剎車(chē)軟管壞了會(huì)怎么樣、剎車(chē)真空管壞了有危險(xiǎn)嗎?

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 09:40:50

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 09:40:50

制動(dòng)軟管中流動(dòng)的是制動(dòng)系統(tǒng)的介質(zhì)，用來(lái)執(zhí)行剎車(chē)，如果制動(dòng)軟管壞了，出現(xiàn)漏氣或者漏油，制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力就受損，可能剎車(chē)失靈。

平時(shí)會(huì)聽(tīng)說(shuō)剎車(chē)失靈會(huì)怎么樣，有多可怕，遇到剎車(chē)失靈的人畢竟很少，只是聽(tīng)說(shuō)。今天我們就來(lái)分析一下，剎車(chē)真的會(huì)失靈嗎？哪個(gè)部件壞了才會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈？

1.剎車(chē)片出故障。剎車(chē)片沒(méi)了，或者剎車(chē)片因?yàn)檫^(guò)熱而導(dǎo)致摩擦系數(shù)變小。因?yàn)閯x車(chē)片是剎車(chē)的終端執(zhí)行者，它沒(méi)了自然就無(wú)法剎車(chē)，出現(xiàn)剎車(chē)失靈。如果長(zhǎng)下坡路段，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，會(huì)因?yàn)楸砻孢^(guò)熱，使摩擦系數(shù)大大降低，無(wú)法產(chǎn)生大的摩擦力，也就無(wú)法剎車(chē)。這兩種情況都是可以避免的，首先剎車(chē)片磨沒(méi)了之前會(huì)有提示，踩剎車(chē)會(huì)發(fā)出吱吱的響聲，非常明顯，有了響聲首先要檢查剎車(chē)片。在長(zhǎng)下坡路段不要一直踩剎車(chē)，要利用擋位的制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。

2.剎車(chē)油泄漏。因?yàn)閯x車(chē)油是力的傳遞著，如果沒(méi)有了剎車(chē)油，也就無(wú)法傳力，一定是沒(méi)有剎車(chē)了。剎車(chē)油泄漏并不多見(jiàn)，因?yàn)楣苈范际氰F的，不容易破裂。不過(guò)在剎車(chē)分泵處的一小段管路是橡膠的，所以泄漏點(diǎn)往往會(huì)在這里，橡膠老化或受外力影響而破裂。當(dāng)某一個(gè)剎車(chē)軟管出現(xiàn)泄漏，此時(shí)踩剎車(chē)還是能剎住的，因?yàn)槠渌麕讉€(gè)沒(méi)有泄漏，還是有一定的剎車(chē)壓力的，只不過(guò)制動(dòng)效果變差，剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。腳上的感覺(jué)是剎車(chē)變軟了，剎車(chē)踏板會(huì)被慢慢踩到底。出現(xiàn)這種感覺(jué)，一定是剎車(chē)油泄漏了，就不能再繼續(xù)開(kāi)了。

一般只有出現(xiàn)以上兩種情況，剎車(chē)才會(huì)失靈。還有一種情況與剎車(chē)失靈很像，那就是剎車(chē)助力包損壞，導(dǎo)致剎車(chē)踩不動(dòng)，很多人也會(huì)認(rèn)為剎車(chē)失靈了。因?yàn)橛兄Π闹?，我們踩剎車(chē)時(shí)才會(huì)感覺(jué)比較輕，當(dāng)沒(méi)有助力之后，就會(huì)很重，踩不動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)了踩不動(dòng)的情況，我們使出最大的力氣來(lái)踩，還是能夠剎住的，只是我們使的力氣大點(diǎn)而已。因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)的主要部件都是正常的，只是少了一個(gè)助力裝置，只要力氣大，剎車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。

剎車(chē)系統(tǒng)中還有一個(gè)附加的設(shè)備是ABS泵，那么如果ABS泵壞了，剎車(chē)會(huì)失靈嗎？答案是不會(huì)的。ABS泵只是起到一個(gè)防抱死的作用，平時(shí)是不工作的，當(dāng)檢測(cè)到輪子要抱死了，才會(huì)起作用，減輕剎車(chē)力。所以即使它壞了，并不影響正常剎車(chē)，因?yàn)檎Ｇ闆r下它本來(lái)也不參與剎車(chē)工作，只是急剎車(chē)車(chē)輪可能會(huì)抱死，無(wú)法控制方向。

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