【】自己每次到4S店做保養(yǎng)動(dòng)輒就上千呢?是自己的車況太差還是4S的收費(fèi)太狠?這其中的貓膩就讓我們實(shí)地去體驗(yàn)一遍然后告訴大家個(gè)中蹊蹺吧。
● 4S店推薦保養(yǎng)項(xiàng)目繁多 比廠家規(guī)定貴幾百元
這次我們拿了編輯部一位同事的大眾寶來去4S店做常規(guī)保養(yǎng)。以這臺行駛了45000公里的寶來為例，從廠家的保修手冊上我們看到，在經(jīng)歷了3萬公里的大保養(yǎng)后，4.5萬公里僅需更換機(jī)油、機(jī)濾即可。根據(jù)我們從官方渠道拿到的08款寶來全系車型保養(yǎng)配件價(jià)格表來看，1.6L排量車型需換4.5升機(jī)油，報(bào)價(jià)為4L：198.4元、1L：53.4元，合計(jì)251.8元。機(jī)濾報(bào)價(jià)25元/個(gè)，加上60元的工時(shí)費(fèi)，總花費(fèi)應(yīng)該在336.8元左右。
而我們將這臺待保養(yǎng)的寶來交給4S店的售后接待人員后，接待人員雖然按照章程仔細(xì)檢查了車輛的外觀及車內(nèi)物品，但沒有對車輛進(jìn)行任何涉及需保養(yǎng)項(xiàng)目的檢測便將我們帶回了店內(nèi)給我們開保養(yǎng)單。
在查看了待保養(yǎng)車輛的保養(yǎng)記錄后，售后接待人員熟練地在保養(yǎng)單上開具了長長的一列保養(yǎng)項(xiàng)目，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)車輛行駛到45000公里時(shí)做的是大保養(yǎng)，需要做很多項(xiàng)檢測，和普通的換機(jī)油和機(jī)濾的保養(yǎng)是不同性質(zhì)的。為了體現(xiàn)其專業(yè)性，售后人員還向我們展示了所謂的廠家規(guī)定的45000公里時(shí)應(yīng)做的保養(yǎng)項(xiàng)目。但實(shí)際上他給我們展示的居然只是一個(gè)擺在桌邊的日歷，上面列舉了多項(xiàng)保養(yǎng)檢測項(xiàng)目。對這么一個(gè)不具有任何官方權(quán)威性質(zhì)的日歷上的內(nèi)容，售后人員居然將其稱為廠家規(guī)定，我們實(shí)在無言以對。
隨后，售后人員為我們開出了一份長長的保養(yǎng)詳單，里面除了常規(guī)的機(jī)油、機(jī)濾之外，還給我們列了“空氣濾芯”、“空調(diào)濾芯”、“車身四合一”、“軸頭護(hù)理”、“免拆洗油路清洗及進(jìn)氣道清洗”，而工時(shí)費(fèi)也按照5個(gè)工時(shí)收費(fèi)，共300元工時(shí)費(fèi)。如果按照售后人員推薦的這份保養(yǎng)清單來做的話，寶來這次的保養(yǎng)費(fèi)用將會在1246元，與我們之前預(yù)估的336.8元的支出相差近900元!
從上面的清單中我們看到，“車身四合一”、“免拆油路清洗及進(jìn)氣道清洗”兩項(xiàng)的費(fèi)用分別為108元和380元，收費(fèi)金額比較高，而且在廠家的保養(yǎng)手冊上我們也完全沒有找到這兩項(xiàng)的說明。在咨詢售后人員這兩項(xiàng)究竟是對車輛做一些什么養(yǎng)護(hù)時(shí)，售后人員支支吾吾并不能準(zhǔn)確地告訴我們。而在我們詢問這兩項(xiàng)保養(yǎng)在廠家手冊上為什么沒有注明的時(shí)候，售后人員搪塞了兩句后又拿出了之前那個(gè)令人苦笑不得的日歷作為證據(jù)。在我們強(qiáng)烈要求下，售后人員只得按照廠家保養(yǎng)手冊為我們重新開了一份保養(yǎng)單，總計(jì)費(fèi)用348元，與我們的預(yù)估相近。
這里值得一提的是，收費(fèi)清單中的工時(shí)費(fèi)是按照每小時(shí)60元的單價(jià)收取了我們一個(gè)小時(shí)的工時(shí)費(fèi)，但實(shí)際保養(yǎng)僅用了半個(gè)小時(shí)左右，這其中的價(jià)格差在大保中表現(xiàn)更為明顯。以之前開具的大保養(yǎng)300元的工時(shí)費(fèi)來計(jì)算，總計(jì)收費(fèi)5個(gè)工時(shí)的費(fèi)用，但4S店維修人員告訴我們大保養(yǎng)最多也就花2-2.5個(gè)小時(shí)，這其中的差價(jià)也是一筆不小的數(shù)目。
● 究竟哪些項(xiàng)目是需要做，哪些又是不必要的呢?
那這總價(jià)488元的“車身四合一”“和免拆油路清洗及進(jìn)氣道清洗”究竟是什么東西呢?其實(shí)所謂的“車身四合一”就是一個(gè)全車外觀的護(hù)理，哪里的膠條老化了給打點(diǎn)潤滑劑，哪里的漆面暗沉了給抹點(diǎn)蠟，說白了就是一次昂貴又沒啥實(shí)際效果的車身護(hù)理。而“油路清洗和進(jìn)氣道清洗”就更是很多車主朋友們都見識過的4S店圈錢老招數(shù)了，往節(jié)氣門里噴點(diǎn)清洗劑，然后轟幾腳油，再把節(jié)氣門看得見的地方擦干凈，吹一吹進(jìn)氣歧管的灰，這380就算掙到了。
其實(shí)不單是大眾品牌的4S店存在這種現(xiàn)象，其它品牌的4S店在保養(yǎng)中或多或少都會加入諸如“進(jìn)氣道清洗”“發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑添加”“油泥積碳清洗”等看起來很玄乎的項(xiàng)目，其目的無非是想在廠家規(guī)定的常規(guī)保養(yǎng)外讓消費(fèi)者多掏點(diǎn)錢。在這個(gè)汽車銷售毛利微薄的時(shí)代，將利潤增長點(diǎn)由售前轉(zhuǎn)向售后是各4S店心照不宣的一種求生方式。
面對每次保養(yǎng)時(shí)4S店給列出的密密麻麻的保養(yǎng)項(xiàng)目，怎樣才能避免被宰呢。其實(shí)說來也簡單，在看到保養(yǎng)清單后務(wù)必將每一個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目都看仔細(xì)，如果不是保養(yǎng)手冊上提到的需要做的保養(yǎng)就要求刪去不做(關(guān)于是按照保養(yǎng)手冊還是聽取4S意見保養(yǎng)，我們近期會推出專門的文章討論)。不要管4S接待人員的危言聳聽，只要嚴(yán)格按照廠家的保養(yǎng)規(guī)定來做，車輛的基本保養(yǎng)需求都能滿足。平時(shí)自己多了解了解汽車知識，對自己的車況做到心中有數(shù)也就不會輕易被蒙騙了。
