這個(gè)要看你的車輛主要在什么路面上使用，一般如果是城市路面使用裝不裝都沒有問題，如果是跑一些高速公路，而且路面很好的話裝一個(gè)塑鋼的就可以了，如果你經(jīng)常走一些比較爛的鄉(xiāng)道，省道，而且路上硬尖物比較多的話建議你就必須加護(hù)板，而且建議使用質(zhì)量好的鋼板，其優(yōu)點(diǎn)是便宜，保護(hù)性好，最重要的是變形后拿下來用錘子敲一下就可以復(fù)原了。裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的好處大概是這么幾點(diǎn)：1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或變速箱殼體。2、對(duì)于底盤低的車，防止因?yàn)橥械讜r(shí)，傷害汽車底盤件。3、其實(shí)最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好！但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不少是影響行駛性能的重要零件，裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，就像給心臟裝個(gè)隔板，會(huì)帶來如下一些并發(fā)癥：1、可能改變走行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣流動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱性能產(chǎn)生較大影響，長(zhǎng)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。2、加下護(hù)板也會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)本來已經(jīng)匹配好的振動(dòng)性能，會(huì)導(dǎo)致怠速振動(dòng)變差、加速振動(dòng)變差以及出現(xiàn)加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發(fā)動(dòng)機(jī)艙形成共鳴腔，使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大！3、加下護(hù)板，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)被碰傷的同時(shí)，也會(huì)成為一個(gè)藏污納垢之所。有石頭、塵土、污垢時(shí)往往會(huì)在護(hù)板上面沉積，尤其是大的石頭容易卡在護(hù)板與艙內(nèi)零部件之間，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。因此如果是裝了下護(hù)板的，定時(shí)清潔是必要的。所以要有極端路況建議按一個(gè)，否則不用按，新車出廠通常有一個(gè)樹脂的，基本夠用，再就是即使按也不用在4s按，太貴，某寶買，有地溝自己按，無法按找個(gè)小店給個(gè)30，20的手工費(fèi)即可。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。汽車在受到前方撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，使車中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)，汽車設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉的“陷阱”，一旦汽車受到前方撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕乘人員。采用下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，有的廠家是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)特別設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)上，并采用了特殊的連接方式，能確保在發(fā)生前方劇烈撞擊過程中，承載發(fā)動(dòng)機(jī)的托架后移，促使發(fā)動(dòng)機(jī)傾倒，從而可部分阻止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)。也有的是通過可潰式的卡扣固定發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)受到正面撞擊時(shí)，可潰式卡扣會(huì)自動(dòng)斷裂，致使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。發(fā)動(dòng)機(jī)在下沉?xí)r還可吸收和分散一部分撞擊能量，同時(shí)也能減小撞擊對(duì)駕乘人員的傷害?，F(xiàn)在在售的車型中，有很大一部分廠家都沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，而是讓客戶自己另外加錢選裝，到底有沒有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板呢？安裝后有什么利弊呢？發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時(shí)，由于道路起伏的高低差超過了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最小離地間隙，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成傷害，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不屬于你經(jīng)常會(huì)依賴或者是使用到的東西，你根本不能確定會(huì)在什么時(shí)候用到它，可它發(fā)揮作用的時(shí)候絕對(duì)會(huì)為你省下不少的錢。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會(huì)擦到車底。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。照此特性看應(yīng)該是安裝好。問題來了，有些車型在設(shè)計(jì)時(shí)采用的是“碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的設(shè)計(jì)”，要是裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，在發(fā)生交通意外時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉被護(hù)板檔住了，下沉的位置可能不夠，會(huì)影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板當(dāng)然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。而發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)是保護(hù)誰的?有朋友說是保護(hù)行人的。但這個(gè)認(rèn)識(shí)不正確.發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉設(shè)計(jì)怎么可能是保護(hù)行人?當(dāng)車撞上行人時(shí),所產(chǎn)生的力通常不足以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的位移.發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)是在當(dāng)撞擊產(chǎn)生的力足以帶來發(fā)動(dòng)機(jī)縱向位移,即向駕駛室乘員擠壓時(shí),讓發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,以避免或減輕對(duì)駕駛室乘員的傷害.那到底裝還是不裝呢？個(gè)人意見還是要裝。只是在裝的護(hù)板材質(zhì)上要有所區(qū)別，普通的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板大多是鐵質(zhì)、鋼制、鋁合金、不銹鋼等材料，現(xiàn)在有了其他材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，如：樹脂的、塑料的等等。在有發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞下沉設(shè)計(jì)的車上裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話，一定不要選擇安裝金屬材質(zhì)的，一般來說金屬材質(zhì)的在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)對(duì)下沉設(shè)計(jì)造成影響，其他材質(zhì)的其強(qiáng)度相對(duì)金屬要小得多，對(duì)下沉設(shè)計(jì)影響不是很大。太堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是可能托住了發(fā)動(dòng)機(jī)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法下沉的.而太不堅(jiān)固的護(hù)板裝上去不知道有什么用.如果要在有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)的車上裝這個(gè)護(hù)板,得選堅(jiān)固度合適的材料____既要堅(jiān)固到能為發(fā)動(dòng)機(jī)抵擋來自底下的損傷，如砂石擊打，刮底等，又要脆弱到在發(fā)動(dòng)機(jī)下沉?xí)r完全承受不起發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有朋友說用塑料、樹脂做護(hù)板。那么用哪種塑料、樹脂，用多厚的塑料板?而且護(hù)板的工作環(huán)境決定了如果采用普通塑料是極易老化的，這些都是問題。這個(gè)東西最好不要DIY.如果原車有,那么你只管用。沒有的話——要么是這車的發(fā)動(dòng)機(jī)本來就不會(huì)下沉，要么是廠家已經(jīng)解決了下沉與阻礙下沉的矛盾。所以在不知道自己車的設(shè)計(jì)初衷前，不要隨便裝鋼鐵材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板