來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2021-03-06
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)03月06日?qǐng)?bào)道——
隨著全球汽車(chē)銷(xiāo)量下滑疊加疫情影響,以及企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型電氣化和數(shù)字化的需求,成本壓力成車(chē)企首要解決的問(wèn)題,而裁員計(jì)劃成為不少車(chē)企的首選。根據(jù)外媒最新消息,大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)計(jì)劃2021年在捷克削減2%的管理工作崗位。
據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,斯柯達(dá)在捷克共和國(guó)削減2%的行政工作崗位,這主要是通過(guò)不再招聘新員工替換離職員工。雖然這些員工大多在當(dāng)?shù)仄赣?,但該公司拒絕透露其管理人員的數(shù)量,以及當(dāng)?shù)貑T工的詳細(xì)情況。
根據(jù)品牌發(fā)言人托馬斯·科特拉(Tomas Kotera)的解釋?zhuān)骸八箍逻_(dá)計(jì)劃在今年削減2%的管理崗位,主要就是公司自然退休的管理人員將不再進(jìn)行替換和補(bǔ)充?!?/p>
同時(shí),斯柯達(dá)工會(huì)周四早些時(shí)候還表示,該公司計(jì)劃截至2023年的三年內(nèi),每年至少削減5%非生產(chǎn)人員,而具體數(shù)字斯柯達(dá)拒絕置評(píng)。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),斯柯達(dá)在全球擁有4.2萬(wàn)名員工,而其中在捷克的員工人數(shù)就達(dá)到3.4萬(wàn)人,所以此次的裁員暫時(shí)只涉及當(dāng)?shù)厝藛T,其他地區(qū)暫無(wú)消息。
據(jù)了解,斯柯達(dá)總部位于捷克也同時(shí)作為該地最大的汽車(chē)出口商,其產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)直接成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)之一,在2020年,捷克經(jīng)濟(jì)因新冠疫情大流行而大幅下滑,斯柯達(dá)也在最近幾年遭遇了發(fā)展瓶頸。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年斯柯達(dá)在全球累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑1%,至120萬(wàn)輛;到2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量更是同比下降19.1%至100.48萬(wàn)輛。這主要受疫情影響,斯柯達(dá)全球最大單一市場(chǎng)中國(guó)地區(qū),2019年同比下滑17%至28.2萬(wàn)輛;到2020年銷(xiāo)量下滑程度進(jìn)一步擴(kuò)大,至17.3萬(wàn)輛,同比減少38.7%;而德國(guó)作為其第二大市場(chǎng),2020年也同比減少15.4%,累計(jì)銷(xiāo)售16.18萬(wàn)輛。
由此可見(jiàn),連續(xù)下滑讓斯柯達(dá)利潤(rùn)下滑。去年上半年,斯柯達(dá)銷(xiāo)售額收入下滑了四分之一,至75.5億歐元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也驟降72%,至2.28億歐元。雖然官方發(fā)布的半年度業(yè)績(jī)報(bào)告里,公司表示他們已經(jīng)在去年第二季度看到了市場(chǎng)復(fù)蘇跡象,但該品牌近幾年的銷(xiāo)量頹勢(shì)已成了不爭(zhēng)的事實(shí),尤其是其第一大銷(xiāo)售市場(chǎng)的中國(guó)地區(qū)。
所以近幾年,斯柯達(dá)品牌的下滑已引發(fā)了外界對(duì)該品牌未來(lái)的擔(dān)憂(yōu),而新冠肺炎壓頂,如何在中國(guó)等核心市場(chǎng)觸底反彈,成為斯柯達(dá)最需要面臨的艱巨任務(wù)。
上汽大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑也曾表示,“由于大眾、豐田、本田等品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)穩(wěn)固的地位,自主品牌發(fā)力使剩余的生存空間越來(lái)越小?,F(xiàn)在,能夠在中間細(xì)分市場(chǎng)存活的品牌,面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力?!?/p>
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