中置四驅(qū),驅(qū)動方式的一種。中置后驅(qū)即發(fā)動機中置、后輪驅(qū)動(Middle—engine Rear—drive,簡稱MR),發(fā)動機置于座椅之后、后軸之前,大多數(shù)高性能跑車和超級跑車都采用這種型式。
所謂驅(qū)動方式,是指發(fā)動機的布置方式以及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式?,F(xiàn)在乘用車的驅(qū)動方式有:前置前驅(qū)(FF)、前置后驅(qū)(FR)、前置四驅(qū)、中置后驅(qū)(MR)、中置四驅(qū)、后置后驅(qū)(RR)、后置四驅(qū)。
優(yōu)點
1.可獲得最佳的軸荷分配,操縱穩(wěn)定性和行駛平順性較好。
2.發(fā)動機臨近驅(qū)動橋,無需傳動軸,從而減輕車重,具有較高的傳動效率。
3.重量集中,車身平擺方向的慣性力矩小,轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向盤操作靈敏,運動性好。
缺點
1.發(fā)動機的布置占據(jù)了車廂和行李箱的一部分空間,通常,車廂內(nèi)只能安放2個座椅。
2.對發(fā)動機的隔音和絕熱效果差,乘坐舒適性有所降低。
代表車型:法拉利458、蘭博基尼蓋拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保時捷Carrera GT等。
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