皮卡車行車證上定義為貨車，貨車是不能辦理etc走專用通道的，需走人工車道計重收費。
一、皮卡車的特點
1.首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），
2.具有顯著的單位和家庭工具車特征；
3.它構(gòu)造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機）。
4.相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。
二、皮卡改裝
隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。當(dāng)然除了發(fā)燒友，戰(zhàn)爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。
三、ETC的實施困難
ETC系統(tǒng)有諸多的優(yōu)勢，能大大節(jié)省車主的運行時間，使車主可直接從ETC專用通道通過。然而，這種必將在不久的將來取代人工收費成為主流的便捷收費方式，卻在實行的過程中舉步維艱。銀行申辦門檻過高、ETC專用通道太少等，是ETC發(fā)展緩慢的主要原因。
四、ETC在國內(nèi)的應(yīng)用
2014年12月21日，按照交通運輸部安排，北京、天津、河北、山東、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陜西、湖南14個省市高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完成切換及測試工作，正式啟動試運行。據(jù)悉，到2015年9月底，將基本實現(xiàn)ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)，屆時ETC卡將暢行全國高速。