十種最常見的汽車維修，汽車最常見的維修問題

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 16:56:43

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 16:56:43

任何擁有或曾經(jīng)擁有自己汽車的人都知道汽車修理并不便宜。根據(jù)生產(chǎn)汽車維修和汽車維護(hù)診斷工具和軟件的CarMD公司稱，在美國，平均每次維修的花費為305.56美元，包括平均202.28美元的零件成本和103.27美元人工成本。

CarMD副總裁Art Jacobsen表示，雖然汽車制造商試圖使新生產(chǎn)的汽車質(zhì)量更高，故障更少，使用壽命更長，但同時也使汽車維修變得更加困難。

汽車制造商越來越想方設(shè)法壟斷汽車維修業(yè)務(wù)，因此許多內(nèi)置的診斷系統(tǒng)同時被設(shè)計成阻礙第三方維修。如果車主多多關(guān)注預(yù)防性維護(hù)，就可以避免很多花費不菲的維修。早些時候AAA的調(diào)查也顯示有些車主根本就沒有修車的預(yù)算。

文中的數(shù)據(jù)來自CarMD。這些數(shù)據(jù)基于170,000輛汽車維修記錄。車主和技術(shù)人員將詳細(xì)信息提交給1996年至2010年編制的公司診斷系統(tǒng)。
  
1）拆除售后警報系統(tǒng)
2010年維修百分比：1.96％
平均花費：75.85美元

這是車主自己整出來的麻煩。車主自行安裝售后警報系統(tǒng)（或其他免提裝置，汽車立體聲音響等）后帶來的問題。

當(dāng)車主為他們的汽車添加?xùn)|西，并連接到車內(nèi)的電路上時，新添加的設(shè)備會增加電路載荷，從而導(dǎo)致已有的設(shè)備供電不足，并可能導(dǎo)致其他系統(tǒng)失敗。

因此，為了使車上的原有系統(tǒng)正常工作，車主尋求機(jī)械師拆除自己安裝的售后警報系統(tǒng)。

2）更換進(jìn)氣歧管墊圈
2010年維修百分比：2.05％
平均花費：326.74美元

進(jìn)氣歧管墊圈泄漏可導(dǎo)致空氣或金屬發(fā)動機(jī)部件之間的空氣和燃料混合物泄漏，從而導(dǎo)致汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，排放和發(fā)動機(jī)性能的更大問題。

不同的汽車品牌和款式，更換進(jìn)氣歧管墊圈難易程度也不同。一般來說，更換豪華汽車的進(jìn)氣歧管墊圈要比大眾汽車復(fù)雜、困難，人工也高。

3）更換點火線圈
2010年維修百分比：2.58％
平均花費：213.16美元

點火線圈的基本作用是控制火花塞的點火時間和順序。忽略它們的問題會嚴(yán)重?fù)p壞汽車的整個點火系統(tǒng)。確定點火線圈是否存在問題通常需要進(jìn)行診斷測試。

更換點火線圈設(shè)計到電路系統(tǒng)，基本上都需要專業(yè)人員來完成。

4）更換發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器
2010年維修百分比：2.65％
平均花費：132.62美元

汽車發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的功能就是事實檢測冷卻液的溫度，并將數(shù)值顯示到控制面板上。根據(jù)CarMD分析14年時間內(nèi)的數(shù)據(jù)，這個器件發(fā)生問題并導(dǎo)致付費維修的頻率屬于最常見維修的第九名。

這個零件發(fā)生故障的機(jī)會不大，零件本身也很便宜，因此維修花費不高。

5）更換廢氣再循環(huán)閥

2010年維修百分比：2.85％
平均花費：288.19美元
排放系統(tǒng)中廢氣再循環(huán)閥的作用是負(fù)責(zé)將汽車廢氣的一部分再次送入發(fā)動機(jī)。
實際上，廢氣再循環(huán)閥發(fā)生故障并導(dǎo)致維修是CarMD數(shù)據(jù)統(tǒng)計中汽車故障的第四大原因。

6）更換火花塞
2010年維修百分比：3.71％
平均花費：311.40美元
另一個可能引起嚴(yán)重問題的小部件是火花塞，它負(fù)責(zé)點燃汽缸中的燃料。根據(jù)CarMD的說法，自行更換火花塞的成本不到10美元。然而，如果更換后的火花塞不能正常工作可能會減少你的汽油里程，或者損壞汽車上更昂貴的催化轉(zhuǎn)換器。因此，由經(jīng)過認(rèn)證的機(jī)械師來做這項工作可能實際上更加合適。

7）更換空氣質(zhì)量流量傳感器
2010年維修百分比：4.36％
平均花費：376.69美元
該傳感器的作用是測量供應(yīng)給發(fā)動機(jī)的空氣量并確定應(yīng)向其輸送多少燃料?？諝赓|(zhì)量流量傳感器發(fā)生故障，通常也表明汽車存在預(yù)防性維護(hù)問題。

這主要源于沒有按時更換發(fā)動機(jī)的空氣過濾器。更換空氣過濾器材料加人工估計花費應(yīng)該在25美元左右。然而，你可以看到上面的數(shù)字，更換空氣質(zhì)量流量傳感器需要花費將近400美元。

8）更換催化轉(zhuǎn)化器
2010年維修百分比：6.40％
平均花費：1,001.74美元
根據(jù)Jacobsen的說法，像更換催化轉(zhuǎn)化器這樣非常昂貴的修理永遠(yuǎn)不應(yīng)該出現(xiàn)在這個名單中。這是因為負(fù)責(zé)控制車輛排放系統(tǒng)的催化轉(zhuǎn)換器通常很少發(fā)生故障。只有在其他較小且廉價的相關(guān)部件（例如火花塞或燃料噴射器）發(fā)生故障而被忽略太久時才會導(dǎo)致失效。

9）油箱蓋不能蓋緊
2010年維修百分比：9.28％
平均費用：80美分
令人討厭的“檢查發(fā)動機(jī)”指示燈亮起，而油箱蓋沒有擰緊或松動或干脆丟失是最常見的原因。修理成本很低，因為你只需要在汽車配件商店買一個裝上即可。但如果不及時處理，可能會導(dǎo)致車主金錢損失，因為這個問題可導(dǎo)致汽油里程減少0.5％。

CarMD估計，油箱蓋丟失、損壞導(dǎo)致每年有1.47億加侖的汽油揮發(fā)到大氣中。

10）更換氧氣傳感器
2010年維修百分比：9.43％
平均花費：238.71美元
根據(jù)Jacobsen的說法，氧氣傳感器可以監(jiān)測排氣中未燃燒的氧氣量，并告訴汽車上的計算機(jī)油箱中的汽油過多或者過少。這是一個可以自己動手修理的故障。

然而，制造商越來越多地在設(shè)計上采取一些措施，比如在傳感器上安裝一個特殊的蓋子，使得自己動手維修變得非常困難。你需要一個非常特殊的工具才能打開這個蓋子。這樣，你就不得不到經(jīng)銷商那里去，因為他們有那個非賣品工具。

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