來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2023-11-25
據(jù)媒體報道，11月24日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車宣布將投資11.2億英鎊（約合約100.8億元人民幣）升級其位于英格蘭東北部的桑德蘭（Sunderland）工廠，用于生產(chǎn)其在當?shù)貎煽顣充N車型的電車版本，即逍客和Juke車型的電車版。不過截至發(fā)稿前，日產(chǎn)汽車尚未公布詳細的投產(chǎn)時間。
據(jù)介紹，2021年，日產(chǎn)及其電池供應商遠景動力宣布將在桑德蘭工廠投資10億英鎊，當時，日產(chǎn)汽車承諾在該工廠生產(chǎn)全新的電動車型，而遠景動力表示將在此地興建一座大型電池廠。目前該工廠擁有6000名員工，主要生產(chǎn)燃油版或混動版逍客及小型Juke跨界車。
日產(chǎn)汽車投資11.2億英鎊（約合約100.8億元人民幣）在其英國工廠生產(chǎn)其最暢銷汽車的電動汽車，這一舉措是日產(chǎn)汽車進一步推動電動汽車戰(zhàn)略的一部分。日產(chǎn)汽車表示，上述計劃將需要在英國的第三家電池廠和基礎(chǔ)設施項目上投資至多20億英鎊，而關(guān)于上述將生產(chǎn)的電車名稱和投產(chǎn)時間將會在晚些時候公布。
日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在一份聲明中表示：“隨著我們核心歐洲車型的電動版即將推出，我們正在加速邁向日產(chǎn)的新時代。”其強調(diào)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)致力于為全球消費者提供更高質(zhì)量和更環(huán)保的汽車產(chǎn)品。英國首相里希-蘇納克（Rishi Sunak）則對這一投資決定表示歡迎，并指出：“日產(chǎn)的投資是對英國汽車工業(yè)的巨大信任投票?！庇嚬I(yè)每年為經(jīng)濟貢獻710億英鎊。另據(jù)報道稱，英國政府在當天的另一份新聞稿中表示，日產(chǎn)的這筆資金還將用于“對基礎(chǔ)設施項目和供應鏈進行更廣泛的投資，包括在該地點建造一座用于電動汽車電池的新的超級工廠”。
日產(chǎn)汽車是電動汽車行業(yè)早期的領(lǐng)導者，早在2021年11月，日產(chǎn)汽車便發(fā)布“日產(chǎn)汽車2030愿景”，宣布在未來5年內(nèi)投資2萬億日元（176億美元）推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型，并將更多的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)為電動化；到2030財年推出23款電氣化汽車，其中包括15款電動汽車。另外，日產(chǎn)汽車已確定歐洲所有的新車都將采用純電驅(qū)動，并預計到2030年在歐洲的乘用車產(chǎn)品線將100%電動化。
值得一提的是，雖然日產(chǎn)汽車早期掌握了不少新能源汽車技術(shù)，但對新能源汽車市場發(fā)展的策略誤判導致其起了大早趕了晚集。以中國市場為例，目前日產(chǎn)汽車在中國市場僅有艾睿雅ARIYA一款純電SUV在售，并且該車在車市表現(xiàn)十分一般。乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，艾睿雅ARIYA累計銷量為2707輛，其中10月為988輛。
但在日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，中國市場也是日產(chǎn)汽車的核心業(yè)務所在地。目前日產(chǎn)汽車在華市場合資公司東風汽車有限公司在中國市場擁有日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。今年6月，東風日產(chǎn)發(fā)布“再創(chuàng)業(yè)計劃”，全力為新能源而戰(zhàn)。其中，日產(chǎn)品牌將在2026年之前推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，80%的產(chǎn)品線將實現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標，最終成為東風日產(chǎn)的第二增長曲線。之后的8月，媒體報道稱，日產(chǎn)將使用東風公司最新發(fā)布的量子智能電動架構(gòu)中的S純電平臺，用來研發(fā)和生產(chǎn)日產(chǎn)旗下純電車型。
如今電氣化幾乎已成為全球車企轉(zhuǎn)型方向，至于后續(xù)日產(chǎn)汽車在電動車市場能否做出一番作為，大家不妨拭目以待吧。
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