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近日，在特斯拉今年多次漲價的背景下，10月24日，特斯拉中國首次宣布降價，在售的Model 3與Model Y車型都參與降價，降價區(qū)間在1.4萬元至3.7萬元。其中，Model Y長續(xù)航版降價幅度最大，下降3.7萬元，瞬間門店訂單暴漲。

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10月26日，有媒體走訪濟南特斯拉門店，據(jù)特斯拉濟南某門店工作人員透露：在剛過去的這兩天時間，車賣的特別多。從24號開始降價一天就排了一個月的產(chǎn)位。此外，其還表示：model Y 原本售價為31，6900元現(xiàn)在降到了28，8900元，這個價格還享受今年的國家新能源補貼。特斯拉濟南一門店銷售表示，10月24日突然接到通知調整車型價格，這三天個人已經(jīng)售出21輛，大概是平時一個月的銷量。

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寧波特斯拉一銷售中心的人員也透露：降價帶來的刺激效果非常明顯，一上午門店里的12位銷售經(jīng)理“火力全開”，協(xié)助下單、回復咨詢，幾乎沒有空過。隨著訂單暴漲，特斯拉車型的交付時間也相應的被拉長。據(jù)特斯拉工作人員向媒體表示，這兩天訂單量較多，特斯拉官網(wǎng)都不好進，訂單都下不了?，F(xiàn)在訂單是4-8周的一個等車時間，最晚提車的日期以10月26日下定為例，要2個月后12月26號之前提到車。

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值得注意的是，今年特斯拉中國因供應鏈成本上漲已對旗下車型進行多次漲價。3月10日，Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的33.99萬元漲至34.99萬元，Model Y全輪驅動版由34.79萬元漲至現(xiàn)在的35.79萬元，Model Y全輪驅動高性能版由38.79萬元漲至39.79萬元。3月15日，Model 3后輪驅動由26.5652萬元漲至27.99萬元，Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的34.99萬元漲至36.79萬元，Model Y全輪驅動版的售價由原來的35.79 萬元漲至37.59萬元，Model Y全輪驅動高性能版由39.79萬元漲至41.79萬元。3月18日，Model Y后輪驅動版售價由此前的301840元漲至316900元。在此背景下，特斯拉方面降價引來訂單的暴漲也不是什么稀奇之事了。

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關于特斯拉的降價或早有打算。早前特斯拉馬斯克曾在社交平臺發(fā)文表示：如果通脹放緩，特斯拉汽車可能會降低價格。而在9月份開始，特斯拉方面也推出了不少買車優(yōu)惠政策。

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9月16日，據(jù)網(wǎng)傳一份關于特斯拉內部郵件顯示:在2022年9月16日-9月30日期間交付的國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y的車主，如果選擇購買特斯拉店內保險，且保險包含交強險、車損險的，均可享受8000元的保險補貼，保險補貼形式為在交付尾款時直接減免車價8000元。保險補貼政策涉及國產(chǎn)全新車型，除此之外，展車和非全新車（未上過正式牌照）亦可享受這一優(yōu)惠政策。

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10月1日，特斯拉再次推出保險補貼活動。在2022年10月1日至12月31日間下訂并完成交付的Model 3和Model Y全系車型（僅適用于未上牌車輛），如果選擇和特斯拉合作保險機構購買保險，可享受保險補貼7000元。特斯拉官方表示，本輪調整后新價格為訂單支付價，不可同享保險補貼優(yōu)惠。

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從特斯拉近期的補貼優(yōu)惠和降價來看，不少業(yè)內人士指出隨著國產(chǎn)品牌的新能源加快布局，新產(chǎn)品不斷推出，特斯拉的市場占有量的下降，或許迫使特斯拉開啟以價換量策略。寧波市汽車流通協(xié)會副會長馬堅表示，盡管也有部分原材料成本下降的原因，但這輪降價中，多少可見一些戰(zhàn)略調整的意味。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則對特斯拉降價一事表示，中國市場占據(jù)特斯拉全球銷量1/3，今年四季度突然大幅度降價無疑是為全球交付量沖刺做準備。

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