有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少
有關(guān) 有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少 的問題大家都比較關(guān)心, 遇到 有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少 的問題怎么辦?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28 23:00:01
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28 23:00:01
說下個人看法:
油耗的大小是動態(tài)的,路況天氣不同,駕駛情況不同,油耗都會有不同程度的變化。最主要的還是路況的反饋。根據(jù)路況來區(qū)別油耗大小,市區(qū)擁堵的話車輛平均速度上不來,走走停停油耗相對來說大一些。市郊,高速路況好平均速度能超過五十以上那么就會省油一些。激烈的駕駛和猛剎車猛加油提速也是導(dǎo)致油耗增大的原因之一,最好緩慢提速行駛也不差那分吧鐘,提前松油門減速做好預(yù)判,也會減少剎車磨損也會省油。最后提醒樓主發(fā)動機的速度保持六十至九十左右是最佳的省油狀態(tài)。
其他相關(guān)問題
你們有沒有這種情況,求教底盤裝甲和貼膜問題?。?/p>
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
回答是這樣的,希望對你有幫助:不裝:買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了,無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒有問題,您要是做底盤裝甲只能算錦上添花,不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護,這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用,無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝:發(fā)動機護板,顧名思義就是保護發(fā)動機的,但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的,因為4S店要從中賺取利詳細>>
用車遇到這樣的問題怎么辦,奔騰x40油耗太高了
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
奔騰x40油耗太高了,我的觀點是:1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機詳細>>
遇到這種情況怎么辦,現(xiàn)在第三代ea888還燒機油嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
題主,我是這樣看的:機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油,使得車輛出現(xiàn):1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會加劇機油的消耗。,現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也詳細>>
冬天和夏天兩季油耗差別大,哪個季節(jié)油耗相較要大?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
讀者吳維新問:李師傅,您好我有一輛1992年的豐田Paseo(兩門),而且馬達的聲音也很響。不知為什么兩季油耗差別如此大,有無解決方法?謝謝。 李進答:維新您好。正常水溫指針位置應(yīng)該在1/3至1/2處。冬天在1/5說明引擎沒有達到正常操作、運轉(zhuǎn)溫度。所以引擎燃燒過濃(overrich)。造成馬達很吵。問題多數(shù)出自冷卻水恒溫器(Thermostat)。它沒有在冷天時關(guān)閉(或幾乎關(guān)閉),來調(diào)節(jié)水泵泵水的速度和水量。就是說,冷天時不需要大量泵水去散熱。夏天時因為外界氣溫較高,即便恒溫器不工作詳細>>
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