雖然目前新能源汽車的發(fā)展速度比較快，但是現(xiàn)在的新能源汽車卻有很多問題亟待解決。那么真正的新能源汽車應(yīng)該達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？張老師覺得還是需要解決以下幾個(gè)方面的問題才能真正符合新能源汽車的要求。

安全性能更高

其實(shí)從電動(dòng)汽車的整體結(jié)構(gòu)來看其實(shí)安全性能要比普通的燃油汽車更好。首先電動(dòng)汽車并沒有燃油管路，所以在使用中不必?fù)?dān)心燃油對車輛造成的影響。另一方面電動(dòng)汽車沒有高溫部件，而傳統(tǒng)的燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度比較高，而且有高溫的排氣管，這其實(shí)都會(huì)存在很多安全隱患。而這些東西都是電動(dòng)汽車所沒有的，所以電動(dòng)汽車?yán)碚撋鲜菚?huì)比燃油汽車更加安全的。但是由于目前很多車企為了盲目追求續(xù)航里程，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池穩(wěn)定性變差也增加了熱失控的概率，從而為電動(dòng)汽車的安全埋下了很多隱患。而且正常情況下，動(dòng)力電池是需要經(jīng)受穿刺實(shí)驗(yàn)的，但是由于很多車企過于追求電池的能量密度而忽略了電池的穩(wěn)定性也使得在事故當(dāng)中電動(dòng)汽車的自燃率升高。

續(xù)航能力更強(qiáng)

所謂電動(dòng)汽車的續(xù)航能力并不單純的，只是車輛的續(xù)航里程，首先續(xù)航里程方面確實(shí)會(huì)影響續(xù)航能力，但是隨著新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)在也有一些車型的續(xù)航里程能夠達(dá)到燃油車一箱油的續(xù)航能力了，所以單次續(xù)航里程已經(jīng)和燃油車相差無幾。而目前影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的主要因素還是充電問題，一方面由于目前的充電樁布局不夠全面，這也限制了電動(dòng)汽車的使用范圍。另一方面充電速度還有待提升，像目前很多電動(dòng)汽車可以在半個(gè)小時(shí)內(nèi)完成30%~80%的充電，但是這相對于燃油車加油來說時(shí)間還是非常漫長的，這也影響到了電動(dòng)汽車連續(xù)使用的續(xù)航能力。

用車成本更低

不管是純電動(dòng)汽車還是插電混合動(dòng)力汽車其實(shí)在使用中每公里需要花費(fèi)的燃料費(fèi)用都要比燃油汽車更低，這也是很多消費(fèi)者選擇新能源汽車的主要原因。但是隨著新能源汽車使用周期的增加到了后期電動(dòng)汽車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就會(huì)增加尤其是維修費(fèi)用，一方面是因?yàn)樾履茉雌嚨呐浼茈y買到同時(shí)外面的修理廠很多都不會(huì)維修新能源汽車。另外一方面是因?yàn)樾履茉雌嚨呐浼r(jià)格居高不下，特別是動(dòng)力電池的價(jià)格，目前來看一塊50千瓦時(shí)的動(dòng)力電池成本價(jià)格都要在5萬元以上。而更換電池的費(fèi)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在行駛中節(jié)省下來的燃料費(fèi)用了，所以綜合算下來新能源汽車并不省錢。

張老師總結(jié)

雖然目前的新能源汽車相較燃油汽車已經(jīng)有很多優(yōu)勢了，但是如果想成為真正的新能源汽車則需要解決新能源汽車的安全，續(xù)航能力，后期維修等幾個(gè)方面的問題才可以。所以從這些方面來看，目前的新能源汽車并不能稱之為嚴(yán)格意義上的新能源汽車。?