大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，求助：15款鹵素改疝氣燈 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn)，如果遇到 大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，求助：15款鹵素改疝氣燈 的問(wèn)題，應(yīng)該如何解決？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-19 17:20:03

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-19 17:20:03

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  題主，我是這樣看的：日產(chǎn)?只能到4-5000轉(zhuǎn)才?最?扭矩?之前網(wǎng)友建議的CVT操作方式起步不加油，車子動(dòng)了以后踩油門，想要快的話踩住三千轉(zhuǎn)維持轉(zhuǎn)速，很快就線性加速，從未有過(guò)肉的感覺(jué)。CVT不同于AT自動(dòng)檔，它是沒(méi)有檔位的，也就說(shuō)深一腳淺一腳不僅不能起到加快提速的作用，反而有兩個(gè)壞處：一是人為造成動(dòng)力中斷不連續(xù)，二是造成變速箱多次重新改變變速比造成不必要磨損。開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的都知道，盡快提速到最高檔位是省油且比較快的行駛方法，而CVT變速箱要最快提速不是地板油也不是深一腳淺一腳，而是保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，地詳細(xì)>>

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  題主，我是這樣看的：奇瑞新能源2019款小螞蟻是國(guó)內(nèi)第一款續(xù)航超過(guò)300公里的2門4座純電車型，其實(shí)車輛儀表盤上顯示的續(xù)航里程并不是準(zhǔn)確值，只是估算值，這個(gè)并不是肯定的，特別是在車輛的驅(qū)動(dòng)電池的電量在1/3以下的時(shí)候，續(xù)航里程就不要當(dāng)真了，另外如果是在北方地區(qū)，特別是冬季的時(shí)候，由于氣溫低，所以車輛蓄電池的電量會(huì)有一定的衰減性，儀表盤上的續(xù)航里程只能作為參考詳細(xì)>>

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  可以從這個(gè)角度看：開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式一般習(xí)慣性拉到s檔，只s擋時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可以到很高的轉(zhuǎn)速區(qū)間才升檔。不過(guò)感覺(jué)s擋應(yīng)該只是降低升檔意愿，車子可以穩(wěn)定在一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速。其他感覺(jué)正常。但是運(yùn)動(dòng)模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)是有顯著提升，轉(zhuǎn)速提升的更加猛烈。而且降檔時(shí)候自動(dòng)補(bǔ)油。也就是說(shuō)哪怕你腳底下收油了，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)維持高的轉(zhuǎn)速，當(dāng)你再次踩下去，瞬間就會(huì)有反應(yīng)。不過(guò)只開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式升檔也會(huì)慢，高速上運(yùn)動(dòng)模式配合撥片你可以嘗試下&詳細(xì)>>

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