對于平日愛惜汽車的車主來說，關注行駛的里程數是必不可少的，等行駛的里程數達到一定得程度再去對汽車進行保養(yǎng)這是每位車主都知道的，不過在夏秋交替這段時間，及時里程數為達到保養(yǎng)得要求也需要進行保養(yǎng)。

　　有些人可能會問，為什么沒有達到里程數也需要做保養(yǎng)。這其中的主要秘密就在于機油上。大家平時對愛車保養(yǎng)也許并不會注意到，不論是哪種品牌的機油，包裝桶上邊都會有一些標號。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其實這些標號與季節(jié)的變化有直接的關系。

　　標號中的W代表冬季(Winter)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最氣溫就越低。而后邊的數字一般有：20、30、40、50，數字越大其粘度越大。

　　5W機油冬天耐低溫程度可以達到零下30攝氏度左右，0W標號的機油耐低溫程度可以達到零下40攝氏度左右，這兩個標號基本可以滿足我國大部分地區(qū)的低溫情況。但是我國東北部有些極冷地帶，低溫通常能達到零下30度或更低，這也就是為什么考米汽車服務網在文章開始提醒一些東北寒冷地區(qū)的車友要從新為車做保養(yǎng)。如果上一次換機油時標號為5W或10W的機油那么一定就要從新更換，否則在冬季機油流動性差會使愛車的發(fā)動機造成嚴重磨損，縮短使用壽命。

　　除了機油，進入秋季后還要對暖風管線及風扇保養(yǎng)

　　秋天天氣變涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節(jié)，要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否足夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛造成不安全因素。

　　秋季汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹

　　一方面，底盤的金屬材料在經過雨季或高溫天氣灼曬下以后，容易出現生銹的現象，有礙行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，另一方面在除銹過程中可以檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。

　　對此車主們要細心檢查輪胎胎壓，既不能過高也不能過低，一般胎壓為2.2-2.5即可。如果有備胎的話胎壓最好高一些，因為備胎經常處于放置狀態(tài)，為了防止使用時胎壓不足所以應該將胎壓適當升高，一般為2.5-2.8左右即可。

　　進入秋季也需要對車身的漆面進行養(yǎng)護

　　由于夏天降雨較多，如果車身上有深度劃痕或剮蹭不及時處理，到了秋季很容易生銹。車主們要做的就是對剮蹭部分做噴漆處理。油漆的作用不僅是美觀，它更重要是具有防銹功能。夏季的雨水中含有雨酸、加之夏天強烈的陽光照射都會造成對漆面的腐蝕和氧化。車主可以根據車身實際情況選擇清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。

　　輪胎的檢查與更換也尤為重要

　　夏季氣溫高有很多車主為了防止爆胎會將輪胎胎壓降低一些，其實這本身就是一個誤區(qū)。從事汽修行業(yè)多年的維修師傅爆料：夏季很多發(fā)生爆胎是由于車主自行將輪胎胎壓降低導致的。因為大部分輪胎的內部有很多鋼絲用以拉住整個輪胎。在胎壓不足的狀態(tài)下行駛，由于輪胎的不規(guī)則形變(輪胎曲撓)，輪胎內部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形導致的結果就是，鋼絲溫度急劇升高，很容易出現斷裂的現象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的上升，爆胎的可能性就會增大。

　　車內飾進行清潔

　　由于夏天天氣炎熱，車主朋友們會經常開車窗降溫，由于現在空氣質量越來越差，塵土四處飛揚。所以我們的車內會有很多塵土。夏季氣溫高也容易使細菌滋生，所以進入秋季對車內進行一次大掃除也是很有必要的。對此考米汽車服務網為大家總結了幾處需要清潔的地方。地毯是最易滋生細菌的地方，可以將車內地毯用泡沫清潔劑全部刷一遍，基本就可以恢復到新車的樣貌。除了低碳還有儀表盤、方向盤、中控臺、座椅等。這些位置基本用半干的濕布擦洗一遍即可。

　　換季處于天氣溫度過度階段，適當的保養(yǎng)將會延長汽車的使用壽命，尤其我國北部地區(qū)，冬季氣溫較低的車友們要特別注意。