問(wèn)下廣大車(chē)友,純電動(dòng)車(chē)很運(yùn)動(dòng)沒(méi)續(xù)航是值得的權(quán)衡嗎
問(wèn)下廣大車(chē)友,純電動(dòng)車(chē)很運(yùn)動(dòng)沒(méi)續(xù)航是值得的權(quán)衡嗎 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車(chē)友是否知道與 問(wèn)下廣大車(chē)友,純電動(dòng)車(chē)很運(yùn)動(dòng)沒(méi)續(xù)航是值得的權(quán)衡嗎 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16 10:40:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16 10:40:02
純電動(dòng)車(chē)很運(yùn)動(dòng)沒(méi)續(xù)航是值得的權(quán)衡嗎 ,可以參考下:
如今,新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及到大眾的生活中,許多汽車(chē)廠(chǎng)商也是頻頻創(chuàng)新,推出了不同價(jià)位、不同類(lèi)型的純電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)有許多車(chē)友就提問(wèn),有的純電動(dòng)車(chē)型運(yùn)動(dòng)感很好,就是續(xù)航能力薄弱,這樣的車(chē)型到底值不值得入手呢?續(xù)航能力和運(yùn)動(dòng)感之間該如何權(quán)衡呢?
首先,純電動(dòng)汽車(chē)是最近幾年才剛剛發(fā)展起來(lái)的,雖然技術(shù)提升的速度十分驚人,但還是會(huì)存在一些不成熟的地方。其中最為重要的一點(diǎn)就是續(xù)航里程的問(wèn)題,而這一問(wèn)題又并非一朝一夕能夠解決的。所以,很多廠(chǎng)商就將重點(diǎn)放在車(chē)輛的外觀(guān)設(shè)計(jì)上,造成了眾多的純電動(dòng)車(chē)型外觀(guān)很好看,而續(xù)航能力就略顯不足。
其次,除了很好看的外觀(guān)設(shè)計(jì)以外,一些純電動(dòng)車(chē)型還會(huì)主打運(yùn)動(dòng)性能,向純電動(dòng)跑車(chē)或者純電動(dòng)越野方向發(fā)展,而如果作為一款主打性能的純電動(dòng)汽車(chē),肯定要犧牲掉部分的續(xù)航需求,這也是有一些百萬(wàn)級(jí)別純電動(dòng)跑車(chē)的續(xù)航能力不高的原因。
最后,對(duì)于是否值得入手的問(wèn)題。如果你購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)只是用來(lái)城區(qū)代步,那么就要考慮續(xù)航的需求,如果你看重純電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能,并且有多余車(chē)輛代步,那么我完全贊成購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)型的純電動(dòng)汽車(chē),畢竟純電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)在傳動(dòng)方面的區(qū)別,讓純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)性能上與燃油車(chē)相比會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。
綜上來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)性能和續(xù)航能力上還是沒(méi)法都滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求,這主要是受限于當(dāng)下的動(dòng)力電池技術(shù),所以我們也完全沒(méi)有必要太看重純電動(dòng)汽車(chē)某一方面的能力,而是根據(jù)自己的需求來(lái)選購(gòu)具體的車(chē)型。不過(guò)隨著高能量電池的問(wèn)世,這樣的困境肯定會(huì)得到緩解,在未來(lái)幾年,一定會(huì)有既能夠滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)需求,又不會(huì)擔(dān)心續(xù)航能力的純電動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)的。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16
回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:1.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多,摩擦增大,轉(zhuǎn)向難度加大,造成方向盤(pán)很沉,不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向起到影響作用,前束的含義頗為復(fù)雜,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,確保汽車(chē)能夠穩(wěn)定直線(xiàn)行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。3.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵,當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤(pán)懸掛平衡桿、平面軸承等問(wèn)題都不可忽視。4.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承詳細(xì)>>
問(wèn)下廣大車(chē)友,近六年6萬(wàn)多公里如何保養(yǎng)
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16
近六年6萬(wàn)多公里如何保養(yǎng),能不能這樣看:既然要自己買(mǎi)材料更換,那就適用實(shí)惠為主。1、機(jī)油不需要那么貴的,日系自吸不挑機(jī)油,5W30(除去a3b4或C3認(rèn)證的適合大眾系發(fā)動(dòng)機(jī)適用的偏高粘度剪切值高的油品外)基本都可以適用,符合a1b1、a5b5或GF5認(rèn)證的低粘度(一般100℃運(yùn)動(dòng)粘度參數(shù)介于10-11之間)的5W30機(jī)油會(huì)更省油,奧吉星半合成5W30SN或者福斯泰坦超能5W30SN粘度參數(shù)也接近這個(gè)范圍,8000公里一換都沒(méi)問(wèn)題,X東購(gòu)買(mǎi)加上更換服務(wù)也不過(guò)150左右。2、火花塞6萬(wàn)公里不一定需要詳細(xì)>>
汽車(chē)上常見(jiàn)的傳感器有哪些?求車(chē)友解答一下
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16
有車(chē)友問(wèn)到汽車(chē)內(nèi)的傳感器,實(shí)際上汽車(chē)的傳感器還是很多的,主要有以下幾種:1、里程表傳感器2、里程表傳感器3、機(jī)油壓力傳感器4、水溫傳感器3、汽車(chē)傳感器有1、里程表傳感器2、里程表傳感器3、機(jī)油壓力傳感器4、水溫傳感器5、空氣流量傳感器5、ABS傳感器6、安全氣囊傳感器7、氣體濃度傳感器8、位置和轉(zhuǎn)速傳感器9、速度傳感器詳細(xì)>>
問(wèn)下廣大車(chē)友,寶馬3系后門(mén)玻璃處咯吱咯吱響
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-16
關(guān)于寶馬3系后門(mén)玻璃處咯吱咯吱響,個(gè)人覺(jué)得:我的車(chē)是從提車(chē)就開(kāi)始用,每年2次,所以沒(méi)有任何車(chē)門(mén)車(chē)窗的異響。家里之前的C5,就是車(chē)門(mén)擠壓和車(chē)窗松曠的異響,抹上大概一周左右吧,異響就沒(méi)了。之前都是配合WD-40藍(lán)瓶潤(rùn)滑劑噴鉸鏈和鎖扣,后來(lái)發(fā)現(xiàn)那個(gè)潤(rùn)滑劑揮發(fā)快而且有味,對(duì)橡膠不友好,換成白鋰潤(rùn)滑劑,更持久。你可以雙管齊下,加起來(lái)也就100多塊的事,橡膠條一瓶能用6次,還是把后備箱和機(jī)艙都抹上的情況下。也買(mǎi)過(guò)膏狀的的橡膠條潤(rùn)滑油,后來(lái)扔了,太愛(ài)粘灰粘毛了,一層白毛的視覺(jué)效果相當(dāng)惡心,這種水基的就沒(méi)事。其詳細(xì)>>
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