大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,輪胎該不該更換
有關(guān) 大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,輪胎該不該更換 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,輪胎該不該更換 的問(wèn)題怎么辦?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31 06:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31 06:40:02
輪胎該不該更換,對(duì)該問(wèn)題的回答是:
看胎面磨損標(biāo)記通常輪胎的凹槽里都會(huì)有一個(gè)突起的橫條,這個(gè)橫條就是輪胎磨損的指示標(biāo)記,只要輪胎胎面磨到這個(gè)標(biāo)記處,那就說(shuō)明輪胎到了需要更換的時(shí)候。這是最簡(jiǎn)單最直接的一個(gè)方法。用硬幣測(cè)量如果找不到磨損標(biāo)記,身邊又沒(méi)有測(cè)量工具,那該怎么辦?你只需準(zhǔn)備一個(gè)一元硬幣,看硬幣背面,將硬幣背面朝上且花根部一側(cè)放入胎面凹槽處,如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分,那么你可以繼續(xù)使用舊輪胎一段時(shí)間,如果你能清楚地看見整個(gè)菊花圖案,那說(shuō)明你的輪胎該換了。從輪胎使用時(shí)間和公里數(shù)判斷首先,我們要知道的是,輪胎是橡膠制品,即便是放著不用也會(huì)出現(xiàn)老化、性能下降的情況。一般來(lái)說(shuō),輪胎的壽命不超過(guò)5年,而且這個(gè)時(shí)間是從出廠時(shí)間開始算。超過(guò)5年,不管輪胎使用情況如何,都建議換新輪胎,因?yàn)檫@時(shí)候橡膠表面會(huì)開始硬化,繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性,繼續(xù)使用的話可能會(huì)導(dǎo)致胎面變形,存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。編輯這里教給大家一個(gè)檢驗(yàn)輪胎是否老化的方法,找一根木棍用力敲打輪胎表面,如果發(fā)現(xiàn)橡膠失去彈力,則說(shuō)明輪胎老化且橡膠硬化變質(zhì),這樣的輪胎很難抓地,需及時(shí)更換。觀察輪胎是否受損如果發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包,胎面裂縫、胎面橡膠脫落、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等受損情況,要及時(shí)到汽修店檢查更換。
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問(wèn)下廣大車友,輪胎問(wèn)題對(duì)調(diào)!求講解
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常被問(wèn)到,個(gè)人覺(jué)得:汽車輪胎使用年限沒(méi)有規(guī)定,有的車子跑得多,有的車子跑得少,有的車輪胎質(zhì)量好,有的質(zhì)量差?,F(xiàn)在的車大部分都是兩輪驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪的磨損會(huì)比隨動(dòng)輪磨損的嚴(yán)重,對(duì)調(diào)是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前后輪胎對(duì)調(diào)不是絕對(duì)的,看跑路況而定。建議一般輪胎3年或者6萬(wàn)公里更換,如果路況可以的話,2萬(wàn)公里多一點(diǎn)前后輪胎對(duì)調(diào)即可。我國(guó)的法規(guī)規(guī)定,輪胎表面花紋磨損到低于1.6mm的時(shí)候,就應(yīng)該要進(jìn)行更換了。每一條輪胎上都有一個(gè)磨損的指示標(biāo)記,(如下圖)輪胎磨損的指示標(biāo)記,到位置了,就是該換了詳細(xì)>>
有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題,探界者斷軸問(wèn)題?。?!希望大神解答!
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
以下為個(gè)人觀點(diǎn):探界者的這次召回的確是占了昂科威的光,或者說(shuō)開口一體軸占了分體軸的光,通用分體軸的案例真的是查查一大堆,因此還上了斷軸排行榜前五,投訴和維權(quán)是個(gè)艱難的過(guò)程,對(duì)于探界者沾光召回避免掉一些安全隱患,是要感謝維權(quán)者們的不懈努力和決心。但是如果把斷軸作為探界者的通病什么的考慮,則還是過(guò)了,特別是召回之后,屬于杞人憂天,十年怕井繩了。召回前的安全隱患是真實(shí)存在的,但和分體軸相比,屬于量變和質(zhì)變的差異,還沒(méi)到質(zhì)變的程度。一方面希望受斷軸門影響的廠商正視并改進(jìn),一方面也需要消費(fèi)者以相對(duì)客觀的態(tài)詳細(xì)>>
出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎,一汽大眾探岳發(fā)動(dòng)機(jī)異響
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
我覺(jué)得:1.活塞敲缸異響所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí),就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞都將被迫撞擊缸壁,導(dǎo)致活塞敲缸故障發(fā)生。而活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙,也就是我們通常所說(shuō)的活塞間隙(圖5)。至于活塞間隙對(duì)敲缸的具體影響,主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn):當(dāng)活塞間隙過(guò)大時(shí)容易發(fā)生敲缸,之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。它給人的直觀表現(xiàn)是詳細(xì)>>
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-31
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