請(qǐng)問首保應(yīng)該是什么時(shí)候呢,用車常見問題答疑
請(qǐng)問首保應(yīng)該是什么時(shí)候呢,用車常見問題答疑 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 請(qǐng)問首保應(yīng)該是什么時(shí)候呢,用車常見問題答疑 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-25 17:00:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-25 17:00:02
我對(duì)于 請(qǐng)問首保應(yīng)該是什么時(shí)候呢 的看法是:
買車的時(shí)候,廠家一般都會(huì)給出一個(gè)車輛首保的大致時(shí)間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū),車主要注意。車輛首保注意事項(xiàng):
1.汽車首保時(shí)間是按照提車日期算。
2.首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo),看哪個(gè)先到,以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。
值得一提的是,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,超過首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒進(jìn)行首保,今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題,不予保修,廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示,因此,車主千萬不要錯(cuò)過首保期限。
3.汽車的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同,有的車只有2000公里,有的卻長達(dá)8000公里,這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車有磨合期,不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高,磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些,甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/p>
4.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊(cè)上提供的里程提前1000公里進(jìn)行,實(shí)際上,首保沒有必要提前進(jìn)行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面,也與汽車的品牌和使用情況有關(guān),一般是平均每5000公里或者3個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng),尤其是換機(jī)油非常重要,因?yàn)闄C(jī)油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少,情況也較好,則可以延長到6個(gè)月。
5.首保之后拉高速比較好。因?yàn)槔咚倨鋵?shí)是指拉轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高,機(jī)械的磨損也就增大,而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的,用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速,就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。第一次更換機(jī)油過后,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一定磨合,剛換的機(jī)油碎屑很少,可以達(dá)到高速磨合的效果。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-25
可以從這個(gè)角度看:賽威確實(shí)好車,無論科技性、還是舒適性、操控性方面,還真要些豪車來趕,但這車的小毛病還真不少,后續(xù)維護(hù)費(fèi)4S店太高,接近奔馳寶馬了,奧迪2.8的是肯定沒這車高,城區(qū)跑油耗也高。美國通用系列車有很多通病,比如:該車排檔微動(dòng)開關(guān)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題,車門外拉手打不開車門的問題,不是一個(gè)兩個(gè)車主反映,如果到4S店去呆半天一天,會(huì)遇到很多類似問題的車主。如果不影響使用的前提下,沒必要因燒機(jī)油去大修發(fā)動(dòng)機(jī),話說回來,修了這個(gè)問題未必能得到解決、又能管多久也是個(gè)未知數(shù),因此不用管他,實(shí)詳細(xì)>>
用車注意事項(xiàng)都有什么,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-03-25
也有人問過,我整理下:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼分兩種:一種是臨時(shí)性的故障碼,一種是永久性故障碼;比如您去快修店保養(yǎng)車時(shí),技師讀碼,發(fā)現(xiàn)有故障碼,但是故障燈沒亮,這就是臨時(shí)性故障碼;發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)現(xiàn)某個(gè)功能異常,不能確定是否為故障狀態(tài),就先產(chǎn)生臨時(shí)故障碼,等待繼續(xù)核實(shí),如果故障狀態(tài)繼續(xù)出現(xiàn),就會(huì)點(diǎn)亮故障燈,變成永久性故障碼。如果故障狀態(tài)沒有繼續(xù)出現(xiàn),臨時(shí)故障碼會(huì)自動(dòng)清除。有的故障碼只要點(diǎn)亮故障燈,即使功能恢復(fù),故障燈也不會(huì)熄滅,比如進(jìn)氣壓力傳感器故障,必須用診斷設(shè)備讀碼消碼;有的情況故障燈亮了,比如第幾缸失火詳細(xì)>>
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也有人問過,我整理下:這個(gè)冷卻液的顏色其實(shí)都是各個(gè)廠家根據(jù)自己的....到底是自己給自己的產(chǎn)品選了一個(gè)顏色區(qū)分其他品牌?還是廠家之間都有約定俗成什么樣的基礎(chǔ)液就用什么顏色?這個(gè)我是真不知道!我只能告訴你原車的冷卻液是熒光綠的,你用時(shí)間長了它會(huì)變得越來越黃。那是因?yàn)槔鋮s液不停的冷了熱,熱了冷,里面加的色素褪色了。沒錯(cuò)你看到的顏色都是色素...防凍液都是無色的醇類基礎(chǔ)液加添加劑。所以顏色相同就隨便加一點(diǎn)...這個(gè)..詳細(xì)>>
加油問題!各位支個(gè)招!,用車注意事項(xiàng)都有什么
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關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:愛車加多少號(hào)油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然詳細(xì)>>
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