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有同樣情況的嗎，此車的車主使用究竟如何

用戶都在關(guān)注 有同樣情況的嗎，此車的車主使用究竟如何 的問題，遇到與 有同樣情況的嗎，此車的車主使用究竟如何 有關(guān)的問題，想知道大家都是怎么解決的？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12 20:00:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12 20:00:02

對此我有自己的看法：

昨天開車去天津，回來的時候是我大學(xué)同學(xué)開的，他覺得很棒，第一，很穩(wěn)，開140km/h一點都問題，第二，在操控很好，第三，底盤扎實，我問他覺得發(fā)動機(jī)噪音大嗎？他說沒覺得，他開的是標(biāo)致，他說標(biāo)致也這樣。一個SUV這樣的發(fā)動機(jī)聲音已經(jīng)很棒了！

其他相關(guān)問題

  • 請問車主們，發(fā)動機(jī)護(hù)板城市道路有必要裝嗎

    回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12

    我還是覺得：不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝：發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，詳細(xì)>>

  • 各位車友又遇到這種情況嗎，機(jī)油換的不對會不會影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)

    回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12

    也有人問過，我整理下：機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因為機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！其他相關(guān)問題問下廣大車友，B7有必要詳細(xì)>>

  • 請問車主們，速騰發(fā)動機(jī)底盤護(hù)板有必要安裝嗎

    回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12

    我的觀點是：不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝：發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，詳細(xì)>>

  • 各位車友又遇到這種情況嗎，輪胎氣壓一般多少合適

    回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-12

    我覺得：轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測并以冷胎實測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建詳細(xì)>>

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