說明書上多次提到少用快充，自買車來就沒用過，功率不清楚（賣家這點(diǎn)不用來給我犟嘴，有本事別寫說明書上，需要原話我可以搬出來）。慢充有三種功率，隨車送的叫做“便攜充電器”就是一根簡(jiǎn)易充電線上一個(gè)方盒子那種小的，功率是1850W，用小米的空調(diào)伴侶2測(cè)的功率，但是用小米的zigbee版本的插座測(cè)的功率在2100W附近，也不知道哪個(gè)準(zhǔn)確。按照我的計(jì)算大概就是在1900W左右。用國(guó)家電網(wǎng)的充電樁顯示電流在15.2A，自買車來用了好幾個(gè)充電樁，都是國(guó)家電網(wǎng)的慢充樁，都是15安，220V*15=3KW左右的樣子，旁邊的奇瑞小螞蟻是32安的電流。第三種模式就是隨車送的充電樁，有快充模式，7KW，這邊售后說是充電樁質(zhì)保三年，一個(gè)充電樁兩千多塊（我如果沒有聽錯(cuò)的話），因?yàn)楦鞣N原因，現(xiàn)在沒安裝，不清楚實(shí)際怎樣，我現(xiàn)在基本是飛線充電，買的好線，科德森的，10米延長(zhǎng)線一根200左右，加上小米的空調(diào)伴侶2檢測(cè)功率，加上公牛的漏電保護(hù)插座，加公牛的16A轉(zhuǎn)換插座（售后說垃圾充電接口會(huì)接觸不良，燒損便攜充電線的三角插頭，所以讓接一個(gè)接觸好的轉(zhuǎn)接頭，當(dāng)替死鬼，一個(gè)便攜充電槍要一千多塊）。我主要是算了算，這車一度電勉強(qiáng)跑10公里，拉空調(diào)8公里的樣子，我一月瘋狂跑，不到一百五十塊的電費(fèi)，能跑到吐，跑到不想開車。一個(gè)充電樁壞掉的話，也就是一月一百多的成本，再加上樓下破事多的天天找事的鄰居，但便攜的慢啊，一小時(shí)5%以上，所以急著用車就要去國(guó)家電網(wǎng)充電樁去排隊(duì)，便攜的也有惱火的時(shí)候，上次點(diǎn)放的差不多了，沖了12小時(shí)，才到80%的電，飛線充電，夜里也不敢睡太死，關(guān)鍵是怕燒屋里面的墻線，我獨(dú)立走線，從客廳穿的，相當(dāng)于點(diǎn)了一個(gè)兩千瓦的電爐在那里，失火是分分鐘的事，一晚上沒睡好覺，起來好幾回。
汽車之家封我號(hào)，玩油車時(shí)候不知道哪句得罪了他們，封號(hào)沒商量，我的老號(hào)沒了，申訴都沒人理。隨意吧。反正要不是本地限號(hào)，限的頭大，我還是玩我的油車。