檢查轉(zhuǎn)向拉桿及球頭希望有幫助
案例——球頭都拖開(kāi)了，間隙很大了13款探險(xiǎn)者跑2萬(wàn)公里時(shí)就發(fā)現(xiàn)顛簸時(shí)有咯噔咯噔響，跑水泥路面更是明顯，檢查了球頭轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都沒(méi)事，卸下減震器檢查一下也沒(méi)事，減震器蓋壓力軸承也沒(méi)事，很疑惑這響聲明明和減震器蓋壓力軸承出間隙的響聲一樣卻不是它的原因，費(fèi)了很大勁把減震器又上好了，累的夠嗆也沒(méi)有查出原因，不知不覺(jué)3年多了，車跑了11萬(wàn)公里了，目測(cè)剎車片厚度快磨沒(méi)了，在網(wǎng)上買了陶瓷剎車片更換，結(jié)果卸下前輪后發(fā)現(xiàn)了異響的真正原因，原來(lái)是平行桿拉臂的球頭，由于以前車型的平行桿設(shè)計(jì)的拉臂沒(méi)有球頭，都是用膠套，探險(xiǎn)者用的是球頭，因此誤導(dǎo)了故障的診斷！也因平行桿粗又硬而設(shè)計(jì)的平行桿拉臂很細(xì)球頭又小，也是這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致故障發(fā)生，關(guān)于剎車片可以先換后輪的，由于前輪剎車片比較大，壽命也比后輪用的壽命長(zhǎng)，并且都是前后單獨(dú)賣的，我就是不知道都買了，結(jié)果是后輪的磨快沒(méi)了，前輪剎車片厚度還有一大半呢，換的太早了，這些都是養(yǎng)成分次剎車的習(xí)慣對(duì)剎車片的有效保護(hù)。