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請教各位車友問題,有購入1.0t的伙計(jì)進(jìn)來聊一下

請教各位車友問題,有購入1.0t的伙計(jì)進(jìn)來聊一下 是大家都關(guān)心的問題,廣大車友是否知道與 請教各位車友問題,有購入1.0t的伙計(jì)進(jìn)來聊一下 相關(guān)問題的知識點(diǎn)?

提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-05 12:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-05 12:00:02

也遇到了,我覺得:

我開了兩千多公里了,油耗6.3,現(xiàn)在有幾個(gè)問題1、油表有時(shí)多一格有時(shí)少一格問4s店說是到油表兩個(gè)的臨界點(diǎn),2、方向盤走直路時(shí)間長點(diǎn)就會有點(diǎn)卡滯4s說是要刷軟件現(xiàn)在還沒有數(shù)據(jù)等廠家有數(shù)據(jù)后去刷,3、carplay連接后地圖有延遲4s回復(fù)說是有可能信號不好,4、起步一檔時(shí)油門稍加狠一點(diǎn)就有點(diǎn)竄,目前我就發(fā)現(xiàn)這些問題,其他我感覺都還可以,創(chuàng)界我也看過了坐到車?yán)锩嫖腋杏X一般,如果家里有大車了,買個(gè)小創(chuàng)酷代步就可以了,創(chuàng)界的價(jià)位不如再添點(diǎn)就買大點(diǎn)的suv了,反正買車還得看自己的感覺

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    我給出的回答是:老牌燃油車企在當(dāng)今形勢下也不得不為電動化轉(zhuǎn)型尋求出路。戴姆勒是全球最大的商用車制造商之一,但是新能源領(lǐng)域?qū)λ鼇碚f也是全新的領(lǐng)域,跟造車新勢力相比優(yōu)勢不是特別突出,要想繼續(xù)保持在燃油車市場上的巨頭地位,跟我國的自主品牌合作,也算是一條不錯(cuò)的出路。戴姆勒選擇的是自主品牌吉利和北汽,目的就是加快電動化進(jìn)程,戴姆勒跟北汽的合作比較早,2005年和北汽合資生產(chǎn)奔馳,詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-06-05

    可以從這個(gè)角度看:遇到這樣的情況,不要去換什么靜音輪胎,沒有什么性價(jià)比,可以通過汽車隔音解決噪音問題,汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程,每一種噪聲都不會單獨(dú)從一個(gè)位置傳播,例如胎噪傳播的途徑有三個(gè):翼子板,底盤,后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半,需要針對這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪,才能達(dá)到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲&#x詳細(xì)>>

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