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來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2023-11-12
據(jù)36Kr報道,國內(nèi)造車新勢力公司已將2024年的銷量預測傳遞到供應側(cè)。其中,理想汽車預計2024年銷量將超過80萬輛,蔚來預計超過23萬輛,小鵬汽車預計超過28萬輛。將這些目標細化到每月,理想汽車每月需完成約6.7萬輛,蔚來每月需完成約1.9萬輛,小鵬汽車每月需完成約2.3萬輛。需要注意的是,上述銷量預測并不包括子品牌。
每年四季度車企通常會向供應鏈發(fā)送次年銷量計劃,促進后者做物料、產(chǎn)能、人員以及資金儲備,但車企通常會給出偏高預測,而供應鏈也會根據(jù)車型競爭力和車企的經(jīng)營成績,做出自身的判斷。相關(guān)銷量預測數(shù)據(jù),更多是參考意義,目前針對報道“蔚小理”2024年銷量目標,官方并未給出回應。
此前,理想汽車曾給出極為激進的銷量目標。理想汽車CEO李想表示,2025年理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一(即20萬元以上所有乘用車的銷量第一),交付量達到160萬輛/年。因此,預測2024年理想汽車銷量超過80萬輛,似乎也在情理之中。
按照規(guī)劃,理想汽車將于第四季度發(fā)布首款純電旗艦MPV——理想MEGA,該車的目標是成為50萬以上銷量第一的產(chǎn)品,不分能源形式,不分車身形式。此外,2024年理想汽車將會發(fā)布四款新車型,包括一款增程SUV以及三款純電車型,其中增程式車型即為理想L6,該車型售價在20-30萬元之間,是理想汽車首款售價低于30萬元的車型。
李想在二季度財報會議上表示,2024年提前挑戰(zhàn)BBA在中國區(qū)的銷量,努力成為中國市場銷量第一的豪華品牌。從當前市場來看,隨著自主品牌進入高端市場發(fā)展,傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額已經(jīng)被自主品牌蠶食,2023年前10月華晨寶馬銷量為57.57萬輛,一汽-奧迪為50.74萬輛,北京奔馳為49.06萬輛,而如果理想汽車在2024年銷量80萬輛,確實有希望挑戰(zhàn)BBA在中國區(qū)的銷量,而這也進一步驗證了理想汽車2024年銷80萬輛目標的預測。
相比之下,蔚來和小鵬汽車將進入穩(wěn)定期,特別是蔚來。進入2023年,蔚來的市場表現(xiàn)并不理想,主要原因是蔚來產(chǎn)品代際切換把控失誤,導致銷量跌入谷底,而隨著ES6、ES8、EC6等車型全面切換至第二代平臺,蔚來終于迎來短暫的穩(wěn)定期。從最新交付情況來看,10月蔚來交付新車1.61萬輛,同比增長59.9%,環(huán)比增長2.8%。截至10月底,蔚來累計交付新車12.61萬輛,同比增長36.3%。
據(jù)了解,2024年蔚來將不會推出全新車型,而是將工作重心放在子品牌——阿爾卑斯品牌上,首款車型將于2024年上市。目前,蔚來在售車型包括ES8、ES6、EC6、EC7、ET5/ET5T、ET7共計七款車型,這也意味著,在沒有新車的情況下,蔚來需要維持每月近2萬的銷量。
當下,蔚來內(nèi)部也在調(diào)整優(yōu)化。11月3日,蔚來李斌發(fā)布針對蔚來員工的全員信,信中確認蔚來將減少10%左右的崗位。與此同時,蔚來子品牌阿爾卑斯也被曝出裁員,或不再是獨立項目。
小鵬汽車也是類似的,近幾個月來銷量開始回暖。截至10月底,小鵬汽車累計交付10.14萬輛,同比下滑2.13%,其中10月交付2.00萬輛,同比增長292.12%,如果接下來兩月小鵬汽車繼續(xù)延續(xù)每月2萬輛的交付水平,那么2023年銷量預計在14萬輛左右,而2024年預測28萬輛,相當于翻番。
目前,小鵬汽車在售車型包括G3、P7、P5、G6、G9五款車型,年底前小鵬汽車將推出首款純電MPV——小鵬X9,這款車型同樣被視為旗艦產(chǎn)品,但按照當前MPV市場的表現(xiàn)來看,這款車型的銷量不會很高。從細分車型來看,接下來小鵬汽車還是重點依賴P7、G6兩款車型。
與理想汽車和蔚來不同的是,多品牌將成為未來小鵬汽車的發(fā)展中心。8月25日,小鵬汽車在港交所發(fā)布公告稱,小鵬汽車與滴滴集團簽訂股份購買協(xié)議,將以總對價58.35億港元( 約合7.44億美金)收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務資產(chǎn)。與此同時,小鵬汽車與滴滴集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將推出全新電動汽車品牌,項目大號為“MONA”,首款產(chǎn)品為A級智能電動汽車,定價15萬元左右,將于2024年量產(chǎn),同時面向C端和B端銷售。除了合作打造全新品牌車型,雙方還將探索在滴滴平臺上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國際市場方面的合作。
更早之前,大眾汽車宣布入股小鵬汽車,雙方簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作和少數(shù)股權(quán)投資框架協(xié)議,并達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)了解,雙方計劃面向中國中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型,其中小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),而大眾汽車則提供全球領(lǐng)先的工程和供應鏈的能力,兩款車型均懸掛大眾車標,計劃于2026年推向市場。
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