用車常遇到的問題有哪些,14代軒逸胎壓問題
用車常遇到的問題有哪些,14代軒逸胎壓問題 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 用車常遇到的問題有哪些,14代軒逸胎壓問題 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30 04:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30 04:40:02
回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:
首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右,除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外,還要參考這些重要因素:1、季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷:a.空載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。3、胎壓測(cè)量環(huán)境:一a.熱胎:涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣,測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎:停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況:a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小,可以忽略,不必在意。5、輪胎狀況:a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎:適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓,如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花紋輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓:備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓,用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。
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行車常遇到的問題有哪些,購置稅問題?。?!
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:車輛購置稅的計(jì)算公式為:裸車價(jià)格÷1.17×0.1,大約為裸車價(jià)格的8.55%。具體規(guī)定如下:車輛購置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額,計(jì)算公式為:應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。如果消費(fèi)者買的是國產(chǎn)私車,計(jì)稅價(jià)格為支付給經(jīng)銷商的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用,不包括增值稅稅款(稅率17%)。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車銷售專用發(fā)票的購車價(jià)中均含增值稅稅款,所以在計(jì)征車輛購置稅稅額時(shí),必須先將17%的增值稅剔除,即車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格=發(fā)票價(jià)÷1.17,然后再按10%的稅率計(jì)征車輛購置稅。其他相關(guān)問題汽車怎詳細(xì)>>
誰知道這個(gè)問題的答案嗎,有人知道亞洲龍的車身鋼材強(qiáng)度嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30
看到有人知道亞洲龍的車身鋼材強(qiáng)度嗎這個(gè)問題,我覺得:本人是專業(yè)就是金屬材料工程,目前也是在汽車制造行業(yè)從事材料方面的工作。首先,你說的汽車鋼板都是冷沖壓,不是熱成型。這是錯(cuò)誤的。要達(dá)到高強(qiáng)度,必須經(jīng)過熱處理,目前汽車關(guān)鍵部位使用的超高強(qiáng)度鋼都是熱成型硼鋼。材料有四大特性,比如強(qiáng)度、塑性、韌性、硬度。這些指標(biāo)共同支撐材料的力學(xué)性能,有些指標(biāo)本來就是彼此敵對(duì)的,你高我就低。因此單純的強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度是錯(cuò)誤的混淆視聽的廣告方式。蒂森克虜伯是德國的工業(yè)巨頭,我們常接觸到的是它在汽車零部件供應(yīng)方面的作為,但實(shí)際上詳細(xì)>>
用車常見問題答疑,邁騰燒機(jī)油嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30
題主,我是這樣看的:B8不知道,我14年的B7,今天上午剛4.8萬公里保養(yǎng),距離上次保養(yǎng)跑了一萬零一百公里多點(diǎn),保養(yǎng)的師傅說基本沒消耗多少,準(zhǔn)備再跑跑的,想想算了,也別太狠了,B7的14年以后的改進(jìn)不少,基本不大需要關(guān)注燒機(jī)油這個(gè)概念了其他相關(guān)問題冬季用車小技巧幫你解決冬天用車的煩惱回答者:網(wǎng)友|時(shí)間:2019-11-30汽車冬季用車小技巧馬上就要到元旦了,冬天也是到了,在這樣的寒冷天氣,汽車就會(huì)受到天氣等問題的影響,相信很多車主都曾有過因?yàn)槎炱嚦雒《^疼。那么如何才能讓自己的愛車不出現(xiàn)任詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,為什么最高時(shí)速只有172
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-30
我的理解是:一是,增程器考慮噪音油耗震動(dòng)等多方面的因素,限制功率在62千瓦的電力輸出(但實(shí)際上這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有110千瓦的輸出),62千瓦也就能支撐這么大的車跑到170左右了,如果速度再快增程器功率不夠就開始吃電池,而電池又得不到補(bǔ)充,很快就會(huì)把電池用完,會(huì)造成動(dòng)力下降,導(dǎo)致嚴(yán)重的動(dòng)力感受不均一。二是電動(dòng)汽車目前都采取單減速器的策略,沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱,車速和電機(jī)轉(zhuǎn)速是正比的,車速越快,電機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)很高,太高了之后會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過熱消磁等一系列的問題(當(dāng)然,每個(gè)電機(jī)的性能不用,極限點(diǎn)也不同)。三詳細(xì)>>
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