來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2023-12-10
12月8日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露的行政處罰信息公開(kāi)表顯示，時(shí)任重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司（下稱“力帆財(cái)務(wù)”）董事長(zhǎng)尹明善因?qū)χ貞c力帆財(cái)務(wù)有限公司授信管理薄弱、貸款管理不盡職、票據(jù)業(yè)務(wù)嚴(yán)重違規(guī)問(wèn)題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，被處以警告。
資料顯示，重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司成立于2014年1月，注冊(cè)資本30億元人民幣，法定代表人為尹明善。股權(quán)架構(gòu)顯示，重慶力帆控股有限公司持股51%，力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司持股49%。2023年8月31日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局同意批復(fù)重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司解散。9月1日，力帆財(cái)務(wù)公司就已因存在授信授權(quán)管理嚴(yán)重缺陷、貸款三查不盡職以及票據(jù)業(yè)務(wù)嚴(yán)重違規(guī)等違法違規(guī)事實(shí)，被處以150萬(wàn)元的罰款，被國(guó)家金融監(jiān)督管理總局重慶監(jiān)管局處以150萬(wàn)元的罰款。
說(shuō)到底，尹明善也算是重慶的傳奇人物之一，其創(chuàng)辦的力帆汽車(chē)曾扛起重慶汽車(chē)的“半邊天”，也是重慶市第一家獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)。
尹明善出生于1938年1月，1958年進(jìn)入重慶合成化工廠勞動(dòng)改造，1978年重獲“自由”，之后尹明善在教育、媒體等行業(yè)工作。1997年，年近60歲的尹明善創(chuàng)辦了力帆集團(tuán)。之后的尹明善，成為了一名不折不扣的“闖一代”，先后做過(guò)英語(yǔ)教師，出版社編輯，書(shū)刊公司董事長(zhǎng)。直至1997年，年近60歲的尹明善成立了力帆集團(tuán)。2010年，力帆集團(tuán)在上交所上市，是中國(guó)首家在A股上市的民營(yíng)乘用車(chē)企業(yè)。
和吉利一樣，力帆也是從摩托車(chē)起家，憑借著100mL電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、110mL立式發(fā)動(dòng)機(jī)迅速成為摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，也一度被稱為“中國(guó)摩托車(chē)之王”，尹明善也因此登上福布斯中國(guó)富豪排行榜。而后，由于“禁摩”政策的巨大沖擊，力帆不得不轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，在收購(gòu)重慶專用汽車(chē)制造廠80%的股份之后更名為重慶力帆汽車(chē)有限公司，并在2006年推出首款車(chē)型——力帆520，但由于這款車(chē)型缺乏亮點(diǎn)，并沒(méi)有取得良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
2009年，力帆推出力帆320，這款車(chē)從內(nèi)到外都與寶馬MINI相似，以至于上市之后被稱為“中國(guó)版MINI”。雖然由此被業(yè)內(nèi)詬病，但并不影響這款車(chē)型的銷(xiāo)量火爆。此后，力帆開(kāi)始走上模仿造車(chē)的路線，換代力帆520與一汽豐田威馳相似，換代力帆620與一汽豐田卡羅拉相似，但不同的是，這兩款車(chē)型都沒(méi)能打開(kāi)市場(chǎng)。再后來(lái)，力帆推出力帆X80和力帆軒朗，前者與廣汽豐田漢蘭達(dá)幾乎完全一樣，后者也模仿福特S-MAX，雖然這些車(chē)型被吐槽抄襲，但還是撐起力帆的整體銷(xiāo)量。
模仿終究還是模仿，由于缺乏技術(shù)支撐，力帆汽車(chē)很快出現(xiàn)大量投訴，并最終導(dǎo)致市場(chǎng)崩盤(pán)。2020年，在全球疫情的肆虐下，力帆深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)，并最終走向破產(chǎn)重整的道路。2020年7月，力帆因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，多家子公司被債權(quán)人向法院申請(qǐng)司法重整，公司將存在因重整失敗而被破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。5個(gè)月后，力帆完成重整成功，控股股東由力帆控股變更為重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“滿江紅基金”），吉利通過(guò)滿江紅基金，一躍成為了力帆最大股東，持股達(dá)到29.99%。再后來(lái)，力帆在吉利的幫助下先后推出換電新能源汽車(chē)品牌“楓葉”和“睿藍(lán)”，重點(diǎn)開(kāi)拓B端市場(chǎng)，探索出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、城際專線等特殊的應(yīng)用場(chǎng)景。
如今的力帆科技已不在是曾經(jīng)的力帆，而是一個(gè)掛著力帆名字的吉利“子車(chē)企”，僅此而已，而作為力帆的創(chuàng)始人，尹明善在內(nèi)的尹氏家族在2020年后開(kāi)始淡出力帆體系。據(jù)工商檔案顯示，尹明善目前還擔(dān)任多家公司的高管職務(wù)，包括重慶力帆控股有限公司董事、重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司董事、安誠(chéng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司監(jiān)事等。9月22日，尹明善出席其入住的泰康之家·渝園開(kāi)業(yè)儀式引發(fā)外界輿論關(guān)注，這位白發(fā)蒼蒼的老人是泰康之家·渝園社區(qū)首位預(yù)訂居民。
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