汽車快速冷房8秘招

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:15:54

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:15:54

▲妥善利用隔熱紙阻擋陽(yáng)光的傷害，除可維護(hù)車內(nèi)乘客的健康外，對(duì)于車內(nèi)溫度的降低也有正面助益。
 
私房秘招五：周期更換隔熱紙
5年可以考慮換新

為了使車內(nèi)駕駛看得清外界環(huán)境而設(shè)計(jì)的汽車玻璃，雖具有高透光性，但相對(duì)也會(huì)增加高熱與紫外線侵入車內(nèi)的機(jī)會(huì)，因此妥善利用隔熱紙阻擋陽(yáng)光的傷害，除可維護(hù)車內(nèi)乘客的健康外，對(duì)于車內(nèi)溫度的降低也有正面助益。
 
相信多數(shù)人一問(wèn)到貼隔熱紙的好處，最先想到的就是隔熱效果，不過(guò)除了這點(diǎn)之外，其實(shí)貼隔熱紙還有許多好處是你不知道的。首先是紫外線的阻隔，且效果達(dá)到SPF95，此外也能減緩車室內(nèi)裝，因紫外線而導(dǎo)致的老化龜裂情況。除了健康上的幫助外，車內(nèi)人員安全的保護(hù)，也是隔熱紙能帶給我們的好處，因?yàn)楦魺峒埍旧磉€具有防爆功能，能防止車窗玻璃因交通事故，或突如其來(lái)的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮重?fù)魰r(shí)，造成碎片飛散，導(dǎo)致人體傷害的可能性。
 
不過(guò)隔熱紙本身是有壽命的，一般來(lái)說(shuō)大約5年的使用時(shí)間，隔熱紙就會(huì)因?yàn)閮?nèi)部紅外線阻隔劑、黏著劑的退化與色膜褪色，而降低隔熱效果，同時(shí)也開(kāi)始出現(xiàn)起泡或剝離的情況，因此如果預(yù)算許可的話，建議5年以上的老車可以透過(guò)更換隔熱紙的方式，來(lái)強(qiáng)化愛(ài)車?yán)浞克俣取?br />  

一般來(lái)說(shuō)大約5年的使用時(shí)間，隔熱紙就會(huì)因?yàn)閮?nèi)部紅外線阻隔劑、黏著劑的退化與色膜褪色，而降低隔熱效果，同時(shí)也開(kāi)始出現(xiàn)起泡或剝離的情況，建議5年以上的老車可以透過(guò)更換隔熱紙的方式，來(lái)強(qiáng)化愛(ài)車?yán)浞克俣取?

私房秘招六：添購(gòu)車內(nèi)風(fēng)扇
空氣對(duì)流冷房更快

許多中小型房車的后座并未額外設(shè)計(jì)冷氣出風(fēng)口，因此每當(dāng)后座載有乘客時(shí)，等待冷氣達(dá)到舒適溫度的時(shí)間，往往都比前座還要更久，此時(shí)若有支風(fēng)扇幫忙空氣循環(huán)的話，前后車廂的溫度不但更加平均，車內(nèi)所有乘客將能更加涼爽舒適，因此如果您的車很大臺(tái)的話，買支車用電扇裝上車，每次出游坐在后座的老婆大人與兒童安全座椅上的小惡魔會(huì)很感謝您的。
 
以筆者的Mazda 5來(lái)說(shuō)，沒(méi)有冷氣出風(fēng)口的第三排乘客，在購(gòu)買風(fēng)扇之前，每次大熱天上車都熱到翻，要買風(fēng)扇又怕傳統(tǒng)的風(fēng)扇噪音不小，會(huì)影響開(kāi)車的舒適性，測(cè)試了好幾款之后，才找到類似軸流風(fēng)扇的產(chǎn)品，除了運(yùn)轉(zhuǎn)噪音可接受外，還能放置地板上不占空間，又是使用12V電壓的產(chǎn)品，風(fēng)力會(huì)比5V還要強(qiáng)上不少，有了電風(fēng)扇吹之后，至少體感溫度可以比較低，不用等全車?yán)浞繙囟冉迪聛?lái)后才覺(jué)得涼，再搭配第二排也裝上一組風(fēng)扇后，可以讓前座的冷氣快速送到第三排，終于可以解決第三排冷氣吹不到的問(wèn)題。

透過(guò)風(fēng)扇幫忙車內(nèi)空氣循環(huán)，前后車廂的溫度不但更加平均，車內(nèi)所有乘客將能更加涼爽舒適，尤其是后排乘客特別有感。

筆者都是每年清潔、每?jī)赡旮鼡Q冷氣濾網(wǎng)一次，除了可以確保車內(nèi)空氣清新外，也可確保出風(fēng)口的風(fēng)速正常。
 
私房秘招七：上車先吹地板
將底下熱氣趕走

很多人都知道夏天上車前，可以先將右后方的窗戶降到一半位置，然后將駕駛座車門來(lái)回開(kāi)關(guān)幾次，透過(guò)對(duì)流降低車內(nèi)溫度，或是車開(kāi)動(dòng)時(shí)將天窗與側(cè)窗打開(kāi)，讓車外比較低的空氣吹進(jìn)車內(nèi)，同樣可降低車內(nèi)溫度，這些都是好方法，不過(guò)筆者還有一招更厲害的。
 
大家不妨將窗戶都打開(kāi)時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)冷氣，并將出風(fēng)口調(diào)整至吹腳的位置，這樣趕熱氣的速度會(huì)更快，這是因?yàn)殚_(kāi)窗能交換的熱氣都在車內(nèi)比較上方的區(qū)域，如果能再透過(guò)下方冷氣出風(fēng)口的吹氣，車室下方的熱氣就能趕出來(lái)，如此一來(lái)關(guān)窗后的冷房速度就會(huì)比較快。大家要知道，所謂了冷房是要讓冷氣系統(tǒng)將車內(nèi)所有物體的溫度都降低下來(lái)后，才會(huì)慢慢涼爽起來(lái)，包含地毯、座椅、中控臺(tái)、與天蓬等，如果這些物體的表面溫度可以降得比較低，自然冷房的速度也會(huì)加快。
 
而開(kāi)窗冷氣吹腳的時(shí)間大約維持3分鐘即可，如果車輛有在行走的話，時(shí)間可以在縮短1分鐘，之后再將出風(fēng)口調(diào)整到吹身體的位置即可，筆者曾嘗試過(guò)，透過(guò)此方法，冷氣出風(fēng)口的溫度會(huì)降得比較快，提供給大家參考。

 
因?yàn)殚_(kāi)窗能交換的熱氣都在車內(nèi)比較上方的區(qū)域，如果能再透過(guò)下方冷氣出風(fēng)口的吹氣，車室下方的熱氣就能趕出來(lái)，如此一來(lái)關(guān)窗后的冷房速度就會(huì)比較快。

開(kāi)窗冷氣吹腳的時(shí)間大約維持3分鐘即可，如果車輛有在行走的話，時(shí)間可以在縮短1分鐘，之后再將出風(fēng)口調(diào)整到吹身體的位置即可，透過(guò)此方法冷氣出風(fēng)口的溫度會(huì)降得比較快。

私房秘招八：冷氣不用恒溫
減少壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)

愈來(lái)愈多車輛出廠時(shí)就標(biāo)配恒溫空調(diào)，有的甚至還有雙區(qū)、三區(qū)恒溫，目的是讓車上乘客可以吹得舒服，不過(guò)對(duì)于愈來(lái)愈熱的臺(tái)灣來(lái)說(shuō)，筆者是很少用恒溫模式，都是直接將溫度轉(zhuǎn)到18度然后利用出風(fēng)量來(lái)控制車內(nèi)溫度，至于下雨天或冬季則會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)溫度旋鈕，將溫度調(diào)高一點(diǎn)，之所以要這樣做目的是保護(hù)冷氣壓縮機(jī)，讓壓縮機(jī)有時(shí)間休息，這話怎么說(shuō)呢？
 
以筆者對(duì)Mazda 5空調(diào)設(shè)計(jì)的了解，這部車的壓縮機(jī)是傳統(tǒng)電磁離合器式樣，在恒溫模式下，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)透過(guò)日照程度、車內(nèi)溫度等資訊，調(diào)整出風(fēng)口吹出來(lái)的冷氣溫度，車內(nèi)如果達(dá)到設(shè)定的溫度值，例如常見(jiàn)的24度，恒溫系統(tǒng)就會(huì)微開(kāi)熱排的隔板，讓熱風(fēng)混著冷風(fēng)一起吹到車室內(nèi)，這樣雖然乘客可以獲得舒適的冷氣，但壓縮機(jī)卻會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到熱風(fēng)無(wú)法將冷氣溫度提高上來(lái)，壓縮機(jī)才會(huì)跳脫休息，如此不只會(huì)縮短冷凍油的壽命，也會(huì)讓壓縮機(jī)的磨損速度加快。
 
如果沒(méi)有開(kāi)恒溫模式的話，例如夏季時(shí)溫度同樣設(shè)定在24度，不只不會(huì)混合熱風(fēng)，壓縮機(jī)還可在風(fēng)箱溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的數(shù)值時(shí)，讓離合器跳脫休息，讓壓縮機(jī)有時(shí)間可以喘息，所以筆者現(xiàn)在也很少使用恒溫模式了。

使用恒溫模式，壓縮機(jī)能休息的時(shí)間會(huì)比較少，不只會(huì)縮短冷凍油的壽命，也會(huì)讓壓縮機(jī)的磨損速度加快，所以筆者現(xiàn)在很少啟動(dòng)恒溫功能。

沒(méi)有開(kāi)恒溫模式的話，例如夏季時(shí)溫度同樣設(shè)定在24度，不只不會(huì)混合熱風(fēng)，壓縮機(jī)還可在風(fēng)箱溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的數(shù)值時(shí)，讓離合器跳脫休息，讓壓縮機(jī)有時(shí)間可以喘息，這樣離合器磨損的速度也會(huì)比較慢。

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