告。報告指出，Nikola從未研發(fā)出氫燃料技術(shù)，并通過偽造大量訂單來套現(xiàn)。更令人匪夷所思的是，機構(gòu)指出Nikola對外展示的Nikola One算不上一輛卡車，因為這輛車自身并不具備動力。Hindenburg稱，在官方宣傳視頻中，Nikola One之所以看起來可以行駛，是將其放置在山坡上，依靠重力向下滑行。Nikola在視頻拍攝過程中通過調(diào)整拍攝角度和剪輯加速，使得這個汽車模型看起來像是在飛馳一樣。最終，Nikola承認相關(guān)指控，創(chuàng)始人Trevor Milton于2020年9月20日辭職。
令人難以理解的是，Trevor Milton只靠汽車模型和視頻，就將公司市值吹到340億美元，還將博世、通用汽車等巨頭騙入坑內(nèi)。其實，也不單單是Trevor Milton的忽悠技倆有多高超，背后還是新能源市場的過度吹捧，除了特斯拉和尼古拉外，包括Rivian、Lordstown等眾多新能源初創(chuàng)公司都受到追捧，但如今很多公司都只剩下一地雞毛。截至目前，Nikola的股價僅剩下0.718美元，總市值僅8.31億美元。
最新財報顯示，2023年前三季度，Nikola實現(xiàn)營收2431萬美元，上年同期為4426萬美元；凈虧8.13億美元，上年同期為5.62億美元。其中，第三季度Nikola營收為-173萬美元，上年同期為2424萬美元；凈虧損為4.26億美元，上年同期為2.36億美元。財報顯示，截至2023年9月30日，Nikola的現(xiàn)金及等價物增加至3.628億美元，主要通過出售新股權(quán)實現(xiàn)。2023年2月，Nikola在一份政府文件中表示，公司可能會在未來12個月內(nèi)耗盡資金，因此可能需要“修改或終止”其業(yè)務。
除此之外，Nikola頻繁高管離職。11月17日，Nikola宣布首席財務官阿納斯塔西亞·帕斯特里克（Anastasiya Pasterick）將辭職，以“尋求其他機會”。更早之前，邁克爾·羅謝勒（Michael Lohscheller）將立即辭去公司總裁兼首席執(zhí)行官職務，董事會主席史蒂夫·吉爾斯基（Steve Girsky）被任命為新首席執(zhí)行官。
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