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大家知不知道這是怎么回事,吉利博越左前輪異響

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提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-15 21:00:03

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-15 21:00:03

題主,我是這樣看的:

吉利博越駕駛汽車的時候,如果是打方向或者剛開始行駛的時候,前方異響的主要原因有以下5個方面:轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大;檢查轉(zhuǎn)向助力油少了;檢查萬向節(jié)有問題;底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬;平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法:1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤,盡量在車輛移動之后再打方向,原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后,應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候,盡量避免方向盤打到死點的位置。

其他相關(guān)問題

  • 怎么冷氣臭臭的,這是出風(fēng)口里面有問題嗎?

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    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-15

    其實,排氣管滴水完全屬于正常現(xiàn)象,車輛在行駛過程中排氣管滴水是汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒殆盡的表現(xiàn)。而冬天我們看到排氣管突突突的冒白煙也屬于正常現(xiàn)象,剛著車時,當(dāng)水蒸氣遇到冰冷的排氣管就會凝結(jié)變成水蒸氣,水蒸氣匯聚到一起積少成多,就從排氣管流出來了。當(dāng)然,排氣管內(nèi)的水也不是越多越好,過多的水會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器,氧傳感是負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧氣含量,將數(shù)據(jù)回傳給ECU,ECU通過控制燃油噴射量來調(diào)節(jié)油氣混合比,使發(fā)動機(jī)空燃比維持在最佳狀態(tài)。繼續(xù)說下為什么排氣管會滴水:1.燃油混合比要正確:汽車發(fā)詳細(xì)>>

  • 氧傳感器故障需要怎么維修,氧傳感器總是壞怎么回事?

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-15

    氧傳感器故障需要怎么維修,氧傳感器總是壞怎么回事?很多車主都遇到過氧傳感器的故障,有的在新車時就遇到過,并且大多4S店都不愿給保修,需要車主自己花錢更換。今天我們就來說說氧傳感器的問題,先說氧傳感器是什么?它安裝在排氣管上,作用是檢測尾氣中氧的含量,如果氧含量過多,說明進(jìn)氣量太多了而噴油量太少了,氧氣用不完,就會調(diào)整多噴油。如果氧含量過少,說明噴油量太多了,氧氣不夠用,就會調(diào)整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件,時刻精細(xì)調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動機(jī)故障燈會亮,電腦檢測是關(guān)于氧詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-15

    可以混用,但同軸上的兩條輪胎要保證是相同的。也就是兩個前輪要相同,不能混用,兩個后輪要相同,不能混用,但前輪和后輪可以不同,能混用。因輪胎品牌不同花紋不同,各項性能一定也不相同。加速和剎車時,靠的就是輪胎的抓地力。就拿加速來說,如果兩個前輪不同,一個抓地力強(qiáng)一個弱,猛加速時,抓地力弱的會在原地打滑,抓地力強(qiáng)的則會向前轉(zhuǎn)動,那一定會向抓地力弱的一側(cè)跑偏。剎車也是相同的道理,急剎車時則會向抓地力強(qiáng)的一側(cè)跑偏。這是兩個極限情況,就算正常行駛中,也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,并且輪胎的壽命也會縮短,因此同軸上的輪胎詳細(xì)>>

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