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特斯拉的售后服務有多差,用車常遇到的問題有哪些

特斯拉的售后服務有多差,用車常遇到的問題有哪些 這個問題最近經常出現(xiàn),如果遇到 特斯拉的售后服務有多差,用車常遇到的問題有哪些 的問題,應該如何解決?

提問者:網友 | 時間:2020-01-29 18:20:02

最佳回答

回答者:網友 | 時間:2020-01-29 18:20:02

也有人問過,我整理下:

網上的確看到過售后服務比較差的情況,如果4S店對于車主的投訴視而不見聽而不聞或者售后服務流程不完善,讓車主在4S店來回徘徊,這也在一定程度上減少了品牌4S店的售后服務方面的客流量和降低4S店的口碑,對于處在上升通道中的售后流失率更是雪上加霜。畢竟在目前經銷商競爭如此激烈的形勢之下,除了薄利多銷、廠家返利補貼之外,經銷商更多寄望于顧客回店做售后保養(yǎng)、出險等,成為他們的盈利之道,與昔日光“賣車穩(wěn)掙”的光景可謂大相徑庭。正是由于新車銷售利潤大幅下滑,加強售后領域已成為經銷商轉型的重點發(fā)展方向,售后維修方面的收益隨之也成為4S店的核心收入來源。

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  • 這個問題很常見嗎,18款保養(yǎng)費用

    回答者:網友 | 時間:2020-01-29

    關于18款保養(yǎng)費用,個人覺得:1100,每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊,去之前就知道要做什么,而不是去了讓4S擺布,保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊,上面多少公里保養(yǎng),每次做什么項目,廠家都說的清清楚楚,明明白白,別讓4S加項目和縮短公里數(shù),價格都是公開透明的在4S,關鍵是項目,按照手冊做保養(yǎng),就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了,4S說的沒有用,質保是廠家提供的,你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了,白紙黑字那是有法律效用的東西,別理他們,如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴,他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。!其他相關問詳細>>

  • 用車養(yǎng)護知識點,大家的胎壓都是多少啊

    回答者:網友 | 時間:2020-01-29

    也有人問過,我整理下:冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會更低,而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內,其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個固定的值,而是根據不同的車型來定的,每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的詳細>>

  • 求助個問題,買1.5T手豪的老哥看過來

    回答者:網友 | 時間:2020-01-29

    對此我有自己的看法:1、多練練就好了。2、好的手動擋擁堵城市道路不會累(比如BRZ/86GT),差的手動擋也許會累(目前市面上大多數(shù)AB級手動車型),但不妨礙一個技術過關的手動擋司機。能看懂我第二條并且有體會的,都是真正會開手動擋的老司機。通常目前再開手動擋的大多數(shù)司機,其實并不會開手動擋,不是能開車就表示會開車。如果你覺得一輛半聯(lián)動點相當明確過點就會熄火、離合器很硬、掛檔要求非常清晰手不能有絲毫馬虎的手動擋車型“很難開”,那么你已經毀了。如果你覺得一輛半聯(lián)動結合點非常寬泛、包容性很好、離合非常詳細>>

  • 這樣的問題大家關心嗎,問下大家首保多長時間能做完

    回答者:網友 | 時間:2020-01-29

    我覺得是這樣:新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器;檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器,底盤件有無刮傷;要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象;檢查發(fā)電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況;要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況,有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標,看哪個先到,以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是,根據有關規(guī)定,超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保,今后詳細>>

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