在針對的汽車保養(yǎng)中，不少老司機(jī)都會(huì)根據(jù)自己已有的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行保養(yǎng)，然而其實(shí)一些看似正確有用的保養(yǎng)項(xiàng)目，其實(shí)是在損害汽車，減少汽車壽命，今天玩車之家小編就和大家聊一聊八個(gè)錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升溫
很多駕駛員都知道，汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高會(huì)因潤滑不佳損害發(fā)動(dòng)機(jī)。然而卻很少有人知道如果長時(shí)間用怠速升溫，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件會(huì)在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;同時(shí)因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機(jī)件磨損。所以，在非低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)提高怠速快速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。
2. 輪胎氣壓寧高勿低
很多駕駛員都知道胎壓太低容易對輪胎造成磨損，但是胎壓過高的話，汽車容易爆胎，更加危險(xiǎn)!有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。但胎壓過高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。
同時(shí)，因胎壓過高，會(huì)使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
另外，進(jìn)口的輪胎質(zhì)量不一定好，畢竟國外的路況和國內(nèi)是不一樣的，進(jìn)口的輪胎非常有可能水土不服!
3. 經(jīng)常清洗汽車表面
經(jīng)常擦拭汽車表面不一定對車好，還有可能會(huì)造成傷害。擦拭布里經(jīng)常會(huì)不小心混入小石子，洗車的時(shí)候會(huì)磨損汽車的漆面，即便是可以給車打蠟，但是打蠟多多少少對汽車油漆是有傷害的，所以，不用頻繁地擦拭車表，適當(dāng)去專業(yè)洗車店清潔即可。
4. 汽車長時(shí)間閑置不開
買車就是用來開的，長時(shí)間的不開車的話，汽車內(nèi)部零件容易老化，所以物盡其用，發(fā)揮它最大價(jià)值才是對它最大的尊重!
5. 拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器
有些車主認(rèn)為行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低，因此盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，致使冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，發(fā)動(dòng)機(jī)因此經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發(fā)生。所以，要想保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)根據(jù)汽車規(guī)定的正常溫度行車。
6. 螺栓越緊越好
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，在保證其有足夠的預(yù)緊力時(shí)，也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸而永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
科學(xué)養(yǎng)車是關(guān)鍵 瓜子二手車詳解汽車保養(yǎng)常見誤區(qū)
7. 風(fēng)扇皮帶越緊越好
皮帶過緊不僅會(huì)縮短皮帶的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致其拉長和斷裂。而且因?yàn)槔^大，發(fā)電機(jī)軸、水泵軸非常容易變形彎曲。因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度裝配時(shí)撓曲度以10mm-15mm為宜。
8. 傳動(dòng)皮帶越緊越好
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
