汽車噴射系統(tǒng)有什么作用？汽車噴射系統(tǒng)必要嗎？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 17:29:54

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 17:29:54

告別化油器時代，所有的汽車都采用燃料噴射系統(tǒng)，看似很普通的東西一點(diǎn)都不普通，其實燃料噴射技術(shù)幾乎跟化油器時代同步發(fā)展的，在20世紀(jì)初是很高端的科技，最初用在航空引擎上。二戰(zhàn)過后的汽車工業(yè)開始出現(xiàn)燃料噴射技術(shù)在性能車上，直到80-90年代這門技術(shù)才有所突破并大幅降低成本，也因為當(dāng)時制訂嚴(yán)格的排放法規(guī)，才被廣泛用在汽車上。噴射技術(shù)的普及化，在于它有更精確的控制噴量和霧化效果，在油耗及排污問題都有很好的表現(xiàn)。

電子噴射用電流產(chǎn)生磁力去控制閥門的開關(guān)時間，經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)整油軌內(nèi)的高壓才送出燃油，能做出間歇性的噴射。

精準(zhǔn)的噴霧量是怎么辦到的？這要?dú)w功于強(qiáng)大的ECU電腦用電子化控制噴油時機(jī)，減少不必要的浪費(fèi)，但這只是執(zhí)行方式改變而已，厲害的在于噴嘴口是多孔式的設(shè)計，噴出的燃油顆粒更細(xì)致，就容易被氣化，混合氣更易擴(kuò)散，就好比澆花用的噴水槍一樣噴出擴(kuò)散的水汽。而現(xiàn)今的電子式噴射用電流流過線圈產(chǎn)生磁力，去吸引鐵制的零件柱塞靠攏，前端的閥門就會打開，油氣才噴出去，一旦沒通電磁力就消失，彈簧就把閥門關(guān)閉。它的好處在于配合ECU控制時，在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中能依通電時間來控制噴油量，引擎能運(yùn)轉(zhuǎn)更順，油耗也更低了。或許你會問早期的ECU就那么聰明了嗎？當(dāng)然不是！所以最初的噴射系統(tǒng)也機(jī)械式的，沒電子式的聰明，所以只能隨引擎運(yùn)作而運(yùn)作，直到引擎熄火為止，用油壓控制柱塞的進(jìn)退來開關(guān)閥門。

機(jī)械式噴射用油壓推擠彈簧來控制開關(guān)，只要閥門一開油氣就連續(xù)噴出，可沒電子式的那么聰明。

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