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來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2023-11-11
11月10日晚,東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌正式發(fā)布,首款車型eπ 007也正式首發(fā)亮相。據(jù)了解,eπ品牌將聚焦15萬-20萬元市場,除了本次首發(fā)亮相的eπ 007外,2024年eπ品牌還將推出一款內(nèi)部代號為S59的中大型SUV。
新車基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造而得,定位新能源運動中大型轎車,動力上將提供增程和純電車型供消費者選擇,新車計劃年底開啟預(yù)售。外觀方面,從首發(fā)亮相的圖片來看,新車前臉設(shè)計棱線分明,采用封閉式格柵搭配簡潔的雙T型品牌Logo,兩側(cè)則為時下流行的分體式燈組,點亮后辨識度極高。
車身側(cè)面,新車線條流暢,采用轎跑式車身設(shè)計。新車的亮點在于部分車型采用極具特點的電動剪刀門開啟方式,輪輞內(nèi)也采用紅色剎車卡鉗點綴,進一步提升運動氛圍,與此同時,新車還配備無邊框車門和車側(cè)投影燈等配置。尺寸方面,新車長寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm,軸距2915mm。車尾部分,新車采用時下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計并對內(nèi)部進行熏黑處理,后包圍設(shè)計十分動感,貫穿的黑色飾條與尾燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分,新車車內(nèi)采用較為簡潔的設(shè)計語言,配備全液晶翻轉(zhuǎn)式儀表和大尺寸中控屏,車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片,新車還配備雙輻式平底方向盤,同時取消了大量的物理按鍵。此外,由于車內(nèi)采用懷擋設(shè)計,讓中控臺看上去比較有層次感的時候,也預(yù)留出了較為寬敞的儲物空間。
動力方面,新車搭載東風(fēng)馬赫E動力系統(tǒng),將搭載增程和純電兩種動力并提供四驅(qū)版本,已曝光的信息顯示,新車四驅(qū)雙電機車型最大功率為400千瓦,增程版的綜合續(xù)航里程可達到1200公里。
按照官方的說法,eπ品牌將聚焦15萬-20萬元市場,意味東風(fēng)eπ 007車型以及內(nèi)部代號為S59的中大型SUV車型的售價也將在15萬-20萬元區(qū)間。據(jù)了解,目前這一價位的中大型新能源SUV僅有別克E4和E5兩款車型,不過下探到15-20萬元的中型SUV市場競爭對手則非常多,包括深藍S7、哈弗梟龍MAX、零跑C1等。
需要注意的是,今年是東風(fēng)汽車實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的關(guān)鍵之年,為此東風(fēng)汽車也加速推進新能源戰(zhàn)略。
8月16日,東風(fēng)汽車宣布啟動?xùn)|風(fēng)乘用車新能源戰(zhàn)略,對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整后,東風(fēng)汽車將一體化管理東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米。簡而言之,東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米將不再各自為戰(zhàn),而由總部直接運營自主乘用車,并且三大產(chǎn)品系列品牌定位也更加明晰,其中,東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型,東風(fēng)eπ定位面向主流市場的電動化品牌,東風(fēng)納米為面向小型細(xì)分市場的純電品牌。
作為東風(fēng)汽車新能源布局版圖之一,eπ品牌首款車型eπ007的亮相也宣告東風(fēng)汽車新能源全面布局的完成,至于eπ品牌旗下產(chǎn)品上市后會有怎么的市場表現(xiàn),則有待更多時間和市場給出反饋。
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