來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2021-03-17
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)03月17日報(bào)道——
因特斯拉車型頻頻遭遇“失控”事件,備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。日前,有位海南的特斯拉車主也發(fā)布了一個(gè),在特斯拉售后人員駕駛車輛無法剎車導(dǎo)致車輛撞上護(hù)欄的視頻,以希望特斯拉給予說法。不過,最新消息顯示,這位車主已與特斯拉和解。
據(jù)車主即新浪微博博主“白起請我吃6281827191”于3月16日夜晚發(fā)布聲明,感謝媒體關(guān)注和幫助。針對3月11日發(fā)生的事故,其認(rèn)為屬于正?,F(xiàn)象下出現(xiàn)的意外。
車主認(rèn)定的事故原因,已和特斯拉工作人員駕駛同款其他車輛在事發(fā)點(diǎn)的同路況的地面條件,進(jìn)行多次測試,特斯拉車輛均正常在安全距離內(nèi)停車。稱已在特斯拉委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對自己車輛的檢測,檢驗(yàn)結(jié)果為合格。并且認(rèn)可車輛制動系統(tǒng)性能正常,不存在質(zhì)量問題。
同時(shí)對該事件占用公眾輿論資源表示歉意。
在這一聲明發(fā)出之后車主又緊急刪除,并表示本人正在跟特斯拉和解。同時(shí),目前該車主所有的關(guān)于這起事故的微博全部刪除。
事件回憶:
3月14日,一則關(guān)于“特斯拉剎車失靈,經(jīng)銷售人員不服現(xiàn)場換車測試后再失靈開沖撞防護(hù)欄,而這一幕剛好被車主記錄了下來”的視頻,在網(wǎng)上瘋轉(zhuǎn),引發(fā)各界關(guān)注。
據(jù)了解,這是車主在一次駕駛特斯拉突發(fā)意外引發(fā)的。起初車主懷疑可能給自己的駕駛方式或者路面情況有關(guān),車主聯(lián)系了特斯拉官方,在售后工作人員來到了現(xiàn)場,并駕駛另外一輛特斯拉進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果售后人員在駕駛過程中同樣沒有剎住車開進(jìn)了溝里,而這一幕剛好被坐在后排的車主用手機(jī)記錄了下來。
視頻中顯示,售后人員駕駛特斯拉前進(jìn),車內(nèi)一女士告訴售后人員“前兩腳點(diǎn)剎,后一腳直接踩死”,但是在進(jìn)行一系列操作后,特斯拉并未停下來,再次開進(jìn)了溝里。
針對這一事件,特斯拉官方隨后發(fā)布了最新說明回應(yīng)。官方表示:經(jīng)初步判斷該事故主要由于地面濕滑,踩制動踏板較輕,導(dǎo)致制動距離變長。不過,特斯拉的回應(yīng)并未能得到網(wǎng)友的信服,被指甩鍋。
3月15日,海南女車主針對該事件在微博上發(fā)布長文,對特斯拉官方“后臺行車記錄被刪”、“事發(fā)地情況明顯不同”、“測試車輛兩次剎車情況不同”、“用年檢機(jī)構(gòu)冒充第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)”以及“特斯拉回應(yīng)避重就輕”等一系列操作作出疑問。
而這些內(nèi)容,均為海南女車主回應(yīng)特斯拉失控的簡述。該車主表示,不認(rèn)可特斯拉對于海南失控事件的說明,更不認(rèn)可單方做出的毫無專業(yè)性的檢測報(bào)告。
不過,短短兩天不到的時(shí)間,車主態(tài)度出現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn),目前車主表示已和特斯拉和解,但這一情況仍在網(wǎng)絡(luò)上備受爭議。更是有知名汽車博主對這個(gè)情況進(jìn)行猜測。
之所以備受各界關(guān)注和爭議,也是因?yàn)樘厮估趪鴥?nèi)上市不到兩年的時(shí)間里,就頻頻出現(xiàn)多起因“失控”導(dǎo)致安全事故,沒有社會的監(jiān)督,也無法推動車企健康發(fā)展。即使目前對于特斯拉來說,仍沒有關(guān)于這類情況的一定判定標(biāo)準(zhǔn),但作為全球知名的跨國品牌一直都無法給予消費(fèi)者合理的解釋,則很難被外界認(rèn)可。盡管特斯拉當(dāng)下在國內(nèi)乃至全球市場都十分暢銷。
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