來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2021-12-23
12月22日7時多，一輛威馬電動汽車突然起火。據(jù)南國都市報報道，該車位于三亞市吉陽區(qū)海螺一路，停在路中間、車牌號為瓊BD16XXX。從視頻上看，起火的電動汽車火勢正處于燃燒階段，現(xiàn)場火情經(jīng)三亞消防救援已及時撲救，火勢得到控制，但電動汽車已燒得面目全非。
據(jù)目擊者林女士介紹，12月22日7時多，她經(jīng)過三亞市吉陽區(qū)海螺一路時，看到一輛停在道路中的電動汽車莫名起火，剛開始只是冒點煙，沒一會就大火漫延。
目前威馬電動汽車突然起火的原因有關(guān)部門正進一步調(diào)查中，威馬汽車方面暫未針對此報道做出任何回應。
值得注意的是，在剛剛過去的兩天，媒體報道，12月20日凌晨4點左右，鄭州市碧云路長江路附近一充電站，一輛正在充電的新能源汽車突然起火。從現(xiàn)場照片看，該車車型外觀及輪轂與威馬的EX5車型很接近，疑似為威馬EX5。
目前尚未知具體的起火原因，威馬汽車方面也沒有證實此事件。
電動車的自燃早就不是一個罕見問題，事實上，威馬電動車的自燃也并非個例，早在去年10月份，威馬汽車曾發(fā)生過三起自燃起火事故引發(fā)關(guān)注。
去年10月5日，一輛處于停放狀態(tài)的威馬EX5電動車在路邊起火，整車處于報廢狀態(tài)；10月13日，福建邵武一輛威馬電動車在充電時發(fā)生了起火，整車嚴重燒毀；10月27日晚，北京中關(guān)村也發(fā)生一起自燃事故，周圍居民稱聽到劇烈的爆炸聲，且有明顯震感，現(xiàn)場彌漫著刺鼻的味道。
這一事件不僅影響了車主對新能源汽車的安全性問題的擔憂也對威馬品牌造成了嚴重的打擊。隨后，威馬汽車也明確指出事故是因為電池質(zhì)量引發(fā)并主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
威馬汽車決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分威馬EX5和威馬EX6車型，共計1282輛。
召回的原因是電芯供應商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導致動力電池產(chǎn)生異常析鋰，存在起火隱患，此外，威馬汽車也提出免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包。
值得一提的是，近日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉就電動車的發(fā)展相關(guān)問題也是頻繁發(fā)聲。
12月20日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在其個人微博上發(fā)文稱：“每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。今年，威馬交付了4萬多臺車，但隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去” 。12月21日晚，沈暉再次發(fā)言：“智能汽車用了就回不去了。”沈暉表示：“內(nèi)燃機熱效率無法滿足低碳社會的發(fā)展需求，是油車被取代最重要的原因。 油車和電車的本質(zhì)屬性都是代步，但電車起步時彈射般的迅速響應、無需換擋的絲滑無頓挫、以及更靜謐的NVH特性....這都是油車給不了的樂趣。傳統(tǒng)油車和智能純電汽車，不該是徹底對立的雙方，但回不去了就是回不去了”，隨后引發(fā)網(wǎng)友討論。
據(jù)了解，截至今年11月，威馬汽車已累計交付83624輛，在造車新勢力中處于前列，目前威馬在售的四款車型威馬E.5、威馬EX5、威馬EX6Plus、威馬W6在售，然而這四款車型都是搭載三元鋰電池，三元鋰電池的特性是穩(wěn)定性差，容易爆炸起火。因此，在威馬汽車發(fā)展逐漸向好的情況下，解決安全問題或許應是威馬汽車的當務之急，對于消費者而言，新能源汽車的安全才是重中之重。
截止目前，針對上述提及的兩起自燃事故，威馬汽車及當?shù)叵啦块T暫未做出說明。
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