【】前不久，公司的高爾夫換了機(jī)油。隨后再次換機(jī)油，兩次換機(jī)油的間隔不過(guò)幾天，舊的機(jī)油換下來(lái)之后，我們留意到，原本新的機(jī)油在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)里面之后不過(guò)幾天就變了色。如此一來(lái)，機(jī)油是否已經(jīng)變質(zhì)或者是不能繼續(xù)使用了呢?由于機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油膜的特性失效，使得潤(rùn)滑性變差甚至潤(rùn)滑功能喪失，造成軸瓦異響，活塞油環(huán)卡死，尾氣冒藍(lán)煙燒機(jī)油，油耗增加，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，最終發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修等等問(wèn)題。由于我經(jīng)常與4S店售后人員打交道，從中了解到如何辨別機(jī)油變質(zhì)的一些技巧，本文將一些技巧分享給大家。

       ● 機(jī)油變質(zhì)的原因

       一、空氣濾芯破損

       空氣濾芯的作用是過(guò)濾進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣中的雜質(zhì)，凈化空氣。一般的轎車只有一個(gè)空氣濾芯，而豪華車卻有著兩個(gè)空氣濾芯?？諝鉃V芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空氣濾芯盒子內(nèi)部。而空氣濾芯盒子需要打開(kāi)之后才能取出空氣濾芯，為此，固定空氣濾芯盒子有著卡扣式固定和螺絲固定，這兩種固定方式最終都是把空氣濾芯盒子固定至密封程度。

       空氣濾芯有著一定的使用壽命，壽命長(zhǎng)短與環(huán)境和材質(zhì)相關(guān)。環(huán)境多灰塵和潮濕的地方容易縮短空氣濾芯壽命，由于空氣濾芯大多數(shù)是由紙質(zhì)壓縮而成，潮濕的環(huán)境會(huì)使得空氣濾芯壽命縮短。當(dāng)空氣濾芯失去過(guò)濾效果或破損之后，空氣中的雜質(zhì)非常容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，細(xì)小的灰塵更加容易進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中?；覊m還可以通過(guò)氣缸進(jìn)入曲軸箱導(dǎo)致機(jī)油的油泥和粘度增加，使機(jī)油潤(rùn)滑性變差，甚至堵塞機(jī)油濾清器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。

       二、機(jī)油遇水稀釋、乳化

       氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進(jìn)水。當(dāng)含水量超過(guò) 0.1% 時(shí)，機(jī)油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會(huì)失效，因而加速機(jī)油的氧化過(guò)程。機(jī)油中含較多的水時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果差，輕則導(dǎo)致機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。

       三、燃燒室密封不嚴(yán)

       由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長(zhǎng)期竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，長(zhǎng)期的高溫致使機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來(lái)，油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的潤(rùn)滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長(zhǎng)期如此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑失效，最終導(dǎo)致燒瓦等問(wèn)題出現(xiàn)。

       四、長(zhǎng)期不更換機(jī)油

       不知道大家有沒(méi)這樣的感嘆。新車落地，愛(ài)車如命，擔(dān)心汽車各種保護(hù)不周而出現(xiàn)問(wèn)題，保養(yǎng)按時(shí)甚至提前，機(jī)油選擇最好品牌。隨著時(shí)間久了之后，車主就漸漸變懶，每隔5000公里換一次機(jī)油的熱情變成了7500公里，最后在15000公里都不換機(jī)油的車主大有人在。福特一售后技師感嘆：“我見(jiàn)過(guò)一女車主 23000公里都不換機(jī)油。當(dāng)時(shí)，我們?yōu)樗艡C(jī)油的時(shí)候，機(jī)油已經(jīng)稀釋得跟水一樣并且黑如墨汁。后來(lái)，我們查詢她上次保養(yǎng)的公里數(shù)時(shí)，驚訝發(fā)現(xiàn)，她已經(jīng) 23000公里沒(méi)換機(jī)油”。

       當(dāng)然長(zhǎng)期不換機(jī)油的例子大有人在。比如圖所說(shuō)的寶馬女車主。經(jīng)過(guò)5萬(wàn)公里之后都不更換機(jī)油。最終在一次無(wú)法啟動(dòng)車輛之后才給維修人員發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期不換機(jī)油而導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)。

       ● 機(jī)油變質(zhì)的判斷

       一、通過(guò)對(duì)機(jī)油顏色的觀察

       優(yōu)質(zhì)的機(jī)油呈半透明的黃棕色，機(jī)油中有了水則呈褐色，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。機(jī)油呈黑色通常是油泥和鐵屑過(guò)多，或機(jī)油中碳粒過(guò)多。抽出機(jī)油標(biāo)尺對(duì)著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過(guò)油尺上的機(jī)油看不請(qǐng)刻線時(shí)，則說(shuō)明機(jī)油過(guò)臟，需立即更換。

       當(dāng)然，用眼睛去看機(jī)油是否變質(zhì)則需要經(jīng)驗(yàn)的沉淀才能發(fā)揮其效果。那么有沒(méi)有一種價(jià)格低廉測(cè)試效果又好的檢測(cè)法寶呢?有!機(jī)油慢速定性試紙。

       慢速定性試紙售價(jià)為9-11元之間(100張一盒)每次機(jī)油檢查需試紙一張，也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢。慢速定性試用于離子和化學(xué)成分的測(cè)定，它可以測(cè)定樣品是否含有一定量的某種物質(zhì)，其中試紙對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)便能測(cè)定機(jī)油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機(jī)油是否已經(jīng)老化。

       測(cè)試的方法：取出機(jī)油尺，在慢速定性試紙滴一滴機(jī)油尺上的機(jī)油，把試紙水平放置，靜待24小時(shí)。發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)24小時(shí)靜置試紙上會(huì)出現(xiàn)下面提到的三個(gè)重要的環(huán)狀區(qū)域。

       1.沉積環(huán)：在斑點(diǎn)的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。

       2.擴(kuò)散環(huán)：在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。

       3.油環(huán)：在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

       從試紙上的擴(kuò)散開(kāi)來(lái)的機(jī)油顏色判別機(jī)油質(zhì)量的四個(gè)等級(jí)：

       一級(jí)：油斑的沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間無(wú)明顯界限，整個(gè)油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。

       二級(jí)：沉積環(huán)色深，擴(kuò)散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機(jī)油尚可使用。

       三級(jí)：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。

       四級(jí)：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒(méi)有擴(kuò)散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。

       二、觀察油流

       將裝有機(jī)油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動(dòng)情況，質(zhì)量好的機(jī)油的油流應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷;而變質(zhì)的機(jī)油會(huì)呈油滴狀態(tài)。

       三、手感應(yīng)無(wú)異物

       將機(jī)油倒在拇指與食指之間捻磨，手感應(yīng)該有潤(rùn)滑性、無(wú)磨屑、無(wú)摩擦，如果感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明機(jī)油內(nèi)有鐵屑、油泥和雜質(zhì)。

       四、機(jī)油應(yīng)當(dāng)透明無(wú)異物

       在有太陽(yáng)的日子或選擇光線較好的地方，用機(jī)油檢查棒或機(jī)油尺撩起機(jī)油然后對(duì)照陽(yáng)光觀察油滴情況，在光照下如果看到機(jī)油中無(wú)磨屑，說(shuō)明可繼續(xù)作用;如果磨屑過(guò)多，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)不能繼續(xù)使用。

       五、無(wú)異味

       凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，好的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味，只略帶芳香。

       ● 預(yù)防機(jī)油變質(zhì)重在保養(yǎng)

       一、經(jīng)常清潔空氣濾芯

       機(jī)油變質(zhì)的第一點(diǎn)就已經(jīng)提到，空氣濾芯好壞與破損都會(huì)導(dǎo)致灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部而產(chǎn)生各種問(wèn)題，所以，定時(shí)清理或者更換空氣濾芯才是關(guān)鍵?？諝鉃V芯由于材質(zhì)不同，廠家在旗下車型當(dāng)中的《保養(yǎng)手冊(cè)》都明確規(guī)定了空氣濾芯的更換周期，短則有1萬(wàn)公里，長(zhǎng)則有4萬(wàn)公里，(比如奧迪規(guī)定的3萬(wàn)公里更換和豐田凱美瑞 4萬(wàn)公里更換一次)。當(dāng)然，廠家的做法只能在大環(huán)境下使用，在環(huán)境較為惡劣地區(qū)，應(yīng)該經(jīng)常清理或者提前更換。

       二、經(jīng)常檢查冷卻液的存量或發(fā)動(dòng)機(jī)周圍密封程度

       冷卻液一般添加量為3L~4L。檢查冷卻液最直接的方式是從冷卻液罐的高度檢查最為準(zhǔn)確。通過(guò)觀察冷卻液罐的冷卻液高度可以看到冷卻液的容量，在發(fā)現(xiàn)冷卻液減少的時(shí)候，立即檢查冷卻液管道以及散熱器有無(wú)液體滲出。冷卻液體顏色較為鮮艷，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發(fā)生泄漏時(shí)，可以更為醒目的被人所察覺(jué)。

       最為關(guān)鍵的是冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滲漏。冷卻液流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱量帶走，起到為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用。但冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滲漏是難以察覺(jué)，并且，冷卻液與機(jī)油混合之后，使得機(jī)油的粘度下降，潤(rùn)滑效果大打折扣。為此，經(jīng)常檢查冷卻液罐的液位高度成為必要。

       三、按時(shí)更換機(jī)油

       不同品牌的廠家給旗下的車型制定了相關(guān)的保養(yǎng)周期間隔，其中更換機(jī)油周期有5000公里(目前為主流做法)，7500公里(較少)，10000公里(較少)。由于使用汽車的環(huán)境比較惡劣，另外在擁堵或者經(jīng)常短時(shí)間用車的環(huán)境下，需要養(yǎng)成檢查經(jīng)常查看機(jī)油尺上粘附的機(jī)油變質(zhì)情況，每當(dāng)出現(xiàn)雜質(zhì)過(guò)多，異味，粘度下降之后，應(yīng)當(dāng)更換機(jī)油。

       不少汽車品牌規(guī)定每隔5000公里換機(jī)油，但機(jī)油濾卻規(guī)定在1萬(wàn)公里更換。機(jī)油濾價(jià)格不貴，個(gè)人建議每次更換機(jī)油的同時(shí)，一同更換機(jī)油濾。機(jī)油濾對(duì)機(jī)油的濾清效果非常重要。

       總結(jié)：機(jī)油對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言十分嚴(yán)重，馬虎不得。日常用車當(dāng)中養(yǎng)成從預(yù)防、判斷是否變質(zhì)等因各種原因?qū)е聶C(jī)油出現(xiàn)的問(wèn)題，從而避免悲劇發(fā)生。