簡(jiǎn)介：

不僅是豪華。她曾經(jīng)是那么的遙不可及，忽然一天她從您的身旁悄然掠過(guò)，留下一路的驚奇感慨?？伤_確實(shí)實(shí)已經(jīng)來(lái)到我們的身邊，那就讓我們帶您一同去感受勞斯萊斯絕版“銀天使”那份尊榮。關(guān)于“勞斯萊斯”，自1907年起，就已經(jīng)是身份地位和手工工藝的代表。它已不單純的是一輛汽車(chē)，更是一件具有英式風(fēng)采的藝術(shù)品。因?yàn)樗怯赡芄で山硞冇眉兪止ぞ拇蛟斐鰜?lái)的，在全世界也是獨(dú)一無(wú)二的。而絕版“銀天使”只是勞斯萊斯在并入寶馬汽車(chē)公司之后，在英國(guó)Crewe（克魯郡）生產(chǎn)線上的最后一款勞斯萊斯產(chǎn)品。Crewe作為二戰(zhàn)后勞斯萊斯和賓利的出生地，出產(chǎn)了一系列的經(jīng)典之作，充分體現(xiàn)了勞斯萊斯創(chuàng)辦人之一享利·萊斯“要造全球最優(yōu)秀汽車(chē)”的造車(chē)?yán)砟?。同時(shí)也秉承了賓利創(chuàng)辦人賓利先生“以動(dòng)力和速度見(jiàn)證在豪華轎車(chē)之上”的造車(chē)宗旨。

接過(guò)純手工制作的車(chē)鑰匙，雙R的銘牌說(shuō)明了它昂貴的身價(jià)。如果說(shuō)真皮座椅、桃木內(nèi)飾、過(guò)百萬(wàn)身價(jià)是對(duì)豪華車(chē)的一種認(rèn)同，那么靜靜臥在遠(yuǎn)處的“銀天使”已經(jīng)可以讓你感覺(jué)到那份與生俱來(lái)的榮耀。

車(chē)頭部寬大厚實(shí)的巨型純手工打造的水箱格柵，讓你感覺(jué)勞斯萊斯對(duì)傳統(tǒng)的一種執(zhí)著。獨(dú)有的水箱格柵造型設(shè)計(jì)的出處有不同說(shuō)法，但從勞斯萊斯的第三輛車(chē)沿用至今確是不爭(zhēng)的事實(shí)。勞斯萊斯的象征“喜悅女神”依然躍躍欲飛地屹立于車(chē)頭最高點(diǎn)。如果有幸能多接觸到幾輛勞斯萊斯的話，你可以發(fā)現(xiàn)“喜悅女神”的面部表情是各異的。長(zhǎng)方形的車(chē)大燈形狀、圓潤(rùn)前臉角度的一切處理都是那么的一成不變。一條鍍鉻的腰線延伸至車(chē)尾收筆處后，線條又變得豐富起來(lái)?！般y天使”的車(chē)尾造型較車(chē)頭比就顯得收縮了很多，所以也就在視覺(jué)上產(chǎn)生前高后低的效果。從光亮如鏡的漆面到細(xì)細(xì)的根根線條，每輛車(chē)出廠都必須打臘10小時(shí)。這些都體現(xiàn)了勞斯萊斯對(duì)完美造車(chē)的追求。

輕按遙控按鈕，在四扇精致的車(chē)門(mén)保險(xiǎn)彈起之時(shí)，兒時(shí)坐坐勞斯萊斯的夢(mèng)想此刻已變成了現(xiàn)實(shí)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，淡淡的牛皮味道充斥著車(chē)廂，小心翼翼地坐入米黃色的真皮座椅，整個(gè)身體軟嵌其中，非常貼身。勞斯萊斯每臺(tái)車(chē)所使用的皮革，需要從15頭圈養(yǎng)的牛身上精選而出，經(jīng)過(guò)24名縫匠和250名技術(shù)員的共同努力下，400幅大小皮革需6個(gè)工作日才能完成。真皮包裹桃木面板的儀表臺(tái)，嵌上大小圓形的儀表，速度、水溫、電壓等顯示清晰易懂，但是沒(méi)有轉(zhuǎn)速表設(shè)置。四只圓形的不銹鋼出風(fēng)口的開(kāi)關(guān)使用了比較特別的推拉方式。中控臺(tái)上部安放了車(chē)外溫度計(jì)和石英鐘，使用傳統(tǒng)的指針式顯示。隱藏式的音響系統(tǒng)在桃木蓋板上刻有“喜悅女神”的圖案。全自動(dòng)溫度左右分區(qū)控制的空調(diào)系統(tǒng)，從外形上看應(yīng)該來(lái)自寶馬車(chē)系。地臺(tái)控制板上分別設(shè)有車(chē)外后視鏡、車(chē)窗、前排座椅調(diào)整和4個(gè)座椅位置記憶開(kāi)關(guān)。在中控臺(tái)的正上方還設(shè)有隱藏式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏。真皮嵌上桃木的方向盤(pán)手感不錯(cuò)。據(jù)稱一個(gè)方向盤(pán)包裹真皮需要15個(gè)小時(shí)，可想而知?jiǎng)谒谷R斯對(duì)于細(xì)致的追求。

當(dāng)然乘勞斯萊斯一定要感受后座。5390mm的長(zhǎng)車(chē)身及超長(zhǎng)的3116mm軸距給了“銀天使”的后座極寬敞的空間。兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的座椅非常舒服，并設(shè)有電動(dòng)調(diào)整，可改變靠背的傾斜度和腰部的支撐。前座椅背后設(shè)置可翻下的小茶幾，單從小茶幾的對(duì)稱桃木紋來(lái)看，可以想象勞斯萊斯的工匠們對(duì)每個(gè)部件的用心良苦。每輛勞斯萊斯車(chē)上的木飾板是車(chē)廠從世界各地收購(gòu)最頂級(jí)的木材，按樹(shù)紋切割成0.6mm的片狀，然后經(jīng)過(guò)組合、處理，最后以人工噴光漆和打臘，送至車(chē)間挑選對(duì)稱花紋后安裝，其間木飾板不可以添加任何顏色的修飾。

輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，一陣輕微的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促的轟鳴聲后，車(chē)內(nèi)又恢復(fù)了寧?kù)o?！般y天使”配備了5379mL的V12鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和5前速的電子自動(dòng)變速器，最大功率240kW/5000r/min，最大扭矩490Nm/3900r/min。雖然車(chē)重達(dá)到2350kg之多，但0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.4s。廠方公布的百公里平均油耗在17L以上。但我想買(mǎi)勞斯萊斯的車(chē)主可能并不在乎。輕輕拉動(dòng)設(shè)在轉(zhuǎn)向管柱上的變速桿至D檔，松開(kāi)腳踏式駐車(chē)裝置，輕點(diǎn)油門(mén)踏板，2噸多的“銀天使”就輕松上路了。車(chē)速可在你不經(jīng)意間爬升至100km/h。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕盈，以至于沒(méi)有什么“路感”可以傳遞過(guò)來(lái)。具有四輪獨(dú)立式電子調(diào)控減振功能的懸架系統(tǒng)，把路況不佳的路面“熨”得非常平整，讓坐在車(chē)內(nèi)的人覺(jué)得車(chē)子如同行駛在高速公路上一樣。效果極佳的前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)腳感漸進(jìn)有力，在較急的制動(dòng)時(shí)車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生很大的前沖感。

即便在高速狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)的噪音也幾乎感覺(jué)不到。我們甚至覺(jué)得用“噪音”這個(gè)詞也褻瀆了“銀天使”的尊榮。難怪在歐洲形容勞斯萊斯車(chē)內(nèi)聲音是“80km/h行駛時(shí)只有石英鐘聲”。

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