要說省油，那就要先說說從的油是從哪省下來的；希望對板上各位對（以下簡稱HEV）感興趣的朋友一點參考；要說HEV如何省油，就要先說HEV與普通車輛的不一樣的地方，也就是有什么特別功能；各位都知道HEV是油電驅(qū)動；怠速起步低速用電，高速用油；這些地球人都知道就不多說了，前面也有朋友說HEV制動能量回收，這個算比較說到點子上了；HEV省油的一個重要功能；說的詳細點，就是車輛在制動減速的時候，HEV可以讓發(fā)動機不噴油，車輛傳動系統(tǒng)反拖電機來給電瓶充電（傳動系統(tǒng)帶動電極轉(zhuǎn)），這時候電極就相當(dāng)于一個負載，一方面會增加制動效果，另一方面制動的能量又可以回收到電瓶；在需要用電機的時候，比如說啟動，怠速等等。。。；這時候用的都是電瓶的能量，而這部分能量有一部分又是制動回收的，所以，從能量的角度來說，叫做重復(fù)利用，有點類似能量循環(huán)；這個我覺得是混合動力最重要的特性；當(dāng)然，這個功能在一些山區(qū)或者就更能體現(xiàn)出它的價值；比如說日本，為什么混合動力比較流行，因為，日本很多地方都有山，很多城市里面上下破很多（尤其是那種長下破），這樣當(dāng)車輛下破的時候，如果你踩剎車，這樣制動的能量就可以回收電瓶；下破越多，回收利用的能量就越多，這樣更加能體現(xiàn)這個功能的優(yōu)勢；當(dāng)然除了制動回收能量，還有以下功能也是省油的重要途徑；首先就是怠速停機；這個停機挺的是發(fā)動機；簡單點說，就是車輛在怠速的時候，發(fā)動機不工作，不噴油，轉(zhuǎn)而用電機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)；為什么要有這個功能呢，因為發(fā)動機在怠速的運轉(zhuǎn)的時候，燃油的經(jīng)濟性是很低的，這時候如果用電機來維持運轉(zhuǎn)，因為電機的效率相對來說很高可以達到70-80%，而發(fā)動機只有30-40%；所以能用電機的情況下，就用電機，這樣就可以接省能源；而且，怠速是相當(dāng)廢油的，應(yīng)該說是浪費油；