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汽車細(xì)說中大型車保養(yǎng)哪家最便宜 汽車保養(yǎng)項目有哪些

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提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 18:40:02

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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 18:40:02

汽車保養(yǎng)項目有哪些

  汽車作為消耗品來說,基本能買的起奔馳寶馬的車主都是有錢的主。在很多人印象中這些車主基本都不會為了一點點的保養(yǎng)費用而計較那么多,其實也不全是。有些車主買的是經(jīng)濟實惠一點的低配車型,就等于說又想開好車但是經(jīng)濟又跟不上,這些消費者其實還是比較注重汽車保養(yǎng)這一塊的費用的,今天咱們就來談一談中大型車的保養(yǎng)車本。

  今天咱們要說的中大型車分別是寶馬,奔馳,奧迪這三款車型當(dāng)中的寶馬5系,奔馳E級以及奧迪A6L。買高配車型的基本都是有錢人,估計也不會那么在意保養(yǎng)費用,今天咱們說一說這三款車型當(dāng)中比較走量又性價比高的寶馬520Li,奔馳E200L以及奧迪A6L TFSI這三款車型。看一看這三款車型的不一樣吧。

  作為低配車型,這三款車型在價格上還是比較務(wù)實的,寶馬520Li典雅型價格是43.56萬,奔馳E200L運動型價格定在43.68萬。奧迪A6L TFSI技術(shù)型售價在41.53萬,這次用的是1.8T的TFSI車型做對比。可以看出這三款車型在價格上相差不大。

  因為品牌問題,這三款車型在保養(yǎng)這一塊還是比較省心的?;颈pB(yǎng)手冊上沒有任何的保養(yǎng)周期的介紹,因為車內(nèi)的行車電腦上就會提示車輛需要保養(yǎng)的時間?;具@三輛車的系統(tǒng)默認(rèn)的保養(yǎng)時間是在≈10000公里左右,所以我們就按這個時間來算??梢钥闯鲞@三款車型在保養(yǎng)周期快到的時候,行車電腦上都會有顯示,也確實方便。

  寶馬的售后在這三款車型里面算是比較完善的,推出的“悅享套餐”直接將常規(guī)保養(yǎng)項目透明化,不再使用傳統(tǒng)的那些保養(yǎng)模式。當(dāng)然奔馳現(xiàn)在推出的“星徽保養(yǎng)套餐”,基本和寶馬保養(yǎng)套餐差不多,更換了保養(yǎng)的思路,更加的省時省力。奧迪在保養(yǎng)上還是使用了老式保養(yǎng)方式,但是有將5000公里升級為1萬公里一保養(yǎng),這也是一種優(yōu)勢,但是跟其它兩輛車比起來還是有點貴。

  出了基本的保養(yǎng)是不可改變之外,在保養(yǎng)上,油耗以及保養(yǎng)都是養(yǎng)車的主要項目。這三款車型在保養(yǎng)上還是和它們的售價差不多,都沒有多大差別。奔馳價格最為便宜,緊跟其后的是寶馬,中間相差不到一千元,而奧迪保養(yǎng)上高出了不少,但是它的低油耗彌補了這一缺點。

  相信大家已經(jīng)看出來了,BBA這三款頗具代表性的中大型車在保養(yǎng)方面和它們的售前市場一樣,競爭非常激烈,尤其是奔馳和寶馬,從政策上的改變就可以看得出,奔馳已經(jīng)徹底打破了幾年前的情況,如今真說起后期保養(yǎng),也能直起腰來了。不僅間隔長,免維護的部件數(shù)量也在增加,而且得益于套餐制的優(yōu)勢,整體費用也開始趕超寶馬,對于消費者來講是個不小的利好。

  而奧迪顯然腳步慢了不少,雖然積極的將間隔修改為10000公里一保,但礙于舊有體制的束縛、較高的工時費等,在保養(yǎng)方面并沒有任何優(yōu)勢可言。而且奔馳和寶馬都將自己的部分配件,比如將變速箱油做到了免維護的程度,奧迪在這方面還需加油。

  相信大家已經(jīng)看出來了,BBA這三款頗具代表性的中大型車在保養(yǎng)方面和它們的售前市場一樣,競爭非常激烈,尤其是奔馳和寶馬,從政策上的改變就可以看得出,奔馳已經(jīng)徹底打破了幾年前的情況,如今真說起后期保養(yǎng),也能直起腰來了。不僅間隔長,免維護的部件數(shù)量也在增加,而且得益于套餐制的優(yōu)勢,整體費用也開始趕超寶馬,對于消費者來講是個不小的利好。

  而奧迪顯然腳步慢了不少,雖然積極的將間隔修改為10000公里一保,但礙于舊有體制的束縛、較高的工時費等,在保養(yǎng)方面并沒有任何優(yōu)勢可言。而且奔馳和寶馬都將自己的部分配件,比如將變速箱油做到了免維護的程度,奧迪在這方面還需加油。

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