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成為第三股東!小鵬汽車官宣大眾完成入股

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2023-12-07

12月6日,小鵬汽車發(fā)布公告披露,與大眾汽車(中國)投資有限公司(下稱“大眾中國”就戰(zhàn)略技術(shù)合作簽訂技術(shù)框架協(xié)議。同時,小鵬汽車根據(jù)股份購買協(xié)議依據(jù)一般授權(quán)向大眾汽車發(fā)行A類普通股合共約9407.93萬股A類普通股(認購股份)已按每股美國存托股15美元的購買價格成功配發(fā)及發(fā)行予Volkswagen Finance Luxemburg S.A.(大眾汽車聯(lián)屬公司),認購股份的總面值為940.79255美元。

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據(jù)公告,交易完成后大眾汽車持有小鵬汽車約4.99%股本,大眾汽車將成為小鵬汽車第三大股東,持股比例僅次于何小鵬和阿里巴巴集團控股有限公司。小鵬汽車表示,其計劃將投資的所得款項凈額用于一般公司用途,包括用于滿足運營資金所需。

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7月26日,大眾汽車和小鵬汽車宣布,雙方簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作和少數(shù)股權(quán)投資框架協(xié)議,并達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。大眾汽車表示,在合作的初期階段,雙方計劃面向中國市場中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型,這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合,并計劃于2026年走向市場。小鵬汽車則給出更加詳細的說明,與大眾汽車合作的兩款純電車型將基于小鵬G9的電動車平臺和軟件聯(lián)合開發(fā),小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),大眾汽車則提供全球領(lǐng)先的工程和供應鏈的能力,兩款車型均懸掛大眾車標。

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小鵬汽車方面則透露稱,在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面,小鵬汽車和大眾汽車集團將基于小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件共同開發(fā)車型。此外,雙方還將在多個領(lǐng)域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作,包括未來電動車平臺、軟件技術(shù)和供應鏈方面的合作。

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10月12日,小鵬汽車CEO何小鵬在微博發(fā)文表示,9月底親自到德國大眾集團總部拜訪,并推動了雙方在供應鏈上的進一步合作“這些成果加上我們設(shè)計、研發(fā)、制造的全流程將本,我們很有信心超越原計劃在2024年整體降本25%的目標,使得明年的毛利率得以明顯提升。”

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大眾汽車之所以選擇與小鵬汽車合作,也是對小鵬汽車自研核心技術(shù)能力的高度認可。相比于蔚來和理想,小鵬汽車更專注于技術(shù)主導市場,自成立以來便以開發(fā)和量產(chǎn)完全自動駕駛汽車為方向,其也一直被視為中國車企中高階輔助駕駛能力的“天花板”。

隨著越來越多的汽車制造商紛紛在中國市場降價,大眾汽車在內(nèi)燃機時代建立的主導地位受到威脅,而大眾汽車已經(jīng)在電動化方面投資數(shù)百億元,但受限于智能座艙和高階智駕的能力,大眾電動車市場表現(xiàn)遠不及預期,而與小鵬汽車合作能夠彌補大眾汽車的缺陷。當然,大眾汽車和小鵬汽車首款合作車型要到2026年才上市,與當前中國市場的環(huán)境或許已經(jīng)發(fā)生天翻地覆的變化,屆時是否還能在市場上取得良好的成效,也需要時間驗證。

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