冬季用車，即使沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，但是油耗也會(huì)增加，這是為什么呢？這里面有很多因素，今天，我們就來(lái)看一下。首先是熱車方式不對(duì)。這里先說(shuō)明一點(diǎn)，熱車，作為用車習(xí)慣來(lái)講，絕對(duì)是個(gè)好習(xí)慣。因?yàn)檐囕v停放一晚上之后，機(jī)油會(huì)沉在缸底，缸內(nèi)各個(gè)零部件都得不到機(jī)油的潤(rùn)滑，這時(shí)就需要熱車。但是，長(zhǎng)時(shí)間怠速并不好，因?yàn)槔錂C(jī)啟動(dòng)，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里進(jìn)行小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門(mén)的開(kāi)度指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，所以長(zhǎng)時(shí)間熱車是增加油耗的首要原因。正確的熱車方式是：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái)，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過(guò)50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。其次，熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。由于冬天氣溫低，尤其是北方，發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要更多的熱量才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，由于冬季機(jī)油黏稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。再有，開(kāi)暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致增加油耗。理論上講，熱風(fēng)不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，只是把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。從表面上看，個(gè)熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒(méi)有額外的能耗，也不會(huì)額外耗油。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。另外，在充分熱車后剛剛啟動(dòng)車輛時(shí)，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時(shí)立刻打開(kāi)熱風(fēng)，就會(huì)強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)做功，提前供熱，增加額外油耗。