不同類別的輪胎能使汽車進(jìn)行不同類型的戶外活動(dòng)，例如越野胎能滿足各種復(fù)雜路況，翻越泥濘的叢林;性能胎能提高車輛的抓地力和高速行駛性能;綠色輪胎能提高耐磨能力，降低胎噪和油耗，等等。不過(guò)對(duì)打算換胎的車主而言，如何正確選擇輪胎呢?

　　1、合適的輪胎規(guī)格。原則上新輪胎規(guī)格應(yīng)該和原車的規(guī)格保持一致，要求所替換的輪胎必須等于或高于原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)或咨詢車輛制造商。另外除了制造編號(hào)/制造標(biāo)記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節(jié)的標(biāo)記，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，這些單詞分別表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地區(qū)的用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r選擇適合自己的輪胎。

　　2、合適輪胎的花紋。花紋也要考究更換或升級(jí)輪胎除了需要注意規(guī)格尺寸外，胎冠上的花紋也是需要引起注意——花紋直接影響汽車的操控性，此外還有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常見(jiàn)的輪胎花紋大致有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對(duì)稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小(應(yīng)用最廣泛的一種花紋類型)，直橫溝花紋適合SUV的戶外行駛需求，塊狀花紋則適合用于泥濘或雪地，而非對(duì)稱花紋則擁有更好的排水性。選擇哪種花紋，需根據(jù)所處地區(qū)的氣候、道路狀況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行考慮，如果是轎車、MPV以及SUV，避輕就重的最好辦法就是選擇直溝花紋，它的適用性是最廣的。

　　3、合適的輪胎類型

　　現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：

　　1、公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細(xì)密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，兼顧一定越野通過(guò)性，所以SUV車型在出廠時(shí)大多標(biāo)配此類輪胎。

　　2、全地形輪胎(AT胎)，相對(duì)于HT胎來(lái)說(shuō)胎紋會(huì)稍稍粗獷一些，而且胎牙的間距也會(huì)略大，雖然在普通公路上行駛時(shí)的胎噪和舒適性會(huì)有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會(huì)好得多，因此綜合性能比較好。

　　3、泥地胎，對(duì)于發(fā)燒級(jí)的車主來(lái)說(shuō)，專業(yè)的泥地胎(MT胎)肯定是不二的選擇。這類輪胎的胎壁堅(jiān)硬，花紋夸張，即便在大泥坑里行駛也能將花槽里的泥漿及時(shí)甩出來(lái)，并且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用，因?yàn)榫薮蟮奶ピ牒统叩挠秃闹粫?huì)令人心煩。除此之外，還有更極端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只適合專業(yè)競(jìng)技時(shí)使用。

　　四、養(yǎng)護(hù)輪胎

　　車主要加強(qiáng)對(duì)輪胎的正確認(rèn)識(shí)，鑒于橡膠脆弱的特性，我們更應(yīng)該對(duì)輪胎倍加呵護(hù)。

　　1、輪胎檢查每月至少一次。檢查車內(nèi)容包括輪胎冷卻情況下的氣壓(包括備胎胎壓在內(nèi))、胎面花紋磨損情況以及留意輪胎是否有露簾線、胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側(cè)鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴(yán)重安全隱患的現(xiàn)象。在輪胎修補(bǔ)方面，一定找專業(yè)店熱補(bǔ)，注意一定要熱補(bǔ)，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補(bǔ)后可以上高速公路，但千萬(wàn)注意應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因?yàn)榘踩谝弧?

　　2、日常行車和夏季行駛都不能使氣壓低于或高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車不建議降低0.1～0.2bar胎壓，但也有輪胎廠提出可適當(dāng)增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發(fā)熱而導(dǎo)致爆胎，我們觀點(diǎn)是維持原胎壓，在冷車時(shí)可為輪胎填充氮?dú)?，不僅是因?yàn)樗粫?huì)隨溫度升高而膨脹，還因?yàn)樗芊乐瓜鹉z自然氧化和龜裂。如果車主發(fā)現(xiàn)氣壓減少過(guò)快，要及時(shí)查明原因，而不是簡(jiǎn)單地去輪胎店充氣。

　　3、定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當(dāng)行車時(shí)發(fā)覺(jué)車輛過(guò)度抖動(dòng)，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。

　　4、前后輪胎對(duì)角互換。我們常見(jiàn)的車型發(fā)動(dòng)機(jī)通常置于車頭，所以前輪的負(fù)荷往往大于后輪，4個(gè)車輪的負(fù)荷不同勢(shì)必導(dǎo)致磨損不勻，因此建議每隔1萬(wàn)公里就將前后輪對(duì)角互換，讓磨損更均勻。

　　5、在換胎時(shí)尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠牌、花紋等都應(yīng)統(tǒng)一。而且如果單獨(dú)換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。

　　6、注意不要超速行駛(輪胎也有速度級(jí)別)。在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應(yīng)該提前減速并繞行—如果強(qiáng)行駛過(guò)，對(duì)輪胎的損傷極大，重則可能導(dǎo)致輪圈變形、子午線斷裂、胎面破損、掉皮等。還應(yīng)避免輪胎沾上油、酸以及碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物品，它們可是橡膠的“天敵”。停車最好將車停放在平整的路面上，盡量不啃馬路沿和將車長(zhǎng)時(shí)間置于碎石子路面上。

　　7、除了定期檢查輪胎的狀況外，還應(yīng)對(duì)備胎呵護(hù)。備胎普遍是很長(zhǎng)時(shí)間閑置的，甚至有的車從買到賣都沒(méi)有使用過(guò)備胎，而備胎也是存在自然老化的。輪胎由橡膠與輪轂組成所以不可能是完全密封的，長(zhǎng)時(shí)間放置存在虧氣現(xiàn)象，如果備胎閑置超過(guò)4年，橡膠會(huì)老化、變形甚至龜裂，特別是像越野車的外掛式備胎，老化的速度就更快，需要更換備胎時(shí)如果繼續(xù)使用這樣的備胎是非常危險(xiǎn)的!所以建議每隔1個(gè)月自行用胎壓表對(duì)備胎胎壓進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查外觀的老化現(xiàn)象，確保安全。備胎更換上后不可以長(zhǎng)期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規(guī)格與正常輪胎都完全相同的備胎!長(zhǎng)期使用與正胎參數(shù)差別較大的備胎，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛都會(huì)造成一定的影響，并積累安全隱患。