來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2023-12-11
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量207.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，其中新能源汽車銷量84.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%。此外，1-11月份累計(jì)銷量1,934.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，其中新能源汽車銷量680.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%。
根據(jù)《電車報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2023年11月新能源汽車銷量排名前三車企分別是比亞迪、特斯拉、吉利汽車，銷量分別為26.31萬(wàn)輛、6.55萬(wàn)輛、6.35萬(wàn)輛，比亞迪一騎絕塵，市場(chǎng)占有率為31.3%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月上榜新能源車企銷量均在萬(wàn)輛以上，且均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中理想汽車、長(zhǎng)城汽車、賽力斯汽車、小鵬汽車同比增長(zhǎng)均在100%以上。
比亞迪成為銷冠，已經(jīng)見多不怪。數(shù)據(jù)顯示，11月比亞迪汽車零售26.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.9%。不過，雖然比亞迪位居新能源汽車銷量榜榜首，但其增幅卻遠(yuǎn)不及其它廠商。目前，比亞迪汽車已推出包括比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌，其中最大銷量來(lái)源還是比亞迪，王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)銷量25.01萬(wàn)輛，騰勢(shì)為1.15萬(wàn)輛，仰望為408輛，方程豹為626輛。截至11月底，比亞迪汽車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量 268.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.29%。按照300萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，比亞迪需要在12月銷量達(dá)到31.66萬(wàn)輛，而這也是比亞迪從未有過的銷量記錄，對(duì)于比亞迪而言多多少少還是有些壓力。
理想汽車的表現(xiàn)十分亮眼，11月交付41030輛新車，同比增長(zhǎng)172.9%，創(chuàng)單月交付量新高，這也是其年內(nèi)首次月交付第二次超4萬(wàn)輛。目前，理想汽車在售車型包括L7、L8、L9三款車型，三款車型均為增程式混動(dòng)車型，售價(jià)均在30萬(wàn)元以上，其中L7為1.66萬(wàn)輛，L8為1.25萬(wàn)輛，L9為1.20萬(wàn)輛。按照計(jì)劃，理想汽車將上市首款純電MPV車型——MEGA，并將于明年推出30萬(wàn)元以下增程式混動(dòng)車——L6。
長(zhǎng)城汽車在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)也達(dá)到預(yù)期，11月新能源汽車銷量2.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%，其中純電品牌歐拉為7915輛，魏牌為2752輛。目前，長(zhǎng)城汽車旗下品牌均布局有新能源產(chǎn)品，特別是哈弗品牌，其早在2022年8月宣布全面新能源化，并計(jì)劃于2030年停產(chǎn)燃油車。數(shù)據(jù)顯示，11月哈弗猛龍銷量為6025輛，哈弗銷量Max為2646輛，歐拉好貓為6903輛，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV為2035輛。
賽力斯汽車憑借AITO問界新M7，成功成為車市黑馬。11月，賽力斯汽車銷量2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143.3%，其中AITO問界M7為1.70萬(wàn)輛。9月12日，AITO問界新M7正式發(fā)布并公布售價(jià)，提供大五座和六座兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為24.98至32.98萬(wàn)元，與同品牌中型SUV問界M5落于同一價(jià)格帶。這一價(jià)格意味著新款車型較此前版本起售價(jià)直降7萬(wàn)元，再加上華為Mate 60手機(jī)的加持，AITO問界新M7成功熱銷，線下門店訪客絡(luò)繹不絕。
至于小鵬汽車，其成功憑借G6車型扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)，11月銷量同比增長(zhǎng)244.9%至2.00萬(wàn)輛，雖然排名墊底，卻是漲幅最大的廠商。數(shù)據(jù)顯示，小鵬G6銷量8750輛，小鵬G9為5778輛，小鵬P7為2990輛，而小鵬P5為2523輛。
進(jìn)入12月，包括比亞迪、小鵬汽車等在內(nèi)車企宣布降價(jià)銷量，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)寄望于盡可能完成目標(biāo)。在《電車報(bào)告》統(tǒng)計(jì)的11家新能源車企中，實(shí)際上僅有理想汽車完成了年銷30萬(wàn)輛的既定目標(biāo)，而其它車型距離所制定的目標(biāo)仍有一定距離，比亞迪前11月累計(jì)銷量267.2萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為89%，需要在最后一個(gè)月售出32.8萬(wàn)輛才能完成目標(biāo)，但比亞迪也是繼理想汽車后唯一一家有希望完成既定目標(biāo)的公司，而小鵬汽車的銷量完成率才60%，大概率目標(biāo)落空。
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