最近用車遇到的問(wèn)題：空調(diào)溫度的高低會(huì)不會(huì)影響油耗

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16 11:45:15

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16 11:45:15

空調(diào)溫度的高低會(huì)不會(huì)影響油耗，空調(diào)溫度高低真會(huì)影響油耗嗎？

入夏又要開空調(diào)了，所以今天我們就來(lái)談?wù)勂嚳照{(diào)與油耗的關(guān)系。近期，在網(wǎng)絡(luò)上，這個(gè)話題也引起了很多車主討論，對(duì)空調(diào)溫度高低是否影響油耗眾說(shuō)紛紜。

|支持派|

汽車空調(diào)和家用空調(diào)原理一樣，溫度設(shè)高，油耗就低；

VS

|反對(duì)派|

汽車空調(diào)打開就耗油，溫度取決于冷熱風(fēng)，不影響油耗；

面對(duì)各抒己見的觀點(diǎn)，小編也要話要講。很多人都知道汽車空調(diào)和家用一樣也需要通過(guò)壓縮機(jī)來(lái)制冷，而壓縮機(jī)也分為變排和定排兩種類型，定排壓縮機(jī)顧名思義，排量不會(huì)變，永遠(yuǎn)工作在一種功耗下，油耗可以說(shuō)基本是固定的。

而變排壓縮機(jī)的功耗能夠靈活改變，也是大家熱議的焦點(diǎn)。所以今天我們就用實(shí)測(cè)來(lái)看看，在變排壓縮機(jī)支持下，車內(nèi)空調(diào)溫度高低到底和油耗有沒有關(guān)系？

1

實(shí)測(cè)：空調(diào)溫度高低與油耗關(guān)系

測(cè)試車輛

凌渡是市面比較平價(jià)的家用車，路上也較常見具有代表性。其高配車型采用了變排壓縮機(jī)的空調(diào)，能設(shè)置溫度數(shù)值，有利于測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比。

車輛抵達(dá)測(cè)試地點(diǎn)，準(zhǔn)備添加95號(hào)燃油

測(cè)試規(guī)則

• 計(jì)算方式：我們將在加滿油箱后，進(jìn)行1小時(shí)的燃油消耗測(cè)試，隨后再次將油箱加滿得出該小時(shí)的油耗。
• 測(cè)試溫度：我們共對(duì)車輛進(jìn)行兩次油耗測(cè)試，分別為空調(diào)溫度設(shè)置在26度和22度時(shí)進(jìn)行，這也是車主們常用溫度區(qū)間的最高與最低值。
• 測(cè)試時(shí)間：對(duì)26度和22度，分別測(cè)試1小時(shí)，最后通過(guò)2次油耗數(shù)據(jù)得出結(jié)論。

測(cè)試開始

①車輛加滿油

首先，要恢復(fù)車輛滿油狀態(tài)，將油箱加至跳槍位置。

油表顯示滿油

②26°一小時(shí)油耗測(cè)試

我們把測(cè)試車停在離加油站僅十幾米的安全區(qū)域，盡量減少進(jìn)出加油站的行駛距離，對(duì)油耗數(shù)據(jù)造成影響。隨后將空調(diào)設(shè)置為26度，開始進(jìn)行第1小時(shí)的怠速“空調(diào)油耗靜置測(cè)試”，為了保持同等測(cè)試條件，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)都設(shè)置在1檔。

測(cè)試車輛?？吭诩佑驼靖浇?/span>

在靜置1小時(shí)后，我們將車開回加油位，查看實(shí)際的耗油量。

第一次測(cè)試結(jié)束后加油

26度靜置實(shí)驗(yàn)下，1小時(shí)共消耗了1.39升的燃油，根據(jù)當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)，花費(fèi)了9.8元。

第一次測(cè)試實(shí)際耗油量統(tǒng)計(jì)

③22°一小時(shí)油耗測(cè)試

加滿油后，我們將車開回到前面的測(cè)試位置，保證能獲得相同行駛油耗，以免對(duì)測(cè)試產(chǎn)生干擾。隨后我們將空調(diào)溫度設(shè)置為車主較常用的較低溫度——22度。

測(cè)試車輛行駛至與第一次相仿位置

當(dāng)從26度切換到22度時(shí)，我們明顯發(fā)現(xiàn)車輛的瞬時(shí)油耗從1.3L上升到了1.5L，壓縮機(jī)正在高負(fù)荷工作，至于是否影響結(jié)果我們還要往下看。

很快又1小時(shí)過(guò)去了，我們?cè)俅螌④嚰訚M油。

第二次測(cè)試結(jié)束后加油

在溫度設(shè)置較低的22度下，車輛的油耗確實(shí)增加了！這次消耗了1.81升，油價(jià)為12.76元。

第二次測(cè)試實(shí)際耗油量統(tǒng)計(jì)

測(cè)試小結(jié)

在同一時(shí)長(zhǎng)、車況下的不同空調(diào)溫度對(duì)比中，我們不難看出，車內(nèi)溫度在26度時(shí)的油耗要明顯低于22度數(shù)據(jù)，雖然溫度高低相差4度，但節(jié)省了近23%的燃油。這也意味著，在這款測(cè)試車型上，溫度高低確實(shí)對(duì)油耗產(chǎn)生了直接影響。

2

哪些車的空調(diào)溫度與油耗有關(guān)？

如何確認(rèn)車是變排壓縮機(jī)

車輛采用變排壓縮機(jī)時(shí)，就能夠動(dòng)態(tài)控制運(yùn)作功率，當(dāng)溫度接近設(shè)定值時(shí)，壓縮機(jī)功耗逐步降低，也就降低了油耗。而定排壓縮機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)功率動(dòng)態(tài)化，開啟后耗油是固定的，溫度高低也就和油耗沒有關(guān)系了。

但很多車主都不清楚自己的車是否是變排壓縮機(jī)，下面教你兩個(gè)辦法確認(rèn)：

①?gòu)目照{(diào)操作面板判斷

第一個(gè)方法就是看空調(diào)控制面板，如果有溫控?cái)?shù)字顯示和AUTO功能，多半代表空調(diào)支持動(dòng)態(tài)溫度，采用變排壓縮機(jī)，當(dāng)設(shè)定合理的溫度時(shí)，就能得到相應(yīng)的油耗降低。

而大部分手動(dòng)空調(diào)基本都采用了定排壓縮機(jī)，溫度調(diào)節(jié)主要靠旋鈕改變冷熱風(fēng)混合比，不改變壓縮機(jī)功率，所以和油耗無(wú)關(guān)。當(dāng)然，要排除一些買菜車、老車也有采用手動(dòng)空調(diào)+變排的搭配，這小部分車的溫度和油耗也是相關(guān)聯(lián)的。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)面板上能夠精確設(shè)置溫度時(shí)，也就意味著您的愛車油耗會(huì)跟著空調(diào)的高低“跑”。如果是手動(dòng)空調(diào)不能一時(shí)間分辨，這個(gè)時(shí)候就需要開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來(lái)看了。

②從壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分析

進(jìn)一步區(qū)分自己的車是變排還是定排壓縮機(jī)，需要掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到愛車的空調(diào)壓縮機(jī)，它通常連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶上，皮帶輪是三葉形結(jié)構(gòu)或圓盤結(jié)構(gòu)。

仔細(xì)觀察皮帶輪周圍，發(fā)現(xiàn)上面接著一條線的，就是定排壓縮機(jī)，因?yàn)閴嚎s機(jī)皮帶輪需要接收信號(hào)告訴它何時(shí)工作。而變排壓縮機(jī)也有線，但由于控制壓縮機(jī)內(nèi)部，所以線接在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，一般是看不見的。

3

空調(diào)臟了也會(huì)影響油耗？

此外，空調(diào)清潔保養(yǎng)其實(shí)與油耗也有很大關(guān)系，當(dāng)出現(xiàn)車前冷凝器不清理，被各類垃圾、飛蟲阻礙散熱；車內(nèi)空調(diào)濾網(wǎng)長(zhǎng)久未換，使蒸發(fā)箱不清潔，導(dǎo)致內(nèi)部風(fēng)道堵塞時(shí)，就會(huì)引起空調(diào)管路結(jié)霜的連鎖反應(yīng)。

冷氣不暢后，車內(nèi)達(dá)不到設(shè)定溫度，不僅制冷效果不佳，還會(huì)引起變排壓縮機(jī)的連續(xù)全速運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇式運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成油耗增加。

小編總結(jié)

經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，我們確定，在大部分情況下，搭載變排壓縮機(jī)的車輛，確實(shí)可通過(guò)調(diào)高溫度來(lái)降低油耗，當(dāng)然前提是汽車空調(diào)系統(tǒng)正健康良好的運(yùn)作著。

這就需要車主們有“關(guān)懷”愛車空調(diào)的意識(shí)，其實(shí)汽車空調(diào)的打理也并不復(fù)雜，除了注意清潔換空調(diào)濾外，在5-8年車齡時(shí)，注意檢查下冷媒濃度就行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不夠冷、有異味或工作間斷情況，一定要該加冷媒的加冷媒、該做清理的快清理，免得故障引起連鎖反應(yīng)，徒增油耗。稍作休整后，它立馬又能煥然一新繼續(xù)給您清涼了。

其他相關(guān)問(wèn)題

• 平常用車請(qǐng)問(wèn)下，邁騰380豪華油耗一般多少

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16

  希望對(duì)你有幫助：2018款380豪華版，目前3萬(wàn)公里，中控表顯油耗8.3這樣。怎么說(shuō)呢，油耗高低和開車習(xí)慣，以及路況有非常大的關(guān)系。2.0T如果說(shuō)比較溫柔的開，郊區(qū)應(yīng)該在7個(gè)這樣，市區(qū)應(yīng)該在11-13（堵車多少很重要）綜合油耗應(yīng)該能在9左右。如果是比較激烈的開，郊區(qū)應(yīng)該在8個(gè)左右，市區(qū)應(yīng)該會(huì)到12-15個(gè)，綜合得10個(gè)多。論壇里以前我也關(guān)注過(guò)，大多是車主是在9-11個(gè)之間。后來(lái)覺得，真沒必要去在乎那一兩個(gè)油耗了。按家用2萬(wàn)公里來(lái)算，每百公里省2個(gè)油，那就是4百個(gè)油，也就是三千塊以內(nèi)的了。商用就沒詳細(xì)>>

• 請(qǐng)問(wèn)車主們，關(guān)于菲翔油耗問(wèn)題

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16

  也遇到了，我覺得：樓主好：菲翔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H1.368L、車重近1.5噸，相對(duì)講，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)較重（尤其低速行車增壓未介入或介入初段）；影響菲翔油耗高低的因素是多方面的，如發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔、燃油品質(zhì)及機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量如何、用車環(huán)境及路況優(yōu)劣、駕駛技術(shù)及習(xí)慣如何等等；1.長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速行車：通常，怠速及一檔行車時(shí)，油耗可達(dá)20-40L（km/h）；因此，長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速行車，油耗會(huì)居高不下（同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)被污染、積碳的幾率增加）；2.發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了，進(jìn)氣道、氣門及燃燒室的積碳會(huì)增多，詳細(xì)>>

• 身邊不少車友都遇到類似問(wèn)題，名爵HS能只開熱風(fēng)不開空調(diào)嗎

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16

  我還是覺得：空調(diào)操作界面?介紹（原諒我做?這么??標(biāo)注）1、空調(diào)開關(guān)；2、AC鍵：空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)，?車載空調(diào)?制冷開關(guān)鍵，在炎熱?夏天，按下該鍵后空調(diào)?壓縮機(jī)才會(huì)工作，鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)?風(fēng)才會(huì)?冷風(fēng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)?負(fù)荷增加，油耗增加。而在寒冷?冬天，汽車空調(diào)制熱與壓縮機(jī)毫無(wú)關(guān)系，制熱?熱源不?空調(diào)本身獲取?（也就?你不打開A/C鍵，也會(huì)有暖氣），?由汽車?散熱水箱提供，也就?靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生?熱量，再通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把熱量吹到車內(nèi)，基本沒有能量消耗，所以?不需要打開A/C鍵?。當(dāng)然?如果?下雨天或者濕冷?天氣，詳細(xì)>>

• 汽車教你科學(xué)保養(yǎng)空調(diào) 汽車空調(diào)使用頻率高

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16

  汽車空調(diào)使用頻率高       【】夏日炎炎，汽車空調(diào)的使用頻率可能不比收音機(jī)少。但就這看似簡(jiǎn)單的汽車空調(diào)，越來(lái)越多的私家車車主中卻不乏有不會(huì)使用的，由此鬧出的笑話也真不少。如何科學(xué)維護(hù)汽車空調(diào)，其實(shí)學(xué)問(wèn)真不少。       由于工作環(huán)境復(fù)雜，相對(duì)于家用空調(diào)，汽車空調(diào)更需要“關(guān)懷”。      &n詳細(xì)>>