首先車主需要先了解一下，打蠟屬于維護(hù)范疇，鍍膜屬于養(yǎng)護(hù)范疇。二者的不同給車漆的保護(hù)方式也就不同。
汽車打蠟是最常見的漆面養(yǎng)護(hù)方法，是對漆面的基本養(yǎng)護(hù)，價錢也很便宜，通常車主都會選擇一月一次，因為打蠟會在一定程度內(nèi)的提升車漆的光澤度，但是光澤沒有深度，時效性也差，車蠟中的研磨顆粒會對車漆產(chǎn)生一定的傷害，雖然是輕微的，但是積少成多車主也還是會覺得不滿意的。
汽車鍍膜也可以說是車主選擇率最高的一種漆面養(yǎng)護(hù)方式，與打蠟養(yǎng)護(hù)有所不同的是，它屬于是對漆面的一種高效養(yǎng)護(hù)方式，因為其特有的工藝手法，所以可以輕易時車主汽車漆面達(dá)到耐高溫、耐水洗、耐摩擦的效果，最重要的是，使用了此種保養(yǎng)方式后，汽車漆面也會不容易沾上灰，也不會怕酸雨等一些惡劣的自然環(huán)境的侵襲。而且，鍍膜對漆面的養(yǎng)護(hù)讓車漆可以達(dá)到抗氧化、抗紫外線的目的，亦可長期保護(hù)漆面。
給愛車鍍膜后，其效果一般可以保持一年的時間左右。
所以車主可以選擇綜合考慮，鍍膜的優(yōu)勢相較于打蠟來說的話，還是非常明顯的，盡管價格有點(diǎn)貴，但是如果從整體考慮下來的話，也是非常有優(yōu)勢的。畢竟打蠟需要一月進(jìn)行一次。
一、汽車漆面打蠟的優(yōu)缺點(diǎn)：
汽車漆面打蠟應(yīng)該是汽車漆面護(hù)理中最為常見的，幾乎大大小小的洗車網(wǎng)點(diǎn)都會提供打蠟的美容服務(wù)。汽車打蠟，如同擦鞋油一般，通俗來說就是在漆層表面覆蓋一層“油脂”，以起到疏水、防酸雨的作用，其次就是蠟?zāi)み€能提供一定的光線反射作用，從而減緩紫外線對漆面老化的加劇，并提供一定光澤度，提升車輛漆面美觀度。
1、優(yōu)點(diǎn)：
(1)費(fèi)用低廉：打蠟對于施工人員技術(shù)以及施工環(huán)境沒有過高的要求，而且施工工時短，材料費(fèi)用也不高，因此打蠟的費(fèi)用最為低廉。
(2)施工時間短：打蠟作為最常見的漆面護(hù)理方法，其擁有施工時間短的優(yōu)勢，每次洗車以后都可以直接進(jìn)行打蠟，分為手工打蠟和機(jī)械打蠟，施工時間基本在半小時到一小時之間，是汽車漆面護(hù)理中最為快速的方法。
(3)可以自行施工：因打蠟所使用的工具和環(huán)境并沒有過于苛刻的要求，因此車主可以自行購買并進(jìn)行施工，提供一定的便利性。
2、缺點(diǎn)：
(1)有效時間短：打蠟施工時間短，同時換來的“有效期”也相對有限，保護(hù)效果通常能夠維持一至兩周。如果期間經(jīng)歷雨水或者洗車2-3次蠟層就會流失，無法再起到保護(hù)作用。
(2)漆面保護(hù)作用一般：相比較其它漆面保護(hù)方式來說，打蠟所能帶來的漆面保護(hù)作用相對薄弱。
(3)頻繁打蠟傷害漆面：因其有效時間短，如果想要持久的保護(hù)則需要不斷的進(jìn)行打蠟，而在打蠟本身的拋光過程又會對漆面本身產(chǎn)生一定傷害。特別是打蠟技師的技術(shù)水平大多參差不齊，施工環(huán)境大多惡劣，所使用的拋光工具也不一定專業(yè)還可能參雜細(xì)小砂礫，頻繁的打蠟只會對漆面造成進(jìn)一步傷害，得不償失。
二、汽車漆面鍍膜的優(yōu)缺點(diǎn)：
汽車漆面鍍膜相比以上兩種漆面保護(hù)方法需要更加專業(yè)的施工水平和施工環(huán)境要求。鍍膜所采用的材料為一種無機(jī)分子，更容易吸附在車身漆面上，并且本身具有一定硬度，除了同樣的疏水性、抗紫外線外，還能抵御日常擦拭車輛時產(chǎn)生的太陽紋，并帶來更加持久的漆面亮度。
1、優(yōu)點(diǎn)：
(1)保護(hù)效果更優(yōu)異：因其“鍍膜”自身具有一定硬度，能夠抵御日常擦拭及使用時產(chǎn)生的一些細(xì)微劃痕。
(2)達(dá)半年以上有效期：鍍膜的有效期更長，正規(guī)的鍍膜工藝能使保護(hù)層提供長達(dá)半年以上保護(hù)效果。
(3)漆面效果更美觀：“鍍膜”緊緊附著在汽車漆面上，能將漆面本身的顏色完全呈現(xiàn)出來，顏色更加鮮艷，同時更加優(yōu)異的光折射效果能讓漆面整體顯得煥然一新。
2、缺點(diǎn)：
(1)施工環(huán)境要求苛刻：鍍膜需要在室內(nèi)的無塵環(huán)境下進(jìn)行，同時陰雨天氣也會對鍍膜效果產(chǎn)生影響。此外，鍍膜技術(shù)的水平也對鍍膜的有效期有較大的影響。
(2)施工時間長：首次鍍膜，根據(jù)不同漆面狀況需要4-6小時的時間，可能會影響車主的正常用車。
(3)費(fèi)用高昂：苛刻的施工環(huán)境要求和技術(shù)要求，再加上較長的施工時間和昂貴的材料費(fèi)，使鍍膜成為了汽車漆面保護(hù)中較為昂貴的一種。