這樣的問題大家關心嗎,請問19款2.0T兩驅型pro版新車磨合期需要注意什么
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問提問者:網友 | 時間:2019-12-13 02:30:02
最佳回答
回答者:網友 | 時間:2019-12-13 02:30:02
我給出的回答是:
磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。2.負荷不要過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速:新車在磨合期內跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損,建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行,如果超3000轉考慮降低車速,控制轉速在3000轉,長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。
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汽車后懸掛異響是什么問題,汽車后懸掛異響怎么回事?汽車后懸掛異響怎么解決?
回答者:網友 | 時間:2019-12-13
懸掛異響可能有下面幾個原因:1、輪胎壓力過高會造成異響;2、懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等;3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊,下端連接的螺栓、螺母是否擰緊;4、滑柱的各部分如隔振塊、緩沖塊、彈簧軟墊的損壞;5、減振器出現問題。也有可能這種情況是燃燒室積碳和火花塞的原因,清洗燃燒室更換火咀問題可以解決。后面異響,檢查減振器安裝是否到位和減振上頂膠。希望可以幫到你。汽車的懸掛系統(tǒng)一般包括上下擺臂,平衡桿,球頭減震等,一般由于懸掛系統(tǒng)造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如詳細>>
最近遇到的問題,關于胎壓問題
回答者:網友 | 時間:2019-12-13
看到關于胎壓問題這個問題,我覺得:冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會更低,而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內,其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個固定的值,而是根據不同的車型來定的,每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也詳細>>
身邊不少車友都遇到類似問題,21寸輪胎壓多少合適
回答者:網友 | 時間:2019-12-13
題主,我是這樣看的:通常情況下,對所有車來說,胎壓一般不低于1.8bar,不高于2.6bar,現在很多車都可以到2.8、2.9。但你要明確的是,每個車的標準其實是不一樣的。每個車型的胎壓,會寫在副駕駛的銘牌上,你可以看副駕駛的銘牌,了解自己的車子胎壓正常值到底應該是多少。大一點的車子,輪胎又大又寬,胎壓會稍微高一點。還有我們應該明確哪些因素也會影響胎壓:1.季節(jié)因素。外部環(huán)境的溫度也會影響胎壓,冬天的氣壓會稍微高一點,夏天稍微低一點,一般是正負0.2的差距。所以一般建議冬季以汽車輪胎標準氣壓為原詳細>>
新車是否有必要裝發(fā)動機下護板,買了新車需要安裝下護板嗎?
回答者:網友 | 時間:2019-12-13
新車剛剛買來,通常我們對新車愛護有佳。恨不得跟小時候拿到新書一樣,把新車里三層外三層統(tǒng)統(tǒng)保護起來。一直以來發(fā)動機下護板也是很多消費者首先會想到的護車神器。但對于是否要安裝發(fā)動機下護板這個問題,車友圈的小伙伴討論得異常激烈。在網上現在有兩種觀點:一種是覺得沒有必要安裝,他們的觀點是,汽車廠商的設計是車輛遇到嚴重交通事故時,發(fā)動機會自動下沉。如果安裝了下護板,那么發(fā)動機無法下沉而導致傷害到車內的人員安全。而另一種覺得安裝下護板非常有必要,他們認為下護板可以保護發(fā)動機不被路面上的石頭撞擊。我們先來說說詳細>>