關(guān)于20款變速箱問(wèn)題,你們有沒(méi)有這種情況
關(guān)于20款變速箱問(wèn)題,你們有沒(méi)有這種情況 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 關(guān)于20款變速箱問(wèn)題,你們有沒(méi)有這種情況 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-20 09:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-20 09:40:02
對(duì)此我有自己的看法:
雙離合(DCT)與手自一體(AT)各有各自的優(yōu)點(diǎn),但也都有自己的缺點(diǎn)!哪個(gè)更好一點(diǎn)更在于您的需求是什么?AT也好、DCT也罷都是不能一概而論的,不同的品牌表現(xiàn)出的特性也都各不相同。。。
AT:機(jī)械結(jié)構(gòu)成熟,雖然零件多、復(fù)雜,但是行星齒輪組、液力變矩器等各個(gè)部分由于長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展,表現(xiàn)穩(wěn)定!即便由于傳動(dòng)效率存在短板,但除此之外幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)!同品牌的AT變速箱匹配在不同的車型上,會(huì)表現(xiàn)出不同的性能(根據(jù)車廠的匹配能力決定),但共同點(diǎn)在于無(wú)論性能的好壞,它們的耐用程度都是同樣的強(qiáng)悍,都很耐用,無(wú)論是誰(shuí)家生產(chǎn)的AT變速箱都具備機(jī)械成熟度高的特性,性能或許一般,但我們買(mǎi)菜足夠;而耐用度高的特性就成為很多車友認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)!
DCT:雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱,很多零件與手動(dòng)箱通用,簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是“兩套手動(dòng)變速箱雙離合模塊”的產(chǎn)物,機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但至今仍不成熟;具有超高的傳動(dòng)效率,但與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的難度太大,導(dǎo)致除了大眾之外,很少再有其它車企能發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)!如果說(shuō)各個(gè)品牌的AT性能不同,但卻是都有壽命長(zhǎng)的共通點(diǎn);而雙離合卻是即便使用同品牌的雙離合模塊,不同車企的性能大不相同、壽命也沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、參差不齊,現(xiàn)在來(lái)看除了大眾的雙離合外,其余品牌的那也敢叫雙離合?換擋比AT還要慢,完全失去了雙離合的優(yōu)勢(shì)!
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底盤(pán)裝甲用什么牌子的好呀,大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-20
回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:所以底盤(pán)裝甲是“漆”,不是“護(hù)板”由于它對(duì)底盤(pán)會(huì)起到一定的保護(hù)作用,就像穿上盔甲似的,所以被人形象的稱為“底盤(pán)裝甲”,不過(guò)它只是層漆,并不是鋼板或者鐵板哦(別笑,有朋友真的誤以為是這樣)。明確了底盤(pán)裝甲的概念以后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)噴了以后有什么用。既然它像裝甲一樣,那么噴完以后會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生哪些保護(hù)呢?最主要的作用是防銹、防腐蝕、防輕微詳細(xì)>>
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也有人問(wèn)過(guò),我整理下:?違章查詢或處理可以使用交管12123,它是一款手機(jī)APP,該平臺(tái)開(kāi)通后,群眾實(shí)名注冊(cè)開(kāi)通賬號(hào)后,可享受互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)提供的駕考和車檢預(yù)約、辦牌辦證、違法處理和罰款繳納、出行信息、信息查詢、告知提示、信息公開(kāi)、重點(diǎn)對(duì)象管理、交通安全宣傳、業(yè)務(wù)咨詢等10大類130余項(xiàng)服務(wù)。?交管12123在處理違章時(shí)可查看違章的時(shí)間地點(diǎn)圖片,可處理下面三種情況的違章;一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄詳細(xì)>>
開(kāi)車都會(huì)有到哪些問(wèn)題,18款?yuàn)W迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)怎么用
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18款?yuàn)W迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)怎么用,個(gè)人的觀點(diǎn)是:如果沒(méi)有漏氣就不會(huì)報(bào)警啊,一般正常的在胎壓低于1.9以下,就會(huì)報(bào)警了,冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓詳細(xì)>>
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我的理解是:一是,增程器考慮噪音油耗震動(dòng)等多方面的因素,限制功率在62千瓦的電力輸出(但實(shí)際上這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有110千瓦的輸出),62千瓦也就能支撐這么大的車跑到170左右了,如果速度再快增程器功率不夠就開(kāi)始吃電池,而電池又得不到補(bǔ)充,很快就會(huì)把電池用完,會(huì)造成動(dòng)力下降,導(dǎo)致嚴(yán)重的動(dòng)力感受不均一。二是電動(dòng)汽車目前都采取單減速器的策略,沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱,車速和電機(jī)轉(zhuǎn)速是正比的,車速越快,電機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)很高,太高了之后會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱消磁等一系列的問(wèn)題(當(dāng)然,每個(gè)電機(jī)的性能不用,極限點(diǎn)也不同)。三詳細(xì)>>
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