來(lái)自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-07-02
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,續(xù)航里程、自燃風(fēng)險(xiǎn)、電池壽命是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)汽車(chē)的三大關(guān)鍵因素。歸根究底,還是對(duì)新事物——?jiǎng)恿﹄姵丶夹g(shù)心存疑慮,才會(huì)糾結(jié)。今天,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)就和大家聊聊動(dòng)力電池技術(shù)那些事,讓你買(mǎi)車(chē)有道理,用車(chē)更放心。
能量密度很重要,品質(zhì)安全不能少
作為電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,電池性能直接關(guān)乎續(xù)航里程,是行業(yè)和市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái),三元鋰電池憑借高能量密度、高充電效率、耐低溫、壽命長(zhǎng)、輕量化等突出特性,從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,在全球范圍內(nèi)深受新能源車(chē)企青睞。
中國(guó)新能源車(chē)企最常用的三元鋰電池是NCM(鎳鈷錳)電池,根據(jù)正極材料中鎳鈷錳的含量不同,可分為NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等。全面考慮電池的技術(shù)成熟度、能量密度和穩(wěn)定性,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)將綜合優(yōu)勢(shì)明顯的NCM622三元鋰電池列為首選。同時(shí),選擇了能量密度更高、重量更輕、安全性更好、自耗電更小、設(shè)計(jì)更靈活的軟包電芯。在電池模組輕量化設(shè)計(jì)的助力下,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)電池包能量密度超過(guò)160Wh/kg,處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
作為國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有電池PACK生產(chǎn)車(chē)間的新能源車(chē)企,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)還裝備了國(guó)內(nèi)最高效的全自動(dòng)電池模組生產(chǎn)線,采用激光焊接、智能視覺(jué)識(shí)別、機(jī)器人自動(dòng)擰緊等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先制造工藝,配合自主開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度雙腔吸能電池箱,進(jìn)一步確保電池的高品質(zhì)與可靠性。在電池防火性和密封性方面,成功通過(guò)了國(guó)際最高阻燃等級(jí)UL94測(cè)試和IP67測(cè)試,安全值得信賴(lài)。
此外,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)動(dòng)力電池包在裝車(chē)前還需要通過(guò)振動(dòng)、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞、跌落等36項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和43項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),在裝車(chē)后進(jìn)行高溫、高寒、高原等極端惡劣工況試驗(yàn),以及超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和百萬(wàn)公里的道路測(cè)試,充分驗(yàn)證其安全可靠性,讓消費(fèi)者不再憂心。
電池管理見(jiàn)實(shí)力,持久耐用更安心
在普通人的認(rèn)知中,電動(dòng)汽車(chē)的“電池”就是單純的能量載體。但對(duì)新能源車(chē)企而言,電池管理系統(tǒng)(BMS)是其必不可少的組成部分,更是企業(yè)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。
作為聯(lián)結(jié)電池和用戶之間的紐帶,電池管理系統(tǒng)(BMS)既要實(shí)時(shí)監(jiān)控每塊電池的電壓、溫度、充放電狀態(tài),維持電池組的安全穩(wěn)定運(yùn)行和能量高效輸出,又要及時(shí)向用戶反饋電池健康狀態(tài),并通過(guò)智能算法預(yù)告電池剩余電量和續(xù)航里程,電池管理系統(tǒng)的好壞會(huì)直接影響動(dòng)力電池的性能表現(xiàn)。國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),在安全方面,通過(guò)電池?cái)?shù)據(jù)監(jiān)控、過(guò)充/過(guò)放保護(hù)、高壓絕緣保護(hù)、碰撞安全保護(hù)等,實(shí)現(xiàn)多重智能防護(hù),保障行車(chē)安全。
比如,智能溫控采用蜂窩式液冷管路設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱效率最大化,在高溫和低溫環(huán)境中自動(dòng)開(kāi)啟冷卻和加熱模式,讓電池始終在適宜溫度中運(yùn)行,防患于未然;哨兵模式在電池充電等高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻持續(xù)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,系統(tǒng)會(huì)立刻切斷繼電器并發(fā)出警報(bào);當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí),碰撞斷電保護(hù)功能會(huì)在400毫秒內(nèi)自動(dòng)切斷高壓電源供電系統(tǒng),避免人員觸電;同時(shí),國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)也支持快充、慢充、閃充三種充電模式,閃充模式下充電10分鐘最高可實(shí)現(xiàn)100km續(xù)航里程。
在強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)(BMS)支持下,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)電池循環(huán)壽命能夠達(dá)到2500次。以一次充放電行駛300公里計(jì)算,總續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)75萬(wàn)公里;以一年行駛3萬(wàn)公里計(jì)算,動(dòng)力電池使用壽命可達(dá)20年以上。同時(shí),國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)提供動(dòng)力電池8年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。
面對(duì)不可逆轉(zhuǎn)的新能源汽車(chē)?yán)顺?國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)相信,包括動(dòng)力電池在內(nèi),“三電”技術(shù)的進(jìn)步勢(shì)必將打破大眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的刻板認(rèn)知,改變出行方式和汽車(chē)生活。在這過(guò)程中,肩負(fù)創(chuàng)新與變革重任的新能源車(chē)企必須全力以赴,用實(shí)力和價(jià)值承載消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的美好期待。
國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)有限公司
國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)成立于2017年3月,是由國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下國(guó)機(jī)汽車(chē)聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外部共7家實(shí)力伙伴組建而成。秉承“傳承汽車(chē)文明,創(chuàng)新愉悅出行”的品牌使命,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)現(xiàn)已形成全球化研發(fā)體系,建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)智造基地,并發(fā)布GX5、GC1、GC2、GT3四個(gè)系列純電動(dòng)車(chē)型。基于自主開(kāi)發(fā)的5大電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái),國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)將于2023年前推出16款電動(dòng)汽車(chē),覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、轎跑等細(xì)分市場(chǎng)。制造純電動(dòng)國(guó)民車(chē),創(chuàng)造“智行 悅心”汽車(chē)生活,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)致力于成為用戶信賴(lài)的新能源汽車(chē)品牌。
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