其實第一小眾品牌都不算保值，第二保值的車基本價位集中在10萬內(nèi)為主，車價上了二十萬后即使是一線大品牌想要保值也是有難度的，比方買個現(xiàn)在賣的最好的別克昂科威2.0T的，新車優(yōu)惠下來二十一二萬。辦完二十三四萬。開個一兩年理論上來說應該能保值上七八成，車主應該賣個十七八萬的價格。但實際上，買二手車的人花上了十七八萬買個舊車，還不如稍微貸點款提個新車掙面子呢。愿意出上十七八萬買二手車的人就基本只會看上新車上三十萬的車。畢竟二手車的里最好賣的還是1萬到10萬的練手車，很多車主愿意出十多萬的話都考慮新車去了。你買個奧拓新車花了4萬，開4年比方能賣2萬，算起來只貶值2萬買個凱迪拉克XTS新車花了25萬，開四年能賣比方14萬，貶值11萬。貶值比例差不多，但價差就多了。